一种套锁式减振扣件的制作方法

1.本实用新型涉及轨道减振技术领域，具体为一种套锁式减振扣件。

背景技术：

2.城市轨道交通系统在给人们生活带来便利的同时，也在成为新的噪声和振动的发生源，控制城市轨道交通系统的噪声和振动，不仅对保护环境有积极作用，同时对提高乘客的舒适性也有重要意义。
3.现有技术中减振扣件大多采用在轨下铺设沟槽状低刚度橡胶垫板或在双层铁垫板之间加装中间橡胶垫板再配合轨下橡胶垫板进行减振，但是，在轨下铺设沟槽状低刚度橡胶垫板使得钢轨的动态位移较大，双层铁垫板之间加垫中间橡胶垫板使得扣件系统结构复杂，零部件数量多，造价相对较高。

技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种套锁式减振扣件，扣件整体高度降低，结构简单、成本低廉，便于施工和安装维护，扣件整体安全性高，减振效果好。
5.本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
6.一种套锁式减振扣件，包括铁垫板、弹条、轨下弹性垫板、板下弹性垫板、绝缘缓冲垫板、连杆、轨距块；
7.所述绝缘缓冲垫板、板下弹性垫板、铁垫板依次叠置通过锚固螺栓固定在轨道板上表面，所述轨距块位于钢轨外侧，所述弹条通过t型螺栓压在所述铁垫板和所述轨距块上，所述轨下弹性垫板位于钢轨和所述铁垫板之间，所述连杆位于所述铁垫板下方，嵌入板下弹性垫板之中。
8.所述连杆两端部各有中空榫头和第二通孔，所述铁垫板对角各有第一通孔，所述板下弹性垫板上表面有第一通槽，所述中空榫头嵌入在所述第一通孔内，所述连杆下端面嵌入在所述第一通槽内，所述第一通孔、第二通孔与锚固螺栓适配。
9.本实用新型的技术方案，通过在铁垫板和板下弹性垫板之间嵌入连杆，降低了扣件整体高度，结构简单、成本低廉，便于施工和安装维护，连杆使得两个锚固螺栓同时受力，相当于一种套锁式设计，优化了锚固螺栓的工作状态，同时对锚固螺栓起到限位作用，提高了扣件的安全性；采用轨下弹性垫板和板下弹性垫板的双层弹性垫层，轨下弹性垫板在钢轨和铁垫板之间还能发挥耦合缓冲作用，扣件减振效果好，适用于城市轨道交通中等减振地段。
10.进一步地，还包括绝缘套，所述绝缘套位于所述中空榫头和所述第一通孔之间，并套设在锚固螺栓上，所述绝缘套外侧面与所述第一通孔适配，所述绝缘套内侧面与所述中空榫头外侧面适配。
11.进一步地，所述绝缘套内侧面有第二限位凸台，所述中空榫头外侧面有限位平面，所述第二限位凸台与所述限位平面相互匹配。
12.进一步地，还包括压盖，所述压盖位于所述绝缘套上方，并套设在锚固螺栓上，所述绝缘套上表面有凹槽，所述压盖下表面有第三限位凸台，所述第三限位凸台与所述凹槽适配。
13.进一步地，所述铁垫板承轨面纵向各有第一限位凸台，所述轨下弹性垫板横向两侧各有定位卡槽，所述定位卡槽与所述第一限位凸台互相配合。
14.进一步地，所述轨下弹性垫板横向两侧还有限位挡块，所述限位挡块卡接在所述铁垫板承轨面纵向两侧边。
15.进一步地，所述绝缘缓冲垫板两侧各有台阶，所述台阶上表面距离所述铁垫板下表面有2mm间隙。
16.进一步地，所述铁垫板上表面还有下沉槽。
17.进一步地，还包括轨下调高垫板和板下调高垫板，所述轨下调高垫板位于所述铁垫板和所述轨下弹性垫板之间，所述板下调高垫板位于所述绝缘缓冲垫板和轨道板之间。
18.进一步地，所述板下调高垫板长侧边和短侧边均有通槽，所述通槽与锚固螺栓适配。
19.与现有技术相比，本实用新型提供了一种套锁式减振扣件，具备以下有益效果：
