第一章绪论
一、主要内容
1、本课题的主要研究内容；
2、有效马力、机器马力、收到马力和传送效率、推进效率和推进系数的 概念；
3、螺旋桨的外形和名称及几何特征的有关专业术语。
二、重点内容
1、有效马力、机器马力、收到马力和传送效率、推进效率和推进系数的
概念；
2、桨叶数、桨的直径、螺距比和盘面比等概念。
三、教学方法
多媒体授课、结合螺旋桨模型组织教学
四、思考题
1、什么是有效马力、机器马力、收到马力和传送效率、推进效率和推进
系数？
2、表征螺旋桨几何特征的主要参数有哪些？
整流罩
三、下讲主要内容
第一章绪论
一、本课题的研究对象和内容
1、船舶快速性
船舶在给定主机马力（功率）情况下，在一定装载时于水中航行的快慢问题。
2、推进器
将能源（发动机）发出的功率转换为推船前进的功率的专门装置或机构。常见的推进器为螺旋桨。
3、主要内容
1）推进器在水中运动时产生推力的基本原理及其性能好坏；
2）螺旋桨的图谱设计方法。
二、马力及效率
1、有效马力P E
1）公制有效马力（本教材常用）2）英制有效马力式中，Te 为有效推力（kgf ），R 为阻力（kgf ），v 为船速（m/s ）E ()7575P v Rv UShp =e
＝或hp T E ()7676P v Rv UKhp =e ＝T 思考：在船舶专业中常用的速度单位还有哪些？
2、主机马力和传送效率
推进船舶所需要的功率由主机供给，主机发出的马力
称为主机马力，以P
S
表示。
主机马力经减速装置、推力轴承及主轴等传送至推进器，在主轴尾端与推进器联接处所量得的马力称为推进器
的收到马力，以P
D
表示。
传送效率η
s ＝P
D
/ P
S
，它反映了推力轴承、轴承地、
尾轴填料函及减速装置等的摩擦损耗。
2、推进效率和推进系数
推进效率ηD ＝P E / P D ，它反映了推进器在操作时有一定的能量损耗，及船身与推进器间的相互影响的能量损耗。推进效率也称为似是推进系数或准推进系数QPC 。
推进系数PC ＝P E / P S ，它反映了用某种机器及推进器以推进船舶的全面性能。推进系数越高，船舶的推进性能越好。
E
D D S D S P C P P P P ηη=⋅=⋅
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