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| 已知阀芯所受到的轴向合力称为不平衡力,用符号Ft表示,由于阀芯在全关位置时不平衡力Ft最大见图6-6,因此,在选择执行机构计算作用力时,主要根据全关时来确定。 对于流开状态,即阀杆在流体流出端时[图6-9(a)] (6-10) 式中 dg,ds——阀芯、阀杆的直径,m P1,p2——阀前、阀后的压力,Pa Δp——压差,Δp=p1-p2,Pa 由式(6-10)可见, Ft'始终为正,阀杆处于受压状态。另外,若dg、Δp和p2越大,则不平衡力Ft越大。因此,对于高压差、高静压、大口径的单座阀,不平衡力是较大的。 对于流闭状态,即阀杆在流体流入端时[图6-9(b)],其不平衡力为 由式(6-11)看出,对于小流量阀及小口径高压阀,由于ds≥dg,故Ft为正值,阀杆受压;对于DN25以上单座阀,因ds<<dg, Ft为负值,因此阀杆受拉;阀口径在此两者之间时,即ds<dg时,由公式分析可知, Ft可能为正,也可能为负,说明对同一个调节阀,在全行程范围内,有时由于P1和p2的变化,可能使阀杆所受的不平衡力发生方向的变化。 各种阀的不平衡力计算见表6-7。 | |
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转载自《调节阀应用1000问》,明赐东编著 | | 网名: i-eyes | |
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如果减速机的功率是0.75Kw,输出转速是5r/min,T=1432.5N.m。也就是说轴的输出转矩是1432.5N.m(假如轴满足强度要求)。减速机和轴直接连接,用这个1432.5N.m的转矩,怎么计算链条输送网带上可以放多重的重量呢?
我来帮他解答
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P=F.V, P=0.75Kw,V=5r/min,速度要换算成m/s,缺少一个条件:即传送带到转轴的轴心的距R;则V=5×2×3.14R/60=3.14R/6;
T(max)=F(max).L(力臂),T=1432.5N.m
解这个问题需要假设:输送带工作方式为水平输送;
F(1)=P/V=6P/3.14R=(根据功率算出)
F(2)=T(max)/L=1432.5/R(根据扭矩算出)
将F(1) 与F(2)进行比较,最小的数值即为输送网上可以放置的重量;
我算了一下,两数值完全相等;
以上为我的个人看法,多年没做物理题目了,请斧正
力平衡,力矩平衡:这个就不用说了吧
2.力平衡,力矩不平衡:风车,当起风时力矩不平衡,从而转动,转动时质心位置不变,故受力平衡。
3.力不平衡,力矩平衡:直路上加速行驶的汽车,质心做加速运动,故受力不平衡,但它没有发生旋转,故力矩平衡
4.力不平衡,力矩不平衡:加速行驶的汽车的轮子,其质心加速,角速度也增大,故力与
力矩都不平衡 如果一个物体所受到的力的合力矩的代数和是0,那么就说这个物体处于力矩平衡状态 动力臂长*动力=阻力臂长*阻力 此时为力矩平衡状态 判断力平衡
1、两个力作用在同一物体上。(同体) 2、每对力或每对合力在同一直线上,方向相反,大小相等。(既合力为零)(等大,同线,异向) 3、这个物体处于静止状态或匀速直线运动状态。(和相互作用力相区别)
平衡力的分类
平衡力还分为多力平衡和二力平衡,二力平衡的条件是:二力大小相等、方向相反、作用在一条直线上、作用在同一个物体上。多力平衡类似。
也就是说力平衡和力矩平衡不是一个概念,不能直接这么比。
物体的一般平衡条件
合力为零,和力矩同时为零,即∑Fx=0,∑Fy=0,∑M=0。
(注:素材和资料部分来自网络,供参考。请预览后才下载,期待你的好评与关注!)