船长那一刻
我生来就这么沧桑，像别人一样没有理由地成长。一心渴望背井离乡，走 得越远就越关不住想象。从小我就不爱说话，常幻想在不知名的海上漂荡。一
心渴望四面八方，只为埋在血液深处的流浪。自由它占领着我的胸膛，没人能
比我更接近远方。寂寞时面向大海说话，一个人的世界有特别的力量。码头目
送我一次次远航，只有它懂得我不为谁留下。浓缩的时光孤独嘀咕，一片海的
心里住着一个船长。"--滨哥《船长》
王滨：人称滨哥。1965年出生，现任新浪高级副总裁、无线事业部总经理，"全球通·新浪号"船长。2005年与几位深圳的船友一起，驾驶"骑士号"自法国
拉罗谢尔启航，穿越欧非亚的7个海区、26个国家和地区、45个港口回到深圳，完成了中国民间的首次洲际远航。2006年，"全球通·新浪号"自法国戛纳再次 出发，穿越地中海、大西洋、加勒比海、太平洋，在中国帆船之都青岛归航。 与2005年的东半球航行一起，构成了一条完整的全球航线，完成了中国人首次无动力帆船环球航行的壮举。这次"纵横四海"的故事和体会，滨哥都唱在了专
辑《那一刻》里。
介绍王滨可以从若干种身份切入：漂流队员、缉毒警长、职业经理人、老板、写作者、歌手、丈夫、父亲…而在他自己的言说里，他首先是一位船长。
漂流鉴证人的胆识，警界锤炼的是冷静和决断，商场需要旺盛的想象力和
行动力，书写或歌唱者长于自省和抒发，妻儿环绕则又是一番温情脉脉的联想。这让人不禁好奇，所有的这些过往和当下，会揉捏出成一个怎样的船长?
竹筏船
王滨生长在四川泸州，长江和沱江穿城而过。在自行车尚且奢侈、火车更
加遥远的年代，江边的船是王滨印象中最亲切的交通工具。1986、1987年，长漂、黄漂几乎成为民族尊严和个体血性的代名词。这些幸或不幸的先行者无疑
是同时代少年们心中的勇士，又或者王滨的身上天然就埋藏有冒险的基因，
1988年他和三个兄弟用一叶竹筏花两天三夜漂流了沱江，第二年又跑去沅江原
始森林东西，因为迷路五天五夜才出来。"挺刺激的"这四个字，在王滨的简
短叙述中出现了两次。
读警校，做警察，22岁时就成为了当地最年轻的缉毒队长。进重案组，带
小团队破大案子，"特别有成就感。"即便今天，王滨仍然认为单就职业而言警
察具有无上的吸引力:"和平年代，只有这份在生死之间抉择的工作才有机会感
受人生的种种痛苦、懦弱、勇敢、爱情这些真正触及灵魂的东西。"这与他现下享受的乘风破浪的帆船生涯似有共通之处，只是敌人换作了自然，和自己。这
不能算是一种回归，谓之跨越可能更加恰当。中间隔着的，是你我都不陌生的
积聚财富的尘世浮沉。
不愿奔着可以想见的前程而去，1996年，王滨辞去了警察的公职，南下深
圳创业。从修理工开始，到发展为深圳最大的工程机械维修商，只用了短短几年。当公司的蓝图清晰，王滨却再次离开，把大部分股份和管理权卖给了创业
伙伴，自己则抽身进入股市。1999年，正是最好的行情。借到力的他并未留恋
这口好风太久便又看到了SP(短信服务商)的价值，将资金注入SP公司。因为
经营得力，公司被新浪看中并收购，王滨成为了新浪的职业经理人和股东，属
于自己的时间终于多了起来。
2003年，他在香港第一次登上帆船，去了大甲岛，从此一发不可收。"我
素来喜欢海，有一种难以言喻的情结。"王滨这样总结他与帆船的渊源，"这项
运动越往后越能展现一种现实生活中很难到的空间。在都市里，工作很忙，
玩也玩得很high。而在海上，十天半个月什么也没有，是非常寂寞的，有大把