20.1、本实用新型通过在铁垫板和板下弹性垫板之间嵌入连杆，降低了扣件整体高度，结构简单、成本低廉，便于施工和安装维护，连杆使得两个锚固螺栓同时受力，相当于一种套锁式设计，优化了锚固螺栓的工作状态，同时对锚固螺栓起到限位作用，提高了扣件的安全性；采用轨下弹性垫板和板下弹性垫板的双层弹性垫层，轨下弹性垫板在钢轨和铁垫板之间还能发挥耦合缓冲作用，扣件减振效果好，适用于城市轨道交通中等减振地段；
21.2、本实用新型中在连杆和铁垫板之间安装绝缘套，在绝缘套上方安装压盖，绝缘套和压盖都是为了避免锚固螺栓的预紧力直接施加到铁垫板上，从而避免板下弹性垫板受到压缩而引起弹性损失，降低了垂向刚度，提高了减振效果。连杆的中空榫头上设有限位平面，与绝缘套上的限位凸台相互配合，防止绝缘套在连杆上的通孔内转动，从而实现绝缘套与连杆位置的相对固定，压盖上设有限位凸台，与绝缘套上的凹槽配合安装，能够对压盖进行定位，防止压盖转动；
22.3、本实用新型采用双刚度的设计，在不影响扣件节点刚度的前提下，保证了扣件的抗扭转能力，通过在绝缘缓冲垫板两侧边各设有台阶，台阶距离铁垫板保持2mm左右的间隙，台阶不影响扣件节点的刚度，当扣件垂直位移量过大时，铁垫板与台阶接触，能够使扣件节点的刚度提升；
23.4、本实用新型中板下调高垫板、轨下调高垫板可以调整扣件整体高度，从而调整钢轨高度。
附图说明
24.图1是本实用新型套锁式减振扣件组装主视图；
25.图2是本实用新型套锁式减振扣件组装俯视图；
26.图3是本实用新型套锁式减振扣件中铁垫板立体图；
27.图4是本实用新型套锁式减振扣件中连杆立体图；
28.图5是本实用新型套锁式减振扣件中绝缘套立体图；
29.图6是本实用新型套锁式减振扣件中绝缘套另一视角立体图；
30.图7是本实用新型套锁式减振扣件中板下弹性垫板立体图；
31.图8是本实用新型套锁式减振扣件中轨下弹性垫板立体图；
32.图9是本实用新型套锁式减振扣件中压盖立体图；
33.图10是本实用新型套锁式减振扣件中绝缘缓冲垫板立体图；
34.图11是本实用新型套锁式减振扣件中轨下调高垫板立体图；
35.图12是本实用新型套锁式减振扣件中板下调高垫板立体图；
36.图中：1铁垫板、111第一通孔、112第一限位凸台、113下沉槽、2弹条、3轨下弹性垫板、31定位卡槽、32限位挡块、4轨下调高垫板、5板下弹性垫板、51第一通槽、6板下调高垫板、61第二通槽、62第三通槽、7绝缘缓冲垫板、71第五通孔、72台阶、8连杆、81中间杆部、82中空榫头、83第二通孔、84第一圆柱面、85限位平面、86第二圆柱面、9绝缘套、91第三通孔、92第三圆柱面、93第四圆柱面、94第二限位凸台、95第一凹槽、10压盖、101第四通孔、102第三限位凸台、11轨距块、12重型弹簧垫圈、13平垫圈、14t型螺栓、15锚固螺栓。
具体实施方式
37.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.下面结合说明书附图以及具体的实施例对本实用新型的技术方案作进一步描述：
39.实施例一
40.如图1-2所示，一种套锁式减振扣件，包括：铁垫板1、弹条2、轨下弹性垫板3、板下弹性垫板5、绝缘缓冲垫板7、连杆8、绝缘套9、压盖10、轨距块11、重型弹簧垫圈12、平垫圈13、t型螺栓14、锚固螺栓15。
41.自轨道板17上表面由下而上依次叠置绝缘缓冲垫板7、板下弹性垫板5、铁垫板1；锚固螺栓15依次纵向穿过重型弹簧垫圈12、铁垫板1、连杆8、板下弹性垫板5、绝缘缓冲垫板7，旋入固定在轨道板17上的尼龙套筒18内；再依次放置轨下弹性垫板3、钢轨16、轨距块11，轨距块11位于钢轨16外侧，再放置t型螺栓14、弹条2和平垫圈13，拧紧t型螺栓14上螺母，弹条2的尾端穿过t型螺栓14压在铁垫板1上，将弹条2的中部及两个趾端扣压在轨距块11上，压紧轨距块11，从而压紧钢轨16；连杆8镶嵌在铁垫板1与板下弹性垫板5之间。
