一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及铁路敞车检修技术领域，尤其涉及一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置及其使用方法。

背景技术：

2.铁路敞车主要是用来运输煤碳、矿石等物资，能够实现大批量、低成本、高效率等。铁路敞车检修是保证物资安全运输的重要手段，在检修流程中截换作业是比较重要的一个环节，故此实现高精度自动切割具有很大的实际意义。
3.现有的切割手段包括火焰切割、激光切割、水射流切割，但是当前没有适合铁路敞车检修中截换作业使用的高精度切割装置，尤其是取代人工实现自动化。当前截换作业使用较多的方式为人工火焰切割，人为因素的影响造成切割精度较差，导致截换作业较麻烦，不符合绿发展的要求，更也不能实现智能化、少人化的发展目标。

技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，包括悬挂机构、水平导轨机构、垂直调整机构、夹持机构，所述的悬挂机构挂在敞车上边梁顶部，所述水平导轨机构落在悬挂机构的大槽钢内，所述的垂直机构与夹持机构螺栓把接在水平导轨机构的滑块上。
7.优选地，所述悬挂机构成呈现"u"型的挂臂(1)且倒挂在敞车上边梁顶部，悬挂机构重量轻，托举安装方便。悬挂机构顶部与敞车上边梁之间配备有四组上边梁上端行走定轮组件(2)，方便悬挂机构在敞车上边梁上可以随意的移动。悬挂机构侧向与敞车上边梁外侧配有两组上边梁侧边行走定轮组件(3)，可以在上边梁外侧进行随意移动。有两个方向的定轮机构，可以使悬挂机构在敞车上随意移动，方便省力。
8.优选地，所述悬挂机构的底端滑台固定座(7)右侧设有磁吸组件(11)，为将悬挂机构下端整体固定在铁路敞车侧板上的固定组件，使悬挂机构下端与铁路货车侧板贴合固定，所述固定组件由磁块和用于解锁磁力的扳手组成，有效保证悬挂机构工作时在敞车上的稳定。
9.优选地，所述悬挂机构的滑台(6)上安装有一个大槽钢件(8)，大槽钢(8)上开有一个m12的螺纹孔用于水平导轨机构的固定，使水平导轨机构可以稳固的固定在悬挂机构上。
10.优选地，在悬挂机构的长挂臂侧设有梅花螺栓安装座(4)，手拧梅花螺栓(5)，从而实现悬挂机构在敞车内侧的固定。
11.优选地，所述水平导轨机构左端的安装座上安装有水平向滑台电机(12)，电机所在位置合理，为水平导轨机构提供动力，两小槽钢(9)在位于水平导轨机构两端点300mm处，螺栓把接。小槽钢(9)上端开直径14的“u”形槽，大槽钢(8)竖直面开有方型孔，方便小槽钢
(9)的螺栓头进入，从而实现小槽钢(9)与大槽钢(8)竖直面贴合。水平滑台(20)在水平向同步导轨(13)进行移动，实现滑台的全行程移动。
12.优选地，所述垂直调整机构设置有齿轮齿条微调整结构(14)，寿命长，工作平稳，可靠性高，能保证恒定的传动比，能准确将自动切割部分送到精确的位置。通过旋动设有带动齿轮转动的微调旋钮(19)来实现齿条柱(18)上下移动。水平滑台固定板(15)固定在水平滑台(20)上，通过水平滑台(20)移动，带动整个垂直机构及加持机构一起移动。
13.优选地，所述加持机构通过弧亚调高器(16)设置对应参数保持等离子切割装置(17)距离恒定且不会误伤敞车侧板后的斜撑与立柱，提高切割的精确度与切割效率。
14.优选地，所述所述悬挂机构与水平导轨机构利用手拧梅花螺栓(10)将大槽钢小槽钢固定，防止悬挂机构与水平导轨机构工作时窜动。
15.本发明还提出了一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置的使用方法，包括以下步骤：
16.步骤一：把需要切割的铁路敞车截换部位所在车节停在作业工位，并把高精度自动切割装置悬挂在车厢上；
17.步骤二：根据截换部位真实工况确定切割基准线的基点，利用基点采用激光水平仪对割线进行投线；
18.步骤三：调整高精度自动切割装置的垂直调整机构保证切割行走路径与投线高度重合；
19.步骤四：操控远程作业控制台进行切割作业，将所需截换部分全部高精度自动切割；
20.步骤五：根据切割走形基于截换作业部位组对试装，完成铁路敞车高效率高精度截换作业。
21.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
22.1、在本发明中，水平导轨机构更便捷，有效的保障了切割夹持机构能够在导轨上实现完整的运动，避免了悬挂机构的障碍影响，极大的提高了运动行程，进一步提高了运行的稳定性；
23.2、在本发明中，垂直调整机构和加持机构互相配合，致使切割运动在垂直方向上的调整更容易更精确，提高了操作便捷性的同时保障了切割精度；
24.3、在本发明中，悬挂机构的滑轮设计避免了对铁路敞车的二次破坏，其磁吸机构距离水平导轨机构较劲，有效的提高了装置的稳定性，进一步保障切割的精准度。
25.综上所述，本发明通过各机构的配合使用，解决了铁路敞车检修时截换作业不能高精准自动切割的问题，且整体结构设计采用模块化理念，增加了切割装置安装使用的便捷性，提高了检修截换作业的效率。
