一种嵌套式减振扣件的制作方法

1.本实用新型涉及轨道减振技术领域，具体为一种嵌套式减振扣件。

背景技术：

2.钢轨扣件是轨道交通中轨道系统的重要组成部分，它的作用是固定钢轨并保持钢轨的正确位置，将钢轨所受到的力传递给轨下基础，为钢轨提供支承弹性，起到减振降噪的效果。现有的嵌套式减振扣件多适用于“e”型弹条扣压件，绝缘嵌套圈多为整体结构，其成本较高，而且绝缘嵌套圈多为非金属材质，导致其不耐磨，易损坏，更换和维护成本较高，此外，扣件整体的抗横向稳定性不好。
3.现有技术中，公布号为cn202936677u的中国实用新型专利《分体嵌套式高弹轨道扣件》公开了一种分体嵌套式高弹轨道扣件，包括绝缘缓冲嵌套圈，其内腔中自下至上依次层叠嵌套有嵌入式板下弹性垫板和嵌入式子铁垫板，母铁垫板嵌套于绝缘缓冲嵌套圈上，其扣压边经绝缘缓冲嵌套圈的凸缘扣压于嵌入式子铁垫板的扣压处上，嵌入式板下弹性垫板包括基础弹性垫板，其上开设通孔，在通孔中穿设高度不同于基础弹性垫板厚度的弹性柱，该扣件整体适用于“e”型弹条扣压件，由于绝缘缓冲嵌套圈设计为整体结构，成本较高，由于零部件之间配合要求高，不便于安装和拆卸，此外，该扣件的绝缘缓冲嵌套圈容易磨损，扣件整体抗横向稳定性较低。

技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种嵌套式减振扣件，该扣件适用于“ω”型弹条，容易安装和拆卸，抗横向稳定性好。
5.本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
6.一种嵌套式减振扣件，包括子铁垫板、母铁垫板、绝缘缓冲圈、板下弹性垫板、绝缘缓冲垫板、轨下弹性垫板、弹条、轨距块；
7.所述板下弹性垫板、所述子铁垫板依次层叠嵌套在所述母铁垫板内部，所述板下弹性垫板位于所述子铁垫板下方；
8.所述绝缘缓冲圈有两个，分别位于所述子铁垫板、所述板下弹性垫板、所述母铁垫板三者之间的空隙处，所述绝缘缓冲圈垂直方向上有加高结构，所述加高结构位于所述子铁垫板外侧；
9.所述绝缘缓冲垫板位于轨道板和所述板下弹性垫板之间，所述轨下弹性垫板位于钢轨与所述子铁垫板之间，所述子铁垫板两侧各有一支承座，所述弹条压在所述支承座和所述轨距块上，所述轨距块压在钢轨上。
10.本实用新型的技术方案，扣件整体适用于“ω”型弹条扣压件，子铁垫板和母铁垫板采用嵌套式结构，减少一层下铁垫板的使用，降低了制造成本，绝缘缓冲圈设置为两个，分别嵌套在子铁垫板和母铁垫板之间，节省材料、减少成本，安装时配合的要求降低，绝缘缓冲圈不易变形，更加便于安装和拆卸，绝缘缓冲圈在垂直方向上设置为加高结构，能够抵
抗钢轨传递的横向力，提高扣件系统的抗横向稳定性，提高列车的行车安全，采用分体镶嵌组合式板下弹性垫板，满足线路对静刚度的不同要求。
11.进一步地，所述支承座外侧面与所述加高结构紧密贴合。
12.进一步地，所述加高结构之间的间距与所述支承座之间的间距相同。
13.进一步地，所述母铁垫板四个边角各有第一凸缘，所述绝缘缓冲圈上部两端各有第二凸缘，所述第二凸缘与所述第一凸缘形状相同。
14.进一步地，所述绝缘缓冲垫圈内侧面与所述子铁垫板、所述板下弹性垫板的两短边外侧面紧密贴合，所述绝缘缓冲垫圈外侧面与所述母铁垫板的两短边内侧面紧密贴合。
15.进一步地，所述绝缘缓冲垫圈材质为尼龙，所述绝缘缓冲垫圈内外两侧面均镶嵌不锈钢耐磨片。
16.进一步地，所述板下弹性垫板还包括基础弹性垫板、弹性柱；所述基础弹性垫板上有第二通孔，所述弹性柱穿设在所述第二通孔内。
