1、API2003-1991防止静电、闪电和杂散电流引燃的措施 2.5公路槽车
C、初流速应限制在1m/s以下；
E、灌装速度应控制在7m/s和下式所得值二者较小值之下：v=0.5/d；
F、装载后测量或采样前，应至少保持1min时间；
G、对于孔径小于100μm（细于100目）的过滤器或筛网，其下游至少保持30s的静电释放时间。
2.7铁路槽车
油品电导率小于50PS/m时，v＜0.8/d，其余同样遵守2.5之规定
3海运作业
初装速度限制在1m/s以下，直至舱室内的输入口浸没在油内0.3～2m，方可加快装载速度。
4储罐
4.2产生静电荷的控制
b）在装油管浸没在油中0.6m或两倍管径之前，速度限制在1m/s以下；
2、NFPA77-1993关于处理防静电措施的建议
4-3储罐
4-3.2防护措施
（b）灌装管尽量接近罐底，把液体的湍流减小到最低限度。原则上应使灌入的液流呈水平，
以减轻对罐底水或沉积物的冲击；
（c）在实际可能情况下，应该使从管口流入储罐的液体的线流速保持在1m/s，同时管口应没入液面之下；
（d）应该尽量把罐底的水排掉，因为当液流或罐底存在不能混合的液体（如水）时，静电密度或单位体积中带的静电量将会增加；
（e）用泵向有蒸汽的储罐泵送液体时，应减少夹带的空气和其它气体，因为穿过可燃性液体的气泡会在罐内产生静电，并在液体表面释放出自由电荷。
4-7汽车罐车和油船
4-7.2油船和油轮
在储油船和船舱装卸油时油船和海岸之间也不用电缆连接。
3、BS5958-1991防静电技术规范
第一部分
总体考虑
8液体中的静电
绝缘法兰对于电导率很小、容易产生静电危险的液体，有一些经验关系式可以计算出在管路很长的条件下液体产生的最大电流，其广泛采用的是Schon方程：is=Kv2d2（K—常数，4μAs2/m4）。
如果用电荷密度表示，上式可以推出下列近似式：η=5v，即：当v=1～10m/s时，η=5～50μC/m3。
混合液体经过管子泵送时，静电产生的过程原理与单一相液体一样。由于混合液体互相接触面积增大，电荷产生的速度可能会比单一相液体快，然而不易对电荷产生的速度进行计算。
细目的粒子过滤装置可产生大量的静电。离开过滤器的液体电荷密度一般在10～5000μC/m3之间。
当液体电导率较低（低于50pS/m以下）时，且管路中还有其它液相时，可以采用1m/s的流速注入储存罐内。
而在灌注作业的初始阶段是很可能存在有第2液相的。当管路中没有其它液相时，目前尚不能确定出所有操作时所应当采取的流速上限。根据目前的知识，在任何情况下流速都不应超过7m/s
4、BS5958-1991防静电技术规范
第二部分
对特殊工业生产的具体建议
13船只（油轮）和驳船
13.1总的说明
13.2接地作业方法
与油轮和驳船有关的装载、测量和取样等各种液体处理作业，都会因为产生静电而引发火灾危险。要避免这些危险，应遵循第13.2小节至第13.6小节中所给出的建议去做。
13.3装载作业方法
但是经验显示，当前管道系统设计的流速限制足以保证作业的安全。目前还没有数据显示流速小于等于7m/s时会产生危险。
13.4过滤器
安装在货舱管道系统上游处的细目过滤器可能会产生大量的电荷。应按照第16条的建议中给出的方法来处理过滤器产生的电荷。
注：16.3对过滤器下游驻留时间的规定是：电导率（r）小于2pS/m的液体，驻留时间应达到3T（T≈50/r）；对电导率更低的液体，T应为100s。
5、AS1020-1970南澳大利亚静电规范
大量液体输送时，与喷射或溅射过程不同，液体产生静电的速率取决于它的电导率，但不
存在任何可予计的准确关系
（a）具有高分子量的污染物在未曾有效的增加导电率的情况下，就会正常的增加静电的产生。这特别适用于溶解为胶质的污染物，如橡胶和沥青；
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