防止导光板摆动的车载背光模组及车载显示装置的制作方法

1.本实用新型涉及显示屏技术领域，特别是涉及一种防止导光板摆动的车载背光模组及车载显示装置。

背景技术：

2.现有背光模组包括下铁框、反射膜和导光板，反射膜通过双面胶固定在下铁框内，导光板通过双面胶固定在反射膜上，当背光模组处于振动环境下时，振动过程中双面胶容易失效并脱落，导致导光板在背光模组的内部上下跳动，当背光模组安装显示屏后，导光板上下跳动会导致设置在导光板上的光学膜片摩擦fog液晶玻璃，从而引起fog液晶玻璃显示异常的现象。

技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种防止导光板摆动的车载背光模组，该背光模组能够解决现有技术中存在的问题，避免导光板因振动导致导光板跳动的现象。
4.本实用新型提供一种防止导光板摆动的车载背光模组，包括下框、导光板和灯条，灯条固定连接于下框的内壁，下框包括底板以及与底板固定连接的侧框，侧框设有至少一个第一定位槽，导光板设有与第一定位槽配合的定位块，定位块设置在第一定位槽内。
5.在一实施例中，侧框包括第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板与第二侧板相对设置，第三侧板与第四侧板相对设置，第一侧板、第二侧板分别固定连接于第三侧板、第四侧板，灯条固定连接于第一侧板，第一定位槽设于第二侧板；或第一定位槽设于第三侧板；或第一定位槽设于第四侧板。
6.在一实施例中，导光板包括侧面、相对设置的第一表面和第二表面，侧面固定连接于第一表面与第二表面之间，第一表面靠近底板设置，定位块固定连接于侧面。
7.在一实施例中，定位块包括相对设置的第一侧边、第二侧边以及相对设置的第三侧边、第四侧边，第一侧边、第二侧边分别固定连接于第三侧边、第四侧边，第一侧边固定连接于侧面，第一侧边的长度大于第二侧边的长度。
8.在一实施例中，第二侧边与第三侧边为弧形连接，第二侧边与第四侧边为弧形连接。
9.在一实施例中，第三侧边与侧面为弧形连接，第四侧边与侧面为弧形连接。
10.在一实施例中，定位块包括相对设置的第一侧边和第二侧边，第一侧边固定连接于侧面，第二侧边的两端部分别与侧面弧形连接。
11.在一实施例中，防止导光板摆动的车载背光模组还包括反射膜和胶带，反射膜设置在底板上，胶带固定连接于反射膜与导光板之间，胶带位于导光板靠近定位块的一侧。
12.在一实施例中，防止导光板摆动的车载背光模组还包括光学膜片，光学膜片设置在导光板上，光学膜片设有第二定位槽，导光板靠近灯条的一侧设有与第二定位槽配合的定位柱，定位柱设置在第二定位槽内。
13.本实用新型还涉及一种车载显示装置，包括上述的防止导光板摆动的车载背光模组。
14.本实用新型的背光模组在导光板设置定位块，在侧框设置第一定位槽，将定位块插入定位槽内，能够对导光板进行固定，避免导光板上下跳动，当背光模组安装显示屏后，能够避免显示屏的显示异常，提高产品的质量，提高客户的使用体验。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1是本实用新型第一实施例的背光模组的部分拆分结构示意图。
17.图2是图1中a处的放大结构示意图。
18.图3是本实用新型第一实施例的导光板的部分放大结构示意图。
19.图4是本实用新型第一实施例的背光模组的拆分结构示意图。
20.图5是本实用新型第二实施例的导光板的部分放大结构示意图。
具体实施方式
21.下面将结合附图，对本实用新型的特定实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的描述，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语的具体含义。
23.术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是为了区别属性类似的元件，而不是指示或暗示相对的重要性或者特定的顺序。
25.术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体，意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
26.第一实施例
27.如图1、图2和图3所示，防止导光板摆动的车载背光模组包括下框11、导光板12和灯条13，灯条13固定连接于下框11的内壁，下框11包括底板111以及与底板111固定连接的侧框112，侧框112设有至少一个第一定位槽101，导光板12设有与第一定位槽101配合的定位块121，定位块121与导光板12为一体结构，定位块121设置在第一定位槽101内。在本实施
