一种道路桥梁用道路铺设装置的制作方法

1.本实用新型属于道路桥梁技术领域，更具体地说，特别涉及一种道路桥梁用道路铺设装置。

背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，其中路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成，其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。
3.在进行道路铺设时，需使用压路机进行道路压实工作，虽然现有的压路机的压路辊可以对道路进行压实工作，但压路辊的重量为固定，无法根据实际工作需求，改变自身重量，进而进行不同重量的压实工作，且压路辊与压路机的支架安装后，后续拆卸维修时，较为不便的问题。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁用道路铺设装置，以解决现有技术中压路辊的重量为固定，无法根据实际工作需求，改变自身重量，进而进行不同重量的压实工作，且压路辊与压路机的支架安装后，后续拆卸维修时，较为不便的技术问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁用道路铺设装置，包括辊体，所述辊体上加工有四组凹槽，四组所述凹槽内一端均固接有螺杆，一组所述凹槽内间隙配合有配重柱，所述配重柱内与一组所述螺杆螺纹相连，所述配重柱一端固接有盖体，所述盖体一端固接有扶手，所述辊体两端设有安装机构。
6.作为本实用新型的优选技术方案，所述安装机构包括连接件，两组所述连接件分别固接于所述辊体两端，两组所述连接件上均设有柱体，两组所述柱体上均加工有通槽，两组所述通槽内分别与两组所述连接件外壁相贴合，两组所述柱体上均套接有竖板，两组所述柱体上均间隙配合有环体，两组所述柱体上均间隙配合有弹簧，两组所述弹簧一端分别固接于两组所述环体上，两组所述弹簧另一端分别固接于两组所述竖板上，两组所述连接件上均加工有两组卡槽，四组所述卡槽内均卡接有卡杆，四组所述卡杆两两分别固接于两组所述环体上。
7.作为本实用新型的优选技术方案，四组所述凹槽内均活动相连多组滚珠，多组所述滚珠与所述配重柱相贴合。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述盖体另一端固接有橡胶垫，所述橡胶垫与所述辊体一端抵紧贴合。
9.作为本实用新型的优选技术方案，两组所述环体前端均固接有手柄。
10.作为本实用新型的优选技术方案，两组所述柱体通过轴承转动相连有支架。
11.本实用新型提供了一种道路桥梁用道路铺设装置，具备以下有益效果：
12.1、本新型通过凹槽和配重柱之间的配合，将配重柱移入辊体处加工的任意一组凹槽内部后，将配重柱与凹槽内的螺杆螺纹相连，配重柱固定在对应凹槽内部，进而增加辊体的重量，进而可根据实际工作需求，将辊体处的多组凹槽内部安装配重柱，对道路进行不同重量的压实工作。
13.2、通过环体和卡杆之间的配合，手柄带动环体向支架处移动，进而环体可带动两组卡杆，移出对应连接件加工的两组卡槽内部，使得卡杆取消对连接件与柱体的固定，进而使得连接件可移出柱体处加工的通槽，并带动辊体与支架进行快速的分离，便于辊体后续的拆卸维修工作。
附图说明
14.图1为本实用新型结构的立体图；
15.图2为图1中连接件、通槽和柱体的结构示意图；
16.图3为本实用新型结构的剖视图；
17.图4为图3中辊体、凹槽和配重柱的结构示意图；
18.图5为图3中竖板、环体和卡杆的结构示意图。
19.图中：1、辊体；2、凹槽；3、配重柱；4、螺杆；5、盖体；6、扶手；7、连接件；8、通槽；9、柱体；10、竖板；11、环体；12、弹簧；13、卡杆；14、卡槽；15、橡胶垫；16、滚珠；17、手柄；18、支架。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
21.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁用道路铺设装置，包括辊体1，辊体1为压路辊，用于配合压路机对道路进行压实工作，辊体1上加工有四组凹槽2，四组凹槽2内一端均固接有螺杆4，一组凹槽2内间隙配合有配重柱3，配重柱3内与一组螺杆4螺纹相连，配重柱3在移入凹槽2内部时，进行转动，可与凹槽2内部的螺杆4进行螺纹相连，进而将配重柱3固定在凹槽2内部，配重柱3一端固接有盖体5，盖体5一端固接有扶手6，扶手6可带动盖体5和配重柱3进行转动，进而可将配重柱3固定在凹槽2内部或移出凹槽2内部，将配重柱3移入辊体1处加工的任意一组凹槽2内部后，将配重柱3与凹槽2内的螺杆4
螺纹相连，配重柱3固定在对应凹槽2内部，进而增加辊体1的重量，进而可根据实际工作需求，将辊体1处的多组凹槽2内部安装配重柱3，对道路进行不同重量的压实工作。