42.本实用新型中扣件系统通过在铁垫板1和板下弹性垫板5之间嵌入连杆8，降低了扣件整体高度，结构简单、成本低廉，便于施工和安装维护；连杆8使得两个锚固螺栓15同时受力，相当于一种套锁式设计，优化了锚固螺栓15的工作状态，同时对锚固螺栓15起到限位作用，提高了扣件的安全性。
43.如图3所示，在铁垫板1承轨面的对角各开设有第一通孔111，第一通孔111为圆形通孔，与锚固螺栓15适配，在铁垫板1承轨面的另一对角各有一支承座114，用于支承弹条2；铁垫板1承轨面纵向两侧边各设有第一限位凸台112，在列车运行时，第一限位凸台112对轨下弹性垫板3进行纵向限位，在第一通孔111旁还设有下沉槽113，主要是为了保证排水性
能，防止铁垫板1表面积水。
44.如图4所示，连杆8包括中间杆部81和两端部，在两端部各设有中空榫头82，安装时，中空榫头82向上嵌入铁垫板1上的第一通孔111中，中间杆部81和两端部嵌入板下弹性垫板5；连杆8两端各有一第二通孔83，第二通孔83为圆形，与锚固螺栓15适配，沿第二通孔83轴向方向，中空榫头82外侧面为第一圆柱面84，在第一圆柱面84上轴向对称各设置一限位平面85，与绝缘套9互相配合，连杆8底部外侧面为第二圆柱面86，第二圆柱面86与板下弹性垫板5相互配合。
45.如图5-6所示，绝缘套9安装在连杆8的中空榫头82与铁垫板1上第一通孔111之间，主要为了避免锚固螺栓15的预紧力直接施加到铁垫板1上，从而避免板下弹性垫板5弹性损失，降低了板下弹性垫板垂向刚度，提高了减振效果。
46.绝缘套9中间开设有第三通孔91，第三通孔91为圆形通孔，与锚固螺栓15适配，沿第三通孔91轴向方向，绝缘套9外侧面为第三圆柱面92，内侧面为第四圆柱面93，在第三圆柱面92上轴向对称各设有一第二限位凸台94，安装时，铁垫板1上第一通孔111与第三圆柱面92相互配合，连杆8上第一圆柱面84与第四圆柱面93相互配合，绝缘套9上的第二限位凸台94与中空榫头82的限位平面85相互配合，防止绝缘套9在第一通孔111内转动，从而实现绝缘套9与连杆8的相对位置固定，绝缘套9底部沿轴向对称各有一凹槽95，与压盖10匹配。
47.板下弹性垫板5位于铁垫板1与绝缘缓冲垫板7之间，连杆8镶嵌在铁垫板1与板下弹性垫板5之间，且板下弹性垫板5的上表面与铁垫板1的下表面贴合；如图7所示，板下弹性垫板5开设第一通槽51，第一通槽51与连杆8相互配合，第一通槽51处的圆柱面与连杆8底部外侧的第二圆柱面86相互配合，组装时，连杆8底部整体镶嵌在板下弹性垫板5的第一通槽51内。
48.如图8所示，轨下弹性垫板3横向两侧对称设有一定位卡槽31和两个限位挡块32，安装时，定位卡槽31与第一限位凸台112互相配合，限位挡块32卡接在铁垫板1承轨面纵向两侧边，保证轨下弹性垫板3相对铁垫板1实现纵向精确定位，轨下弹性垫板3在钢轨16和铁垫板1之间发挥耦合缓冲作用。
49.如图9所示，压盖10位于绝缘套9上方，主要用于对锚固螺栓15进行定位，压盖10上设有第四通孔101，通孔为圆形通孔，与锚固螺栓15适配，压盖10沿轴向对称各设有一第三限位凸台102，第三限位凸台102与绝缘套9上凹槽95配合安装，可以对压盖10进行定位，防止压盖10转动。
50.如图10所示，绝缘缓冲垫板7两侧边各设有一台阶72，安装时，台阶72距离铁垫板1保持2mm左右的间隙，台阶72不影响扣件节点的刚度，当扣件垂直位移量过大时，铁垫板1与台阶72接触，能够使扣件节点的刚度提升，采用双刚度的设计，在不影响扣件节点刚度的前提下，保证了扣件的抗扭转能力，绝缘缓冲垫板7对角还各开设一第五通孔71，用于安装时与锚固螺栓15适配。
51.实施例二