17.进一步地，所述基础弹性垫板的厚度与所述弹性柱的高度不同。
18.进一步地，所述轨下弹性垫板两端有挡条，所述挡条卡接在所述支承座上。
19.进一步地，还包括板下调高垫板和轨下调高垫板，所述板下调高垫板位于轨道板和所述绝缘缓冲垫板之间，所述轨下调高垫板位于所述轨下弹性垫板和所述子铁垫板之间。
20.与现有技术相比，本实用新型提供了一种嵌套式减振扣件，具备以下有益效果：
21.1、扣件整体适用于“ω”型弹条扣压件，子铁垫板和母铁垫板采用嵌套式结构，减少一层下铁垫板的使用，降低了制造成本，绝缘缓冲圈设置为两个，分别嵌套在子铁垫板和母铁垫板之间，节省材料、减少成本，安装时配合的要求降低，绝缘缓冲圈不易变形，更加便于安装和拆卸，绝缘缓冲圈在垂直方向上设置为加高结构，能够抵抗钢轨传递的横向力，提高扣件系统的抗横向稳定性，提高列车的行车安全，采用分体镶嵌组合式板下弹性垫板，满足线路对静刚度的不同要求。
22.2、绝缘缓冲圈的材质为尼龙，在内外两侧面均镶嵌不锈钢耐磨片，能够增强绝缘缓冲圈的耐磨性，提高使用寿命；
23.3、绝缘缓冲圈上部两端各设有与母铁垫板上凸缘形状相同的凸缘，能够增加子铁垫板和母铁垫板之间的绝缘和缓冲。
附图说明
24.图1是本实用新型嵌套式减振扣件组装主视图；
25.图2是本实用新型嵌套式减振扣件组装俯视图；
26.图3是本实用新型嵌套式减振扣件子铁垫板、母铁垫板、绝缘缓冲圈和板下弹性垫板组装立体图；
27.图4是本实用新型嵌套式减振扣件子铁垫板、母铁垫板、绝缘缓冲圈和板下弹性垫板组装另一视角立体图；
28.图5是本实用新型嵌套式减振扣件子铁垫板立体图；
29.图6是本实用新型嵌套式减振扣件母铁垫板立体图；
30.图7是本实用新型嵌套式减振扣件母铁垫板另一视角立体图；
31.图8是本实用新型嵌套式减振扣件绝缘缓冲圈立体图；
32.图9是本实用新型嵌套式减振扣件板下弹性垫板立体图；
33.图10是本实用新型嵌套式减振扣件轨下弹性垫板立体图；
34.图中：1子铁垫板、11支承座、2母铁垫板、21第一凸缘、22第一通孔、 23排水槽、3绝缘缓冲圈、31第二凸缘、32加高结构、33不锈钢耐磨片、4板下弹性垫板、41基础弹性垫板、42第二通孔、43弹性柱、5绝缘缓冲垫板、6 板下调高垫板、7轨下弹性垫板、71挡条、8轨下调高垫板、9弹条、10轨距块、 12重型弹簧垫圈、13平垫圈、14t型螺栓、15钢轨、16轨道板、17尼龙套管、 18紧固螺栓。
具体实施方式
35.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.下面结合说明书附图以及具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步描述：
37.如图1-2所示，一种嵌套式减振扣件，包括：子铁垫板1、母铁垫板2、绝缘缓冲圈3、板下弹性垫板4、绝缘缓冲垫板5、轨下弹性垫板7、弹条9、轨距块10、重型弹簧垫圈12、平垫圈13、t型螺栓14、紧固螺栓18；弹条9具体为“ω”型弹条；
38.如图3-4所示，子铁垫板1、母铁垫板2、绝缘缓冲圈3和板下弹性垫板4 为组装嵌套式结构，板下弹性垫板4和子铁垫板1从下至上依次层叠嵌套于母铁垫板2内，绝缘缓冲圈3有两个，放置于两端，位于子铁垫板1、板下弹性垫板 4与母铁垫板2三者之间的空隙处，起到绝缘和缓冲的作用，子铁垫板1和板下弹性垫板4起固定和预紧的作用，这种结构相比常用结构减少了一层常用的下层铁垫板，降低了制造成本。
