一种汽车顶盖焊接总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车顶盖技术领域，特别涉及一种汽车顶盖焊接总成。

背景技术：

2.汽车顶盖是汽车的重要组成部件，顶盖是汽车的防护盖，主要用于遮挡雨水、阳光以及飘落的物体，目前为了提高顶盖的强度，都会在顶盖上设置加强部件，避免顶盖发生形变，但是加强部件在进行焊接时都是使用夹具进行固定，操作比较麻烦。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车顶盖焊接总成，通过在顶盖主体上设置定位孔，并且定位孔内设置有定位杆，便于对加强板的快速定位，避免夹具的使用，操作简单，有利于提高加强板的焊接效率。
4.为实现上述目的，提供一种汽车顶盖焊接总成，包括：顶盖主体和加强板，所述加强板设置在顶盖主体的底部，所述顶盖主体的内部设置有定位孔，所述定位孔的内壁上螺纹连接有定位杆。定位孔与定位杆的设置，便于快速地将加强板进行定位，避免夹具的使用。
5.根据所述的一种汽车顶盖焊接总成，所述顶盖主体的顶端固定连接有插片，并且插片的内部设置有第一固定孔，便于将顶盖主体安装在汽车骨架上。
6.根据所述的一种汽车顶盖焊接总成，所述顶盖主体的底端固定连接有固定架，并且固定架的顶部设置有第二固定孔。便于将安装后的汽车顶盖主体进行固定。
7.根据所述的一种汽车顶盖焊接总成，所述插片与固定架的侧面形状均为l形。
8.根据所述的一种汽车顶盖焊接总成，所述定位孔与加强板的数量均设置有多个，所述定位孔的数量是加强板数量的四倍，并且四个定位孔为一组对应设置。
9.根据所述的一种汽车顶盖焊接总成，所述定位孔与加强板对应设置。
10.上述方案具有的有益效果：通过在顶盖主体上设置定位孔，并且定位孔内设置有定位杆，便于对加强板的快速定位，避免夹具的使用，操作简单，有利于提高加强板的焊接效率。
11.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
13.图1为本实用新型一种汽车顶盖焊接总成的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型一种汽车顶盖焊接总成的底部示意图；
15.图3为图2中a结构示意图；
16.图4为图1中b结构示意图；
17.图5为图2中c结构示意图；
18.图6为图1中d结构示意图。
19.图例说明：
20.1、顶盖主体；2、加强板；3、定位孔；4、插片；5、第一固定孔；6、固定架；7、第二固定孔。
具体实施方式
21.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
22.参照图1-6，本实用新型实施例一种汽车顶盖焊接总成，其包括：顶盖主体1和加强板2，加强板2设置在顶盖主体1的底部，加强板2主要用于提高顶盖主体1的强度，避免顶盖主体1发生形变，顶盖主体1的内部设置有定位孔3，定位孔3与加强板2的数量均设置有多个，定位孔3的数量是加强板2数量的四倍，并且四个定位孔3为一组对应设置，定位孔3与加强板2对应设置，定位孔3的内壁上螺纹连接有定位杆(图中未画出)，通过设置定位杆、定位孔3，便于快速地将加强板2进行定位，方便工作人员进行焊接，当加强板2焊接完成后需要将定位柱进行拆除。
23.顶盖主体1的顶端固定连接有插片4，并且插片4的内部设置有第一固定孔5，顶盖主体1的底端固定连接有固定架6，并且固定架6的顶部设置有第二固定孔7，插片4与固定架6的侧面形状均为l形，通过设置插片4和固定架6，便于将顶盖主体1固定在汽车骨架上。
24.工作原理：加强板2在焊接时，首先将加强板2放置在定位孔3处，然后将定位柱拧入定位孔3的内部进而完成对加强板2的快速定位，之后工作人员开始焊接操作，焊接完成后将定位柱从定位孔3的内部拆卸即可。
25.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种汽车顶盖焊接总成，其特征在于，包括：顶盖主体(1)和加强板(2)，所述加强板(2)设置在顶盖主体(1)的底部，所述顶盖主体(1)的内部设置有定位孔(3)，所述定位孔(3)的内壁上螺纹连接有定位杆。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖焊接总成，其特征在于，所述顶盖主体(1)的顶端固定连接有插片(4)，并且插片(4)的内部设置有第一固定孔(5)。3.根据权利要求2所述的一种汽车顶盖焊接总成，其特征在于，所述顶盖主体(1)的底端固定连接有固定架(6)，并且固定架(6)的顶部设置有第二固定孔(7)。4.根据权利要求3所述的一种汽车顶盖焊接总成，其特征在于，所述插片(4)与固定架(6)的侧面形状均为l形。5.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖焊接总成，其特征在于，所述定位孔(3)与加强板(2)的数量均设置有多个，所述定位孔(3)的数量是加强板(2)数量的四倍，并且四个定位孔(3)为一组对应设置。6.根据权利要求1所述的一种汽车顶盖焊接总成，其特征在于，所述定位孔(3)与加强板(2)对应设置。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车顶盖焊接总成，其包括：顶盖主体和加强板，所述加强板设置在顶盖主体的底部，所述顶盖主体的内部设置有定位孔，所述定位孔的内壁上螺纹连接有定位杆，所述顶盖主体的顶端固定连接有插片，并且插片的内部设置有第一固定孔，便于将顶盖主体安装在汽车骨架上，所述顶盖主体的底端固定连接有固定架，并且固定架的顶部设置有第二固定孔，所述插片与固定架的侧面形状均为L形，所述定位孔与加强板的数量均设置有多个，所述定位孔的数量是加强板数量的四倍。通过在顶盖主体上设置定位孔，并且定位孔内设置有定位杆，便于对加强板的快速定位，避免夹具的使用，操作简单，有利于提高加强板的焊接效率。有利于提高加强板的焊接效率。有利于提高加强板的焊接效率。