五年级科学下册。第二单元。船的研究。习题
1.船的历史
1.下面四种船中，最晚出现的是蒸汽船。
2.能够靠人力、水力和风力前进的船是帆船。
3.在独木舟上放置多个重物时，最可能保持相对稳定的是均匀搁置（船舱上部）。
竹筏船4.在水中受到阻力最小的船首形状是尖形船首。
5.通过测试独木舟模型，我们发现独木舟的缺点有载重量小、稳定性不强和动力不够大。 科学阅读
2002年，考古学家在浙江省杭州市萧山区的跨湖桥遗址中发掘出一条独木舟。经过碳-14测定，该独木舟距今约8000年，是迄今发现的最早的独木舟，被称为“世界第一舟”。它充分证明中国东南沿海是世界上发明和使用独木舟最早的地区之一。该独木舟是用整棵马尾松加工 而成，残船长约560厘米，宽约52厘米，舟体平均厚度约2.5厘米，船头一端保存基本完整，呈上翘形状，宽约29厘米，另一端已被破坏。船内离船头1米处有一片面积较大的黑焦面，舷内也有面积较小的黑焦面，应是借助火焦法挖掘船体的证据。另外，在独木舟两侧各发现一片木桨，其中一片保存完整，长约140厘米，桨柄宽6~8厘米，厚约4厘米；桨板宽16厘米，厚2厘米。跨湖桥独木舟及其相关遗迹的发现对我国造船史、交通史及世界造船史的研究产生了重大而深远的影响。
萧山跨湖桥独木舟是采用火焦法挖掘船体的。
2.用浮的材料造船
1.制作竹筏模型时，首先要做的是尝试做一个半成品。
2.用几根竹竿制作竹筏模型，应选择没有竹节的竹竿，以提升载重量。
3.在测试竹筏的载重量时，以竹筏的一半浸没在水中为标准相对合理。
C.以所有重物刚好浸没在水中为标准。
4.竹筏相较于独木舟，明显的进步有稳定性增加和载重量增大。
3.使用沉重的材料来制造船。
科学阅读
物体在水中受到的浮力大小，主要与物体排开水的体积有关。
课堂练
1.在测试铝箔船的载重量时，应该均匀分散放置垫圈在船底。
2.用相同大小的正方形铝箔造船，XXX的船装了50个垫圈，冬冬的船装了20个垫圈。正确的说法是两者的船体积无法比较。
3.根据课堂实验判断，要提高船的载重量，最科学的方法是增大船的体积。
用一张边长为12厘米的正方形铝箔制作船型，底面为正方形，四面舷高相同。甲、乙、丙、丁分别制作船舷高为4厘米、3厘米、2厘米、1厘米的船型。问哪个船型的载重量最大？选项为A.甲、B.乙、C.丙、D.丁。
实践拓展
通过实验感受浮力。实验材料包括一个大水杯（或水桶）、橡皮泥、一根橡皮筋、一枚回形针和一把直尺。将大半杯（或大半桶）水倒入水杯（或水桶）中，将一枚回形针固定在橡皮筋一端，再在回形针外裹上一大团橡皮泥。拎着橡皮筋的另一端提起橡皮泥，同时用直尺测量橡皮筋的长度，再将橡皮泥慢慢浸入水杯（或水桶）中的水中。在此过程中，多次用直尺测量橡皮筋的长度。实验结论是，随着橡皮泥浸入水中的体积增大，橡皮筋的长度逐渐变长，橡皮泥受到的浮力越来越大。 给船装上动力
课堂练
1.下列关于蒸汽船的安装与操作的表述，错误的是C.相对而言，蜡烛火焰越大，效果越好。
2.帆船独有的特点是D.利用风力航行。
3.原本直行的动力船模型，若将船舵向左偏转，船会向右转弯。
科学阅读
在风帆大规模使用之前，船只主要靠划桨的方式前进。划桨时没有固定的位置，用来控制航向的桨设置在船尾，称为船尾操纵桨。在船尾划桨时，人们发现变换桨叶的角度会对船只的行进方向产生较大影响。正是这一行船经验，使中国古人发明了控制船只航向的工具——舵。在商朝，我国的船只就已经使用船尾舵桨。而真正意义上的舵大约出现在2世纪，东汉出土的陶船已经有了舵。
2020年10月27日，中国自主研发的“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功下潜突破1万米，达到米，创造了中国载人深潜的新纪录。11月10日，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度米，刷新中国载人深潜的纪录，标志着我国迈向国际深潜设施制造前列。在此次任务中，3位潜航员在海底进行了约6小时的采样工作，带回了大量宝贵的图像资料。坐底是指让潜水器在海底着陆，以便于潜航员在海底进行科考和作业。
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