39.参阅图5，子铁垫板1两侧各有一支承座11，用于支承弹条9，子铁垫板1 的两短边侧面与绝缘缓冲圈3紧密贴合。
40.参阅图6-7，母铁垫板2四个边角各设有一第一凸缘21，用于扣压绝缘缓冲圈3和子铁垫板1，母铁垫板2两侧各有一第一通孔22，通孔22对称设置，且与紧固螺栓18配合安装，母铁垫板2底部有四个排水槽23，起到及时排出积水的作用，子铁垫板1和母铁垫板2材质均为球墨铸铁。
41.参阅图8，绝缘缓冲圈3的材质为尼龙，其内外两侧面均镶嵌不锈钢耐磨片 33，增强绝缘缓冲圈3的耐磨性，提高使用寿命；绝缘缓冲圈3上部两端各设有一第二凸缘31，形状与母铁垫板2上的第一凸缘21相同，能够增加子铁垫板1 和母铁垫板2之间的绝缘和缓冲；
42.绝缘缓冲圈3垂直方向设置为加高结构32，加高结构32位于子铁垫板1的支承座11的外侧，并与支承座11外侧面紧密贴合，加高结构32之间的间距与支承座11之间的间距相同，采用垂向加高结构的设计，能够抵抗钢轨15传递的横向力，提高扣件系统的抗横向稳定性，提高列车的行车安全度。
43.组装时，绝缘缓冲圈3采用分体式安装于子铁垫板1和母铁垫板2之间，绝缘缓冲圈3内侧面与子铁垫板1和板下弹性垫板4的两短边外侧面紧密贴合，绝缘缓冲圈3外侧面与母
铁垫板2的两短边内侧面紧密贴合；采用分体式的结构设计，在两端分别设置一个绝缘缓冲圈3，节省材料、减少成本，安装时配合的要求降低，绝缘缓冲圈不易变形，更加便于安装和拆卸。
44.参阅图9，板下弹性垫板4包括基础弹性垫板41，在基础弹性垫板41上开设有第二通孔42，在第二通孔42中穿设弹性柱43，基础弹性垫板41的厚度与弹性柱43的高度不同，基础弹性垫板41的刚度可根据弹性柱43的刚度、数量、位置等进行变换；
45.板下弹性垫板4可以由各种弹性材料制成，并没有特别限制，例如，基础弹性垫板41可以由天然橡胶或聚氨酯制成，弹性柱43可以由天然橡胶或热塑性弹性体或聚氨酯制成，两者的材质可以相同或不同，优选地，弹性柱43的弹性大于基础弹性垫板41的弹性。通过在基础弹性垫板41上镶嵌弹性柱43，使得板下弹性垫板4变形率较小，抑制子铁垫板1在垂直方向的变形，并为轨道提供适合的弹性。
46.参阅图10，轨下弹性垫板7位于钢轨15和子铁垫板1之间，轨下弹性垫板两端设有挡条71，安装时，将轨下弹性垫板7放置在在子铁垫板1的承轨槽处，挡条71卡在子铁垫板1两侧的支承座11，为轨道提供弹性；
47.绝缘缓冲垫板6位于板下弹性垫板4与轨道板16之间，起到绝缘、减振缓冲的作用，绝缘缓冲垫板6左右两侧各设有供紧固螺栓18穿过的通孔，材质为橡塑混合弹性体。
48.本实施例中嵌套式减振扣件在安装时，先在轨道板16两侧预埋尼龙套管17，将绝缘缓冲垫板5放置在轨道板16上表面，绝缘缓冲垫板5上通孔与尼龙套管 17同轴，再将由子铁垫板1、母铁垫板2、绝缘缓冲圈3、板下弹性垫板4构成的组装嵌套式结构放置于绝缘缓冲垫板5上并将母铁垫板2上第二通孔22、绝缘缓冲垫板5上通孔对齐，再放置重型弹簧垫圈12、平垫圈13及紧固螺栓18 (其中平垫圈13有两个，分别位于重型弹簧垫圈12的上、下表面)，将组装嵌套式结构固定在轨道板16上，再依次放置轨下弹性垫板7、钢轨15、轨距块10，轨距块10位于钢轨15外侧，轨距块10两侧的凸缘卡住子铁垫板1上的支承座 11，再放置t型螺栓14、弹条9和第二平垫圈(第二平垫圈套设在t型螺栓上，与平垫圈13材质相同，尺寸不同，图中未标出)，拧紧t型螺栓14上螺母，弹条9的尾端穿过t型螺栓14压在子铁垫板1上的支承座11上，将弹条9的中部及两个趾端扣压在轨距块10上，压紧轨距块10，从而压紧钢轨15。