时间可以发呆，让自己安静下来。这些年，我走过许多地方，经历了许多事情，总是忙忙碌碌，总是身不由己。即使每天只睡三四个小时，仍然感到没有足够 的时间去完整地思考和沉静地呼吸。只有面对开阔的大海，一切才又回复简单
和平缓。"
2005年，穿越东半球。2006年，横跨西半球。与6个志同道合的兄弟一起，放下俗务，环游地球，世上最畅快淋漓的事情莫过于此。然而两年过去，从王
滨的嘴里已少能听到其间大悲或狂喜的桥段，一切都过去了，他又回归了公众
视线以外的生活，除了沉淀下来的寂寞。
在海上他零散写下了许多心情，回到北京后，一些做音乐的朋友为之谱了曲，王滨自己则进棚录音，化名滨哥，辑成唱片《那一刻》公开发行。如今3
万张已经售罄，同名歌曲《那一刻》在没有任何宣传推广的情况下，手机铃声
下载130万首，令王滨自己也相当意外。去到任何地方唱K，点滨哥的歌已经
成了朋友圈里的固定节目。
2006年完成环球航行之后，这两年，滨哥一直为工作操劳，只在周末和家
人朋友短途出海，忙里偷闲会去海边看看船。"差不多了，明年又可以出去玩了。"王滨说自己两个星期不在海上泡着心里就觉得痒痒，但他是做事非常专注的人。2003、2004年两年拼命做公司，2005、2006年全部拿来玩;2007、2008开拓了
新业务，效益不俗；明年春节打算去南极，换个方向跑地球。
一片海的心里住着一个船长，每个船长的心里都有一个远方。远方是属于
敞开胸怀的人的，放得下过去，才有机会升华未来。
在庸常生活之上自由飞翔大约是你我最心照不宣却难以企及的梦想。这一
个滨哥，真实地，柔软着，豪情着，就在你我身边歌唱。
船长问卷
mangazine·名牌：为何爱上帆船?
王滨：帆船就是一种运动，和打篮球、踢足球、登山、徒步一样。去到世界各地，看美丽的风景，和不同肤的人交流，这本身就是一种生活。你说登山
有什么意义呢?又不产粮食又不产汽车的，为什么那么多人喜欢?所有的极限运
动都是人类对自己的挑战，是自我超越愿望的表达。
mangazine·名牌：在船上通常的状态?
王滨：发呆。熟识多年的朋友都知道，我有发呆的习惯。很多时候我一个人驾着船，往海天一线的方向漂，漂到四周除了海面还是海面的海中央，停下来，关掉手机，看海、看天、看书、抽烟、发呆。有时候半天或者一天就这样安静
地从海面上漂走。
mangazine·名牌：请描述一次海上的美妙体验。
王滨：在西班牙的Ibiza岛。那里有肖邦的故居，也是同性恋之都。有一天晚上六七点钟我们从Ibiza旁边经过，本来没打算停靠。结果半夜2点多船上
的GPS系统突然失灵，回想最近经过的地方就是Ibiza岛了，靠着手动的指南针，凭着记忆我们在第二天中午1点多了回去。那里是驰放音乐(chilloutmusic)的发源地，让人舒放畅快的电子乐。每晚海滩上都有party，
男的穿着曳地长裙，染着头发，奇奇怪怪的。酒吧都是晚上12点开门早晨6点关门。我们习惯了晚上八九点去泡吧，结果人家关着门。那次停靠完全是一场
意外，但很奇妙不是吗?我带了许多唱片回来。
mangazine·名牌：还想去哪里航行?
王滨：东半球、西半球都去过了，还剩南极和北极。计划明年春节去南极、
6月去北极。其实"去过"是很虚的概念，不同的航线、不同的气候、不同的人
都会构成不同的航行，再怎么走都都还是有空缺。我去过了北非、东非、西非，但还没有去到好望角和麦哲伦海峡。
mangazine·名牌：除了帆船，还有什么爱好?
王滨：所有的水上运动我都喜欢，快艇、滑水都玩。以前喜欢踢足球，还好唱歌、喝酒、打高尔夫，球包就放在船上。
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