昆
开线/剥线工艺规范要求
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Hubert Hu
Hubert Hu
1.目的：
本文讲述汽车开线/剥线工艺流程，针对开线/剥线作业不良原因及判定标准的一般要求。2.适用范围: 本文适用于开线/剥线作业流程状态的检验，也适用于生产操作指导。3.线材的结构及用途: 开线(Cutting)，剥线(Stripping)是线缆加工一个不可少的程序，它是利用外力将线缆切断并将外被 脱去的过程，有时连同编织及绝缘层也同时开剥(如同轴线等)露出导体，以便以后加工.我们从电 线的基本结构可以了解此过程的目的. A. 外被：保护内部芯线
B. 编织：缠绕抗电磁干扰
C. 铝箔：抗电磁干扰，包裹芯线
D. 麦拉，棉线：填充物，增加外观圆度
E. 地线：接地功能
F. 导体：导通绝缘耐压.
但是当开剥时，往往易在开剥处（位于外被边缘，不易被发现）损伤到外被内的其他关
键结构，因此在确认开剥的质量时，应在原开剥的基础上再开剥一段后进行全面确认。
Document Number/Rev.WSK/TS-WD-AE-002/A
制订部门：汽车工程部
再开剥一段后进行全面质量确认
开线/剥线工艺规范要求
4.圆线
4.1线材刮伤
良品
不良原因：在裁线过程中，拉线时，线材碰触刀口。
判定标准：线材无刮伤现象。
4.2切口不整齐
切口不整齐良品
不良原因：裁线刀固定螺丝松动，以致刀口不能完全闭合。
判定标准：裁线后的切口必须整齐。
4.3外被压伤
外被压伤良品
不良原因：开剥线材外被时，气剥机夹具调试过紧。
判定标准：开剥后的线材无压伤痕迹。
Document Number/Rev.
WSK/TS-WD-AE-002/A制订部门：汽车工程部
开线/剥线工艺规范要求
4.4剥皮不净
脱皮不净
良品
不良原因：脱皮后，绝缘皮参差不齐
判定标准：高度差最大不得超过0.5mm 。4.5开断编织
开断编织
良品
不良原因：开剥线材外被时，刀模调试过紧判定标准：参照表1.1
表
1.1
Document Number/Rev.
WSK/TS-WD-AE-002/A
制订部门
:
汽车工程部
3426~36Allowed maximum of broken strands or strands
outside the connection
(破损线股或未连接线股可允许的最大值)
Number of conductors
(导体数)
0137~40>40
≦77~1516~1819~2556
2
开线/剥线工艺规范要求4.6刮伤芯线
良品
不良原因：开剥线材外被时，刀模调试过紧.
判定标准：芯线无刮伤现象
4.7开断导体
良品
不良原因：开剥导体时，调刀模间隙太小，以至导体有开断现象。
判定标准：参见表1.1.
5.电子线
5.1线材拉伤
良品
不良原因：在裁线过程中，线圈散乱，以至线材拉伤。
判定标准：将线圈摆放整齐，线材无拉伤现象。
Document Number/Rev.
WSK/TS-WD-AE-002/A制订部门：汽车工程部
开线/剥线工艺规范要求
5.2导体不整齐
线材拉伤良品
不良原因：脱皮时，断铜丝
判定标准：参照表1.1
5.3开断导体
良品
不良原因：脱皮时，断铜丝
判定标准：参照表1.1
6.电源线
6.1脱皮不净
柳条剥皮机良品
不良原因：脱皮后，绝缘皮参差不齐。
判定标准：高度差最大不得超过0.5mm。
Document Number/Rev.
WSK/TS-WD-AE-002/A制订部门：汽车工程部
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