附图说明
26.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
27.图1为本发明的整体示意图；
28.图2为本发明的悬挂机构示意图；
29.图3为本发明的水平导轨机构示意图；
30.图4为本发明的垂直调整机构和夹持机构示意图；
31.图5为本发明的铁路敞车检修截换作业装载示意图；
32.图6为本发明的使用方法示意图；
33.图中序号：挂臂1、上边梁上端行走定轮2、上边梁侧边行走定轮3、梅花螺栓安装座4、手拧梅花螺栓5、滑台6、滑台固定座7、大槽钢8、小槽钢9、锁紧固定螺栓10、磁钢组件11、水平向滑台电机12、水平向同步导轨13、微调机构14、水平滑台15、弧亚调高器16、等离子切割装置17、齿条柱18、设有带动齿轮转动的微调旋钮19。
具体实施方式
34.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
35.实施例1：参见图1-4，一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，包括悬挂机构、水平导轨机构、垂直调整机构、夹持机构，所述的悬挂机构挂在敞车上边梁顶部，所述水平导轨机构落在悬挂机构的大槽钢内，所述的垂直机构与夹持机构螺栓把接在水平导轨机构的滑块上。
36.在本发明中，所述悬挂机构成呈现"u"型的挂臂(1)且倒挂在敞车上边梁顶部，悬挂机构重量轻，托举安装方便。悬挂机构顶部与敞车上边梁之间配备有四组上边梁上端行走定轮组件(2)，方便悬挂机构在敞车上边梁上可以随意的移动。悬挂机构侧向与敞车上边梁外侧配有两组上边梁侧边行走定轮组件(3)，可以在上边梁外侧进行随意移动。有两个方向的定轮机构，可以使悬挂机构在敞车上随意移动，方便省力。
37.在本发明中，所述悬挂机构的底端滑台固定座(7)右侧设有磁吸组件(11)，为将悬挂机构下端整体固定在铁路敞车侧板上的固定组件，使悬挂机构下端与铁路货车侧板贴合固定，所述固定组件由磁块和用于解锁磁力的扳手组成，有效保证悬挂机构工作时在敞车上的稳定。
38.在本发明中，所述悬挂机构的滑台(6)上安装有一个大槽钢件(8)，大槽钢(8)上开有一个m12的螺纹孔用于水平导轨机构的固定，使水平导轨机构可以稳固的固定在悬挂机构上。
39.在本发明中，在悬挂机构的长挂臂侧设有梅花螺栓安装座(4)，手拧梅花螺栓(5)，从而实现悬挂机构在敞车内侧的固定。
40.在本发明中，所述水平导轨机构左端的安装座上安装有水平向滑台电机(12)，电机所在位置合理，为水平导轨机构提供动力，两小槽钢(9)在位于水平导轨机构两端点300mm处，螺栓把接。小槽钢(9)上端开直径14的“u”形槽，大槽钢(8)竖直面开有方型孔，方便小槽钢(9)的螺栓头进入，从而实现小槽钢(9)与大槽钢(8)竖直面贴合。水平滑台(20)在水平向同步导轨(13)进行移动，实现滑台的全行程移动。
41.在本发明中，所述垂直调整机构设置有齿轮齿条微调整结构(14)，寿命长，工作平稳，可靠性高，能保证恒定的传动比，能准确将自动切割部分送到精确的位置。通过旋动设有带动齿轮转动的微调旋钮(19)来实现齿条柱(18)上下移动。水平滑台固定板(15)固定在水平滑台(20)上，通过水平滑台(20)移动，带动整个垂直机构及加持机构一起移动。
42.在本发明中，所述加持机构通过弧亚调高器(16)设置对应参数保持等离子切割装置(17)距离恒定且不会误伤敞车侧板后的斜撑与立柱，提高切割的精确度与切割效率。
43.在本发明中，所述所述悬挂机构与水平导轨机构利用手拧梅花螺栓(10)将大槽钢小槽钢固定，防止悬挂机构与水平导轨机构工作时窜动。
44.实施例2：参见图5-6，在本实施例中，本发明还提出了一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置的调节方法，包括以下步骤：
45.步骤一：把需要切割的铁路敞车截换部位所在车节停在作业工位，并把高精度自动切割装置悬挂在车厢上；
46.步骤二：根据截换部位真实工况确定切割基准线的基点，利用基点采用激光水平仪对割线进行投线；
47.步骤三：调整高精度自动切割装置的垂直调整机构保证切割行走路径与投线高度重合；
48.步骤四：操控远程作业控制台进行切割作业，将所需截换部分全部高精度自动切割；
49.步骤五：根据切割走形基于截换作业部位组对试装，完成铁路敞车高效率高精度截换作业。
50.本发明通过各机构的配合使用，解决了铁路敞车检修时截换作业不能高精准自动切割的问题，且整体结构设计采用模块化理念，增加了切割装置安装使用的便捷性，提高了检修截换作业的效率。
