为了落实科学发展观，坚持以人为本，保证驾押人员的安全，推进“平安邮政”建设，搞好驾驶安全生产，减少安全交通事故的发生，保障邮政通信运输的畅通，帮助驾驶员掌握自身的生物钟，以及企业安全管理部门按照生物节律的科学规律进行管理，对避免行车事故发生，提高生产安全，获得事半功倍的效果，具有极其重要的指导作用。 人体生物节律理论是本世纪一项崭新的科研成果。由德国、奥地利的科学家经过长期的研究，认为人体内存在着“生物钟”，“生物钟”左右着人的生理机能与生活习惯且使之具有一定的生物节律。这一理论指出：人处于体力高潮期时，人的体力充沛、朝气蓬勃、抗病力强；当人处于情绪高潮期时，心情愉快，镇定自如，具有强烈的创造力；当人处于智力高潮期时，头脑灵活，思维敏捷、记忆力好，理解能力、判断力强、控制力也强；反之，当人处于体力、情绪、智力低潮期时，人会感到体力衰竭、疲惫乏力；精神不振、心绪不宁；记忆欠佳、思维迟钝。而临界日是人体三节律周期高低潮过渡的日子，由于此时人体内部各种机能变化剧烈，使人处于转折的时刻，这时人易患各种疾病，注意力不易集中，疏大意时时发生，极易发生差错或事故，所以，临界日也称危险日。据相关历史资料调查，大量的交通事故都发生在驾驶员的临界日。应引起我们的高度重视。
综上述，人体的节律有上百种但最重要的三种节律即为：体力、情绪、智力。具体而言，人体生理上存在着一个以23天为周期的体力盛衰期，即体力节律；以28天为周期的情绪波动期，即情绪节律；以33天为周期的智力强弱期，即智力节律。科学家认为，每个人自出生到生命终止，“三节律”都以不变的周期运行着，每个周期中可分为高潮期、临界期、低潮期。不同时期的体力、情绪、智力表现不同。
如何测算出每个驾押人员的生物钟，让他们了解自己的三节律，以及运行时期，其简易方法介绍如下：
一、 首先算出从出生之日到计算之日的总天数。
其公式为：t=(365.25X周岁数)±X
t表示总天数；周岁数指实际年龄（计算时未满或已满当年都算一岁），+表示生日在计算日前用“+”，生日在计算日后用“-”，“X”指除周岁以外的天数，即生日到计算日的天数。如果算日在出生日前，应为算日到生日的天数。按30天为一个月。
例：某人1957年1月生物三节律24日出生，计算他2007年2月29日的生物节律值总天数。
t=（365.25X50）+35(天)=182975（天）
例二：某人1963年9月11日出生，算他2007年元月13日的生物节律值总天数。
t=（365.24X44）-242（天）=15829（天）
二、 将总天数分别除以33、28、23（它们分别为智力、情绪和体力节律周期的天数）
按上例一：182975÷33=5544……7（智力）
182975÷28=6534……8（情绪）
182975÷23=7955……4（体力）
以上得到的“商”为生物钟已运行的周期数，“余数”是指新开始的周期运行到第几天了。如：智力钟已运行了5544个周期，第5545个周期正运行到第7天；情绪钟已运行了6534个周期，计算日在6535个周期的第8天；体力钟已运行了7955个周期，计算日是7956个周期的第4天。若总天数除以各生物钟周期数正好除尽，表明生物钟正好运转在它周期的最末一天。
三.了解计算日处在什么时期（高潮期、低潮期、临界期），釆用半周期法；用33、28、23分别除以2，得出它们的半周期数；智力半周期为16.5；情绪半周期为14；体力半周期为11.5。
所得“余数”乘以相应的节律周期天数，保留小数点后两位数， 若小于此生物钟的半周期数，那么此种生物钟运行在高潮区；若大于半周期数，则运行在低潮区；若接近半周期数或整周期数以及“余数”为零者，为临界期。
四.管理中的具体应用
1、可将驾押人员的生物节律编制成程序进行计算机管理，将每个人的计算结果通过打印输出，发送到班组或个人，以便掌握自己的生物节律运行在何时期。
2、建立驾押人员生物节律表和档案，以及每人的“生物节律手册”，掌握自己的生物节律。
3、管理部门根据驾押人员的生物节律运行情况，在出班前，及时提醒或调整适当的班务，避免事故差错的发生。
当生物节律处于低潮期或临界期时，要给予高度重视，适时发出“黄牌”警告，提醒驾押人员注意安全，对于处在“双重临界日”（事故易发日）的驾押人员应坚决不上线。做到“操作前预警，操作中预防，应急时能预控”逐步推进安全生产现代化管理科学水平。
省邮运局 吴鸿影
2008年12月2日
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