24.辊体1两端设有安装机构，安装机构包括连接件7，两组连接件7分别固接于辊体1两端，两组连接件7上均设有柱体9，两组柱体9上均加工有通槽8，两组通槽8内分别与两组连接件7外壁相贴合，连接件7可通过与通槽8的内部相贴合，将连接件7与柱体9进行对接，两组柱体9上均套接有竖板10，两组柱体9上均间隙配合有环体11，环体11可在柱体9的外壁进行左右移动，两组柱体9上均间隙配合有弹簧12，弹簧12给予环体11带动卡杆13与卡槽14卡接的力，两组弹簧12一端分别固接于两组环体11上，两组弹簧12另一端分别固接于两组竖板10上，两组连接件7上均加工有两组卡槽14，四组卡槽14内均卡接有卡杆13，卡杆13与卡槽14的卡接，可将柱体9和连接件7进行固定，四组卡杆13两两分别固接于两组环体11上，手柄17带动环体11向支架18处移动，进而环体11可带动两组卡杆13，移出对应连接件7加工的两组卡槽14内部，使得卡杆13取消对连接件7与柱体9的固定，进而使得连接件7可移出柱体9处加工的通槽8，并带动辊体1与支架18进行快速的分离，便于辊体1后续的拆卸维修工作。
25.其中，四组凹槽2内均活动相连多组滚珠16，多组滚珠16与配重柱3相贴合，滚珠16可用于配重柱3移入或移出凹槽2内部和在凹槽2内进行转动时的流畅性，较为省力，便于工作人员更流畅的移动或旋转配重柱3。
26.其中，盖体5另一端固接有橡胶垫15，橡胶垫15与辊体1一端抵紧贴合，橡胶垫15用于对配重柱3的转动限制，避免配重柱3与螺杆4产生连接松动，影响辊体1的工作。
27.其中，两组环体11前端均固接有手柄17，手柄17可带动环体11和卡杆13进行移动。
28.其中，两组柱体9通过轴承转动相连有支架18，支架18用于与外界压路机进行对接，进而通过外界压路机，带动辊体1对道路进行压实工作。
29.本实施例的具体使用方式与作用：
30.本实用新型在使用时，将配重柱3移入辊体1处加工的任意一组凹槽2内部后，将配重柱3与凹槽2内的螺杆4螺纹相连，配重柱3固定在对应凹槽2内部，进而增加辊体1的重量，进而可根据实际工作需求，将辊体1处的多组凹槽2内部安装配重柱3，对道路进行不同重量的压实工作。
31.当需对辊体1拆卸维修时，手柄17带动环体11向支架18处移动，进而环体11可带动两组卡杆13，移出对应连接件7加工的两组卡槽14内部，使得卡杆13取消对连接件7与柱体9的固定，进而使得连接件7可移出柱体9处加工的通槽8，并带动辊体1与支架18进行快速的分离，便于辊体1后续的拆卸维修工作。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种道路桥梁用道路铺设装置，其特征在于：包括辊体(1)，所述辊体(1)上加工有四组凹槽(2)，四组所述凹槽(2)内一端均固接有螺杆(4)，一组所述凹槽(2)内间隙配合有配重柱(3)，所述配重柱(3)内与一组所述螺杆(4)螺纹相连，所述配重柱(3)一端固接有盖体(5)，所述盖体(5)一端固接有扶手(6)，所述辊体(1)两端设有安装机构。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用道路铺设装置，其特征在于：所述安装机构包括连接件(7)，两组所述连接件(7)分别固接于所述辊体(1)两端，两组所述连接件(7)上均设有柱体(9)，两组所述柱体(9)上均加工有通槽(8)，两组所述通槽(8)内分别与两组所述连接件(7)外壁相贴合，两组所述柱体(9)上均套接有竖板(10)，两组所述柱体(9)上均间隙配合有环体(11)，两组所述柱体(9)上均间隙配合有弹簧(12)，两组所述弹簧(12)一端分别固接于两组所述环体(11)上，两组所述弹簧(12)另一端分别固接于两组所述竖板(10)上，两组所述连接件(7)上均加工有两组卡槽(14)，四组所述卡槽(14)内均卡接有卡杆(13)，四组所述卡杆(13)两两分别固接于两组所述环体(11)上。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用道路铺设装置，其特征在于：四组所述凹槽(2)内均活动相连多组滚珠(16)，多组所述滚珠(16)与所述配重柱(3)相贴合。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用道路铺设装置，其特征在于：所述盖体(5)另一端固接有橡胶垫(15)，所述橡胶垫(15)与所述辊体(1)一端抵紧贴合。5.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用道路铺设装置，其特征在于：两组所述环体(11)前端均固接有手柄(17)。6.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用道路铺设装置，其特征在于：两组所述柱体(9)通过轴承转动相连有支架(18)。

技术总结

本实用新型公开了一种道路桥梁用道路铺设装置，属于道路桥梁技术领域，以解决现有技术中压路辊的重量为固定，无法根据实际工作需求，改变自身重量，进而进行不同重量的压实工作，且压路辊与压路机的支架安装后，后续拆卸维修时，较为不便的问题，包括辊体，所述辊体上加工有四组凹槽，四组所述凹槽内一端均固接有螺杆，一组所述凹槽内间隙配合有配重柱，所述配重柱内与一组所述螺杆螺纹相连，所述配重柱一端固接有盖体，所述盖体一端固接有扶手，所述辊体两端设有安装机构，配重柱固定在对应凹槽内部，进而增加辊体的重量，进而可根据实际工作需求，将辊体处的多组凹槽内部安装配重柱，对道路进行不同重量的压实工作。对道路进行不同重量的压实工作。对道路进行不同重量的压实工作。