即时通D9000车台中继功能初探：车台中继功能如何设置和使⽤ 车台安装图解：索兰托L安装即时通D9000车台实践
到周末了有空闲，继续摸索了解新购的车台即时通D9000。上次装车完⼯，基本可以收发实⽤，今天试试D9000的中继功能。由于没助⼿，只能初步试验中继功能，没有进⾏实际远距离中继效⽤实验。
先做异频中继，D9000双通道在中继时是双向的，只要⼀侧接收到信号，另⼀侧就发射。 异频中继。⽤两个⼿台宝峰的UV5R辅助，随意设置中继为U段频率439.95MHz，V段为147.010。设置收发88.5亚⾳。设置D9000车台为异频中继模式。
⽤宝峰⼿台在U段设定的频点发射，D9000能收听声⾳，并且在V段频点显⽰TX，表明在发射信号。另⼀个⼿台在V频点能接收。完成中继过程。估计反过来，中继台V段接收，U段发射也是可以的。
仔细看图⽚，可发现⼿咪两个信号灯同时亮，右边绿灯表⽰接收，左边的红灯表⽰发射。液晶⾯板左通道显⽰TX和发射信号条。⾯板右通道显⽰busy接收忙和接收信号条。
异频
异频实验没有问题，接着同频中继实验。有的⼿台只有单频段，这时就必须同频段中继了。
根据⼚家⽹上介绍，同频中继需要两根天线或另做双⼯器。双⼯器另外收费⼏百元。
本次实验⽤双天线⽅式。⼩天线即宝峰⼿台车外⼩天线，⽤转接头，插在车台D9000的另⼀个同频中继专⽤天线接⼝上，如上图上⾯接⼝，下⾯是常规发射馈线。估计这是D9000的特点，双天线插⼝。
这⾥的⼩天线⽤于同频中继时的接收，发射⽤另⼀根常规天线，测过驻波⽐1.14。即时通D9000车台有两个天线插⼝，⼀个是M母头，接平常⽤的天线，另⼀个是BNC母头，接同频中继时专⽤的接收天线。该车台做同频段中继台要⽤两根天线，⼀根接收另⼀个发射。
两根天线的距离应该越远越好吧，减少相互⼲扰。
宝峰⼿台的发射和车台的同频中继频率。D9000的同频中继要求根据内置的过滤器频率设置接收频率，默认446MHz，正负3M以内。发射频率须相差10M以上。于是选定接收频率447，发射频率435。
⼿台设置接收435.000，发射上差12MHz，亚⾳还是88.5，存信道。
设置D9000为同频中继模式。中继模式显⽰在液晶显⽰屏正中上边，⼀个循环图标。⼿咪上左右灯同时亮，接收同时发射。
同频段中继，也是⼿咪两个灯同时亮，接收和发射。左通道TX的信号条不多，不知道中继发射功率有多⼤。
通过以上设置和实验，验证了即时通D9000的基本中继功能，异频都同频都可以⽤。中继过程中，车台也能发声，也能⽤⼿咪发信。究竟该车台中继能增加多远通联距离，通联效果如何，这就需要哪天多⼏个⼈试验了。另外中继台也只能临时有限⽤，按规定固定中继台的执照必须报地⽅经中央批准呢。爱好者以学习研究为⽬的，野外临时性⽤⼀下⽆管局也许可以容忍吧。
作者：南明⼭⼈1
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