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NO.09 2020
钓鱼支架智能城市 INTELLIGENT CITY 刘锋兵
（中交二公局第四工程有限公司，河南 洛阳 471013） 摘 要：对某不对称双悬臂施工中混合梁斜拉桥的施工情况进行研究，探讨该技术在实际工程中的应用和施工控
制要点，具体为主梁的施工方案及优化主梁施工步骤、设置施工辅助墩、设置反拉压重装置、设置塔梁临时固结和纵向限位装置、优化边跨现浇段长度五个方面的施工细节，最终保证该工程的整体质量。 关键词：混合梁斜拉桥；主梁施工；不对称双悬臂
1 工程概况
本文所提及的工程为双塔双索面的混合梁式的斜拉桥。边跨长度均为156 m，中跨长度为430 m。这座大桥的支撑体系为半漂浮结构，将竖向的支座设立在桥塔处，并在横向装有抗风的支座，在纵向装有阻尼装置。本工程所提及的标段是一段混合梁，边跨梁的类型是预应力混合梁，其主体结构是双肋式，中跨的类型是一，在建造的过程中，这段需修建成无黏结的钢绞线斜拉索。该斜拉索距边跨上缘部位可达8.5 m，距离中跨梁上缘部位可达12 m，整座桥梁设有索斜拉索的总体数量可达68对，最长的一根其重量达到11 000 kg。2 主梁施工方案
双向悬臂施工指的是将施工起点定在桥墩或者桥塔处并以此为起点，向两个完全相反的方向相背施工[1]。这种施工方式最大的特点在于施工合拢段工序开始前，施工部分桥梁的结构是双悬臂梁，因而在施工需尽量达到对称施工，但在实际施工的过程中，施工中的桥梁刚度较差，而且并不稳定，因而这种施工方式适合修建跨度相对稍小一些的斜拉桥施工。
结合本工程主梁的设计结构，在工程中使用不对称双悬臂施工，并制定出如下施工方案：
（1） 将墩旁托架设立在塔柱的两侧，在该托架的顶部安装一个牵索挂篮，将钢梁的Z0号节段安装于此，并完成B0和B1号节段的混凝土的浇筑施工。
（2） 将提升站和架梁吊机安装在浇筑的混凝土节段梁上，其施工方法为在不对称双悬臂施工，直到完成B14节段和Z15节段的施工。在完成B5节段施工后，增设辅助墩，在不对称双悬臂施工的同时进
行边跨现浇段施工。
（3） 合龙段施工时，需遵循从边跨到中跨的施工顺序，之后解除临时工程，转换施工体系，并随之拆除各种辅助的结构。
（4） 方案说明。
方案1：边跨的混凝土梁浇筑主要采用牵索挂篮悬臂浇筑的方式。中跨则选择使用架梁吊机悬臂拼装的方式进行双悬臂施工，拼装完成后对平衡重进行配置。在具体的施工过程中，施工人员将提升站和架梁吊机分别安装在边跨B1梁
段的顶面和主跨结合段处。要想将钢梁以及预制桥面板等构件运输到中跨待架的位置需要两个步骤。首先使构件到达桥面位置，整个过程离不开提升站的作用。接着利用运梁小车将构件运输至最终目的地。
牵索挂篮悬臂浇筑的应用比较广泛，适用于主墩设置墩旁的现浇节段。在高度及地势的影响下，位于圆曲线上的部分节段主要采用部分支架现浇的方式浇筑。中跨Z0段和Z1~Z18段分别依靠塔吊和架梁吊机悬臂拼装完成施工。
方案2：由于边跨和中跨自身特点的不同，施工人员在这两个部分分别采用了支架现浇和架梁吊机悬拼
的施工方式。在对混合梁刹拉桥主梁进行施工的过程中，支架分段现浇具有明显优势，因而在边跨施工中被广泛采用。单悬臂拼装更适合中跨主梁施工。以上步骤完成后再对称设斜拉索。本方案中的施工方式以及总体布置方案与方案1基本一致。两种方案的差别在于本方案采用支架现浇的方式完成了整个边跨节段的浇筑。
在方案2中，施工人员需要通过人工挖孔桩将钢管支架搭设在边跨的两侧。支架的安装在一定限度上受地形的制约。当边跨支架处于地形开阔处时，在施工便道的帮助下施工人员可以利用吊机直接完成安装。当边跨支架处于陡坡上时施工便道无法开挖出来，则需要采用钓鱼法逐步推进完成搭设。
方案3：边跨主要采用支架现浇，中跨则主要采用缆索吊机整节段吊装。方案1和方案2中，架梁吊机是中跨钢梁单件悬拼的主要作业工具。受构件多、高空作业定位难等条件的制约，中跨钢梁具有较长的安装周期。
为节省构件在高空中的拼装时间，降低高空作业的安全风险，本方案采用先拼装后吊装的方式进行施工。具体来说，施工人员先将构件拼装成一个节段，再利用吊机对整个节段进行吊装。在安装过程中施工人员利用提升站和移动式门吊进行起吊和安装。
（5） 方案优缺点分析。
通过对以上方案的研究和对比分析，不同方案的优缺点如表1所示。
表1 方案对比
方案优点
缺点
方案1
边跨、中跨采用的施工工艺均已成熟，风险较低；投入少，成本低，
经济型好；边跨的支架相对较少，对易滑坡体的破坏性降低
施工人员需采取有力措施控制塔顶偏位；拉索调整
步骤烦琐
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