密织路网畅“黔途”——专访贵州省交通运输厅厅长程孟仁 作者：暂无
来源：《今日中国·中文版》 2012年第9期
文／徐影
坐车穿行在沪昆高速公路贵阳至清镇段，感觉真不错。六车道，路面宽阔通畅，不知不觉，汽车速度已达每小时120公里的限速。眼前美景闪，耳边风声过，简直就是风驰电掣的“速度”！还没来得及细细品味，车已到达目的地。从贵阳到清镇，只用了10多分钟。
贵阳一清镇高速公路，是201 1年9月初贵州省开通的第一条双向六车道的高速公路，也是全省，“十二五”开局之年建成的第一个重大交通基础设施项目。贵阳一清镇高速公路成功建设的背后，折射的正是交通运输事业蓬勃发展的“贵州速度”。 “不沿边、不沿江、不沿海，地处典型内陆山区的地理条件，决定了发展交通在贵州势在必行。尽管贵州这些年的财政收入并不充裕，但我们没有条件创造条件，没有机遇制造机．遇，一定要把交通运输事业搞上去，贵州交通发展的黄金机遇期不容错过！”作为土生土长的贵州人，贵州省交通运输厅厅长程孟
仁从2002年出任贵州省交通厅副厅长，到2007年出任贵州省交通厅厅长，2009年出任贵州省交通运输厅厅长，转眼已在贵州交通运输战线止工作了10年。
“十一五”以来，贵州举全省之力加快以道路交通为重点的基础设施建设，交通运输工作取得巨大成就。公路、水路建设全面提速，服务保障能力不断提升，与全国公路网的连接更加紧密，交通瓶颈制约得到了有效缓解。截至2011年底，全省公路总里程达到157820公里，公路密度达到89.6公里／百平方公里，其中新建成高速公路516公里，高速公路建成总里程达到2023公里。以高速公路为重点的交通基础设施建设的全面提速，为全省经济社会更好更快发展作出了重要贡献。
“2012年是贵州实施‘十二五’规划承前启后关键的一年，也是我省交通运输事业提速、突破、赶超的重要一年。按照《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、国务院《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》以及《交通运输“十二五”发展规划》的总体部署，地处中国西南腹地的贵州省，将要担当起中国西南重要陆路交通枢纽的重任。为此，贵州交通运输发展提出：坚持把交通基础设施建设放在优先位置，按照统筹兼顾、合理布局、适度超前的原则，继续加大投入，加快构建现代综合交通运输体系，大力提高服务能力和水平，为全省国民经济和社会发展提供强有力的支撑和保障。”程孟仁告诉我们。
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