49.在优选的实施例中，板下调高垫板6、轨下调高垫板8根据需要使用，均用于调整扣件和钢轨15的高度，如果需要对钢轨15进行调高，将板下调高垫板6 设置在绝缘缓冲垫圈5下表面与轨道板16上表面之间，轨下调高垫板8设置在子铁垫板1上表面与轨下弹性垫板7下表面之间，通过板下调高垫板6和轨下调高垫板8可将嵌套式减振扣件和钢轨15设置于期望的高度，其中板下调高垫板 6两侧各有一与紧固螺栓18适配的通孔，以便于安装固定。
50.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种嵌套式减振扣件，其特征在于，包括：子铁垫板、母铁垫板、绝缘缓冲圈、板下弹性垫板、绝缘缓冲垫板、轨下弹性垫板、弹条、轨距块；所述板下弹性垫板、所述子铁垫板依次层叠嵌套在所述母铁垫板内部，所述板下弹性垫板位于所述子铁垫板下方；所述绝缘缓冲圈有两个，分别位于所述子铁垫板、所述板下弹性垫板、所述母铁垫板三者之间的空隙处，所述绝缘缓冲圈垂直方向上有加高结构，所述加高结构位于所述子铁垫板外侧；所述绝缘缓冲垫板位于轨道板和所述板下弹性垫板之间，所述轨下弹性垫板位于钢轨与所述子铁垫板之间，所述子铁垫板两侧各有一支承座，所述弹条压在所述支承座和所述轨距块上，所述轨距块压在钢轨上。2.根据权利要求1所述的一种嵌套式减振扣件，其特征在于，所述支承座外侧面与所述加高结构紧密贴合。3.根据权利要求2所述的一种嵌套式减振扣件，其特征在于，所述加高结构之间的间距与所述支承座之间的间距相同。4.根据权利要求1所述的一种嵌套式减振扣件，其特征在于，所述母铁垫板四个边角各有第一凸缘，所述绝缘缓冲圈上部两端各有第二凸缘，所述第二凸缘与所述第一凸缘形状相同。5.根据权利要求1所述的一种嵌套式减振扣件，其特征在于，所述绝缘缓冲垫圈内侧面与所述子铁垫板、所述板下弹性垫板的两短边外侧面紧密贴合，所述绝缘缓冲垫圈外侧面与所述母铁垫板的两短边内侧面紧密贴合。6.根据权利要求5所述的一种嵌套式减振扣件，其特征在于，所述绝缘缓冲垫圈材质为尼龙，所述绝缘缓冲垫圈内外两侧面均镶嵌不锈钢耐磨片。7.根据权利要求1所述的一种嵌套式减振扣件，其特征在于，所述板下弹性垫板还包括基础弹性垫板、弹性柱；所述基础弹性垫板上有第二通孔，所述弹性柱穿设在所述第二通孔内。8.根据权利要求7所述的一种嵌套式减振扣件，其特征在于，所述基础弹性垫板的厚度与所述弹性柱的高度不同。9.根据权利要求1所述的一种嵌套式减振扣件，其特征在于，所述轨下弹性垫板两端有挡条，所述挡条卡接在所述支承座上。10.根据权利要求1所述的一种嵌套式减振扣件，其特征在于，还包括板下调高垫板和轨下调高垫板，所述板下调高垫板位于轨道板和所述绝缘缓冲垫板之间，所述轨下调高垫板位于所述轨下弹性垫板和所述子铁垫板之间。

技术总结

本实用新型提供一种嵌套式减振扣件，属于轨道减振技术领域，包括子铁垫板、母铁垫板、绝缘缓冲圈、板下弹性垫板、绝缘缓冲垫板、轨下弹性垫板、弹条、轨距块，板下弹性垫板、子铁垫板依次层叠嵌套在母铁垫板内部，板下弹性垫板位于子铁垫板下方，绝缘缓冲圈有两个，分别位于子、母铁垫板和板下弹性垫板的空隙处，绝缘缓冲圈垂直方向上有加高结构；扣件适用于“ω”型弹条，子、母铁垫板采用嵌套式结构，绝缘缓冲圈设置为两个，分别嵌套在子、母铁垫板之间，节省材料、减少成本，便于安装和拆卸，加高结构还能够抵抗钢轨传递的横向力，提高扣件系统的抗横向稳定性，提高列车的行车安全，采用分体镶嵌组合式板下弹性垫板，满足线路对静刚度的不同要求。要求。要求。