工程项目 | 工程部位 | 大气区 | 接受班组 及 有关人员 | 测量班、起重班、 吊车司机 | ||||||||||
工程数量 | 15个/75套 | 进度要求 | 9月底 | |||||||||||
质量标准 | 构件型号和质量符合规范和设计要求。 允许偏差: 1、系船柱:平面位置:50mm 底盘顶标高:±20mm 扭角:3° 2、护舷 标高:±20mm 间距:±50mm D形护舷接头高差:10mm | |||||||||||||
操 作 要 点 | 一、施工程序 吊运系船柱(护舷)至现场 安装 测量测标高 调整安装 二、施工要点 1、所有施工人员在施工前熟悉掌握施工图纸和施工现场; 2、起吊时复核型号,安装时注意检查系船柱、护舷型号与设计图纸相符; 3、系船柱安装时后,螺母应拧紧,螺栓外露2-3扣,但不高出底盘,系船柱的安装方向正确; 4、船柱安装前应清除定位板顶部杂物,作好底部的防腐处理; 5、船柱安装时,测量复核顶面标高,如不满足允许偏差要求时,则重新 安装; 6、护舷螺栓、链锁卡具和铁件防腐处理要符合设计要求; 7、护舷底盘与码头的接触应紧密 8、护舷螺母应满扣拧紧,螺栓外露2~3扣,螺栓顶端应缩进护舷内,深度 应符合设计要求。 | |||||||||||||
安全注意事项 | 详见安全技术交底 | |||||||||||||
主 要 附 件 | 1、设计图纸 | 4、 | ||||||||||||
2、施工图纸 | 5、 | |||||||||||||
3、配料单1 | 6、 | |||||||||||||
施工负责人 | 工程技术负责人 | 安 全 员 | 质量监督检查员 | 交底人 | ||||||||||
交底时间 | 工段长签认 | 班组签认 | ||||||||||||
单位工程名称 | 营口老港新建301#、302#、305#多用途码头 | 施工内容 | 系船柱、护舷安装 | |||
交 底 单 位 | 第六项目经理部 | 接受交底 单 位 | 测量班、起重班 吊车司机 | |||
系船柱一、安全技术交底 1、进入施工现场必须严格执行“三必须”、“五不准”; 2、所有海上操作人员必须穿戴救生衣; 3、吊车司机与现场指挥人员统一信号,专人指挥,司机必须有合格驾照且能胜任本岗工作,做到定期检查及维修车,确保行车的安全; 4、起吊系船柱、护舷时,在吊机旋转半径内禁止站人,稳固之前不能与吊机脱离,防止倾倒伤人; 5、起重人员在起吊系船柱、护舷时,系扣操作要合理正确,防止系船柱掉落; 6、起吊物下严禁站立和通过; 7、吊起时要控制系船柱、护舷的摆动,防止磕碰伤人和损坏已浇筑的护轮坎; 8、作业人员在安全位置操作,防止扑空闪跌发生事故; 9、使用大锤时,其它人员必须退至安全距离,防止大锤脱落伤人; 10、夜间作业要有足够的照明,必须装有漏电保护器; 11、各工种严格执行本工种的安全操作规程; 12、未尽之处详见一航局翻印的《建筑施工安全技术操作规程》和相关地方、国家法令、法规。 | ||||||
项目经理 | 主管工程师 | 主办技术员 | 安 全 员 | 接受交底单位负责人 | ||
二、环保技术交底 1)、严格执行《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国海洋倾废管理条例》、《船舶污染物排放标准》等; 2)、防止污染,安全操作,认真检查各种设备管路。严格控制油类品跑、冒、漏、滴; 3)、施工船舶认真遵守营口港监提出的有关通航要求、安全规定和船舶的安全避让规定; 4)、加强施工现场人员及船机管理,严禁向海内倾倒垃圾。生活垃圾进行统一处理,运上岸后运往指定的垃圾处理站; 5)、废旧机油回收,用桶装上岸后交与有资质的环保部门进行处理; 6)、陆上作业时,严禁往海中倾倒砼、钢筋、泡沫、木材等物品; 7)、一旦发生污染和意外事故应急措施:配备适量的化学消油剂、吸油剂,同时采取措施,收集溢油,缩小污染范围。并通知港有关部门进行清理和验收; 8)、严禁在船上吊鱼、撒网。 | ||||
项目经理 | 主管工程师 | 主办技术员 | 安 全 员 | 接受交底单位负责人 |
本文发布于:2024-09-21 01:39:08,感谢您对本站的认可!
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