51.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，包括悬挂机构、水平导轨机构、垂直调整机构、夹持机构，其特征在于：所述的悬挂机构挂在敞车上边梁顶部，所述水平导轨机构落在悬挂机构的大槽钢内，所述的垂直机构与夹持机构螺栓把接在水平导轨机构的滑块上。2.根据权利要求1所述的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，其特征在于：所述悬挂机构成呈现"u"型的挂臂(1)且倒挂在敞车上边梁顶部，悬挂机构重量轻，托举安装方便。悬挂机构顶部与敞车上边梁之间配备有四组上边梁上端行走定轮组件(2)，方便悬挂机构在敞车上边梁上可以随意的移动。悬挂机构侧向与敞车上边梁外侧配有两组上边梁侧边行走定轮组件(3)，可以在上边梁外侧进行随意移动。有两个方向的定轮机构，可以使悬挂机构在敞车上随意移动，方便省力。3.根据权利要求1所述的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，其特征在于：所述悬挂机构的底端滑台固定座(7)右侧设有磁吸组件(11)，为将悬挂机构下端整体固定在铁路敞车侧板上的固定组件，使悬挂机构下端与铁路货车侧板贴合固定，所述固定组件由磁块和用于解锁磁力的扳手组成，有效保证悬挂机构工作时在敞车上的稳定。4.根据权利要求1所述的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，其特征在于：所述悬挂机构的滑台(6)上安装有一个大槽钢件(8)，大槽钢(8)上开有一个m12的螺纹孔用于水平导轨机构的固定，使水平导轨机构可以稳固的固定在悬挂机构上。5.根据权利要求1所述的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，其特征在于：在悬挂机构的长挂臂侧设有梅花螺栓安装座(4)，手拧梅花螺栓(5)，从而实现悬挂机构在敞车内侧的固定。6.根据权利要求1所述的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，其特征在于：所述水平导轨机构左端的安装座上安装有水平向滑台电机(12)，电机所在位置合理，为水平导轨机构提供动力，两小槽钢(9)在位于水平导轨机构两端点300mm处，螺栓把接。小槽钢(9)上端开直径14的“u”形槽，大槽钢(8)竖直面开有方型孔，方便小槽钢(9)的螺栓头进入，从而实现小槽钢(9)与大槽钢(8)竖直面贴合。水平滑台(20)在水平向同步导轨(13)进行移动，实现滑台的全行程移动。7.根据权利要求1所述的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，其特征在于：所述垂直调整机构设置有齿轮齿条微调整结构(14)，寿命长，工作平稳，可靠性高，能保证恒定的传动比，能准确将自动切割部分送到精确的位置。通过旋动设有带动齿轮转动的微调旋钮(19)来实现齿条柱(18)上下移动。水平滑台固定板(15)固定在水平滑台(20)上，通过水平滑台(20)移动，带动整个垂直机构及加持机构一起移动。8.根据权利要求1所述的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，其特征在于：所述加持机构通过弧亚调高器(16)设置对应参数保持等离子切割装置(17)距离恒定且不会误伤敞车侧板后的斜撑与立柱，提高切割的精确度与切割效率。9.根据权利要求1所述的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，其特征在于：所述所述悬挂机构与水平导轨机构利用手拧梅花螺栓(10)将大槽钢小槽钢固定，防止悬挂机构与水平导轨机构工作时窜动。10.根据权利要求1-9任一所述的一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置的调节方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：把需要切割的铁路敞车截换部位所在车节停在作业工位，并把高精度自动切割装置悬挂在车厢上；步骤二：根据截换部位真实工况确定切割基准线的基点，利用基点采用激光水平仪对割线进行投线；步骤三：调整高精度自动切割装置的垂直调整机构保证切割行走路径与投线高度重合；步骤四：操控远程作业控制台进行切割作业，将所需截换部分全部高精度自动切割；步骤五：根据切割走形基于截换作业部位组对试装，完成铁路敞车高效率高精度截换作业。

技术总结

本发明公开了一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置，包括悬挂机构、水平导轨机构、垂直调整机构、夹持机构，所述的悬挂机构挂在敞车上边梁顶部，所述水平导轨机构落在悬挂机构的大槽钢内，所述的垂直机构与夹持机构螺栓把接在水平导轨机构的滑块上。本发明还公开了一种用于铁路敞车检修的高精度自动切割装置的使用方法；本发明通过各机构的配合使用，解决了铁路敞车检修时截换作业不能高精准自动切割的问题，且整体结构设计采用模块化理念，增加了切割装置安装使用的便捷性，提高了检修截换作业的效率。检修截换作业的效率。检修截换作业的效率。