52.本实施例与实施例一的区别在于：如图11-12所示，本实施例还包括轨下调高垫板4、板下调高垫板6，均用于调整扣件高度，从而调整钢轨16的高度；参阅图1，如果需要对钢轨16进行调高，轨下调高垫板4设置在铁垫板1与轨下弹性垫板3之间，将板下调高垫板6设置在绝缘缓冲垫板7与轨道板17之间，板下调高垫板6长侧边设有第二通槽61，短侧边设有
第三通槽62，第二通槽61和第三通槽62均用于固定锚固螺栓15，能够实现板下调高垫板6的快速安装和更换。
53.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种套锁式减振扣件，其特征在于，包括：铁垫板、弹条、轨下弹性垫板、板下弹性垫板、绝缘缓冲垫板、连杆、轨距块；所述绝缘缓冲垫板、板下弹性垫板、铁垫板依次叠置通过锚固螺栓固定在轨道板上表面，所述轨距块位于钢轨外侧，所述弹条通过t型螺栓压在所述铁垫板和所述轨距块上，所述轨下弹性垫板位于钢轨和所述铁垫板之间，所述连杆位于所述铁垫板和所述板下弹性垫板之间；所述连杆两端部各有中空榫头和第二通孔，所述铁垫板对角各有第一通孔，所述板下弹性垫板上表面有第一通槽，所述中空榫头嵌入在所述第一通孔内，所述连杆下端面嵌入在所述第一通槽内，所述第一通孔、第二通孔与锚固螺栓适配。2.根据权利要求1所述的一种套锁式减振扣件，其特征在于，还包括绝缘套，所述绝缘套位于所述中空榫头和所述第一通孔之间，并套设在锚固螺栓上，所述绝缘套外侧面与所述第一通孔适配，所述绝缘套内侧面与所述中空榫头外侧面适配。3.根据权利要求2所述的一种套锁式减振扣件，其特征在于，所述绝缘套内侧面有第二限位凸台，所述中空榫头外侧面有限位平面，所述第二限位凸台与所述限位平面相互匹配。4.根据权利要求2所述的一种套锁式减振扣件，其特征在于，还包括压盖，所述压盖位于所述绝缘套上方，并套设在锚固螺栓上，所述绝缘套上表面有凹槽，所述压盖下表面有第三限位凸台，所述第三限位凸台与所述凹槽适配。5.根据权利要求1所述的一种套锁式减振扣件，其特征在于，所述铁垫板承轨面纵向各有第一限位凸台，所述轨下弹性垫板横向两侧各有定位卡槽，所述定位卡槽与所述第一限位凸台互相配合。6.根据权利要求5所述的一种套锁式减振扣件，其特征在于，所述轨下弹性垫板横向两侧还有限位挡块，所述限位挡块卡接在所述铁垫板承轨面纵向两侧边。7.根据权利要求1所述的一种套锁式减振扣件，其特征在于，所述绝缘缓冲垫板两侧各有台阶，所述台阶上表面距离所述铁垫板下表面有2mm间隙。8.根据权利要求1所述的一种套锁式减振扣件，其特征在于，所述铁垫板上表面还有下沉槽。9.根据权利要求1所述的一种套锁式减振扣件，其特征在于，还包括轨下调高垫板和板下调高垫板，所述轨下调高垫板位于所述铁垫板和所述轨下弹性垫板之间，所述板下调高垫板位于所述绝缘缓冲垫板和轨道板之间。10.根据权利要求9所述的一种套锁式减振扣件，其特征在于，所述板下调高垫板长侧边和短侧边均有通槽，所述通槽与锚固螺栓适配。

技术总结

本实用新型提供一种套锁式减振扣件，属于轨道减振技术领域，包括铁垫板、弹条、轨下弹性垫板、板下弹性垫板、绝缘缓冲垫板、连杆、轨距块，绝缘缓冲垫板、板下弹性垫板、铁垫板依次叠置固定在轨道板上，轨距块位于钢轨外侧，弹条压在铁垫板和轨距块上，轨下弹性垫板位于钢轨和铁垫板之间，连杆位于铁垫板和板下弹性垫板之间，连杆两端部各有中空榫头和第二通孔，铁垫板对角有第一通孔，板下弹性垫板上表面有第一通槽，中空榫头嵌入在第一通孔，连杆下端面嵌入在第一通槽；在铁垫板和板下弹性垫板之间嵌入连杆，降低了扣件高度，结构简单、成本低廉，便于施工和安装维护，连杆使得两个锚固螺栓同时受力，提高了扣件的安全性，扣件减振效果好。果好。果好。