例中，下框11为压铸件，侧框112和底板111为一体结构，第一定位槽101的个数例如为两个或三个等，当第一定位槽101的个数为两个时，两个第一定位槽101之间间隔设置，定位块121的个数与第一定位槽101的个数及形状匹配，导光板12与侧框112配合能够增加导光板12的稳固性，避免导光板12松脱跳动。
28.本实用新型的背光模组在导光板12设置定位块121，在侧框112设置第一定位槽101，将定位块121插入定位槽内，能够对导光板12进行固定，避免导光板12上下跳动，当背光模组安装显示屏后，能够避免显示屏的显示异常，提高产品的质量，提高客户的使用体验。
29.进一步地，侧框112包括第一侧板1121、第二侧板1122、第三侧板1123和第四侧板1124，第一侧板1121与第二侧板1122相对设置，第三侧板1123与第四侧板1124相对设置，第一侧板1121、第二侧板1122分别固定连接于第三侧板1123、第四侧板1124，灯条13通过导热双面胶固定连接于第一侧板1121，第一定位槽101设于第二侧板1122，定位块121设于导光板12靠近第二侧板1122的一侧，定位块121插入第一定位槽101内即可实现导光板12的固定，第二侧板1122为下框11的长轴边。
30.在另一较佳的实施例中，第一定位槽101设于第三侧板1123，第三侧板1123为下框11的短轴边。
31.在另一较佳的实施例中，第一定位槽101设于第四侧板1124。
32.进一步地，导光板12包括侧面12a、相对设置的第一表面和第二表面12b，侧面12a固定连接于第一表面与第二表面12b之间，第一表面靠近底板111设置，定位块121固定连接于侧面12a。
33.进一步地，定位块121包括相对设置的第一侧边(图未示)、第二侧边1211以及相对设置的第三侧边1212、第四侧边1213，第一侧边、第二侧边1211分别固定连接于第三侧边1212、第四侧边1213，第一侧边固定连接于侧面12a，第一侧边的长度大于第二侧边1211的长度，方便定位块121插入定位槽内。
34.进一步地，第二侧边1211与第三侧边1212为弧形连接，第二侧边1211与第四侧边1213为弧形连接，避免定位块121插入定位槽内时导光板12被下铁框划损。
35.进一步地，第三侧边1212与侧面12a为弧形连接，第四侧边1213与侧面12a为弧形连接，当定位块121插入定位槽内后，避免导光板12在长期使用后，定位块121与导光板12出现撕裂的现象从而引起导光板12的左右摆动，避免导光板12出现异响的现象。
36.如图4所示，防止导光板摆动的车载背光模组还包括反射膜17和胶带16，反射膜17设置在底板111上，胶带16固定连接于反射膜17与导光板12之间，胶带16位于导光板12靠近定位块121的一侧，胶带16例如为双面胶，使导光板12与反射膜17之间连接稳固。
37.进一步地，防止导光板摆动的车载背光模组还包括光学膜片14，光学膜片14设置在导光板12上，光学膜片14设有第二定位槽(图未示)，导光板12靠近灯条13的一侧设有与第二定位槽配合的定位柱122，定位柱122设置在第二定位槽内，定位柱122用于对光学膜片14进行定位，避免光学膜片14晃动产生异响。
38.进一步地，光学膜片14包括扩散膜141、下增光膜142和上增光膜143，扩散膜141固定连接于导光板12，下增光膜142固定连接于扩散膜141，上增光膜143固定连接于下增光膜142；固定连接的方式例如为双面胶固定、限位块与限位槽配合等固定方式，但并不以此为
限。
39.进一步地，防止导光板摆动的车载背光模组还包括遮光泡棉15，遮光泡棉15固定连接在上增光膜143上，遮光泡棉15绕上增光膜143周向设置，遮光泡棉15用于遮光，避免背光模组出现亮边的现象。
40.第二实施例
41.本实施例的防止导光板摆动的车载背光模组与第一实施例的防止导光板摆动的车载背光模组在结构上大致相同，不同点在于，定位块121的结构不同。
42.如图5所示，定位块121包括相对设置的第一侧边和第二侧边1211，第一侧边固定连接于侧面12a，第二侧边1211的两端部分别与侧面12a弧形连接，提高定位块121插入第一定位槽101的顺滑性。
43.本实用新型还涉及一种车载显示装置，包括上述的防止导光板摆动的车载背光模组。本实施例的车载显示装置例如为车载中控显示、车载行车记录仪、车载dvd导航、车载驾驶台一体显示屏、车载流媒体后视镜或汽车座椅头枕显示器等，但并不以此为限。
44.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所附的权利要求为准。

技术特征：

1.一种防止导光板摆动的车载背光模组，其特征在于，包括下框(11)、导光板(12)和灯条(13)，所述灯条(13)固定连接于所述下框(11)的内壁，所述下框(11)包括底板(111)以及与所述底板(111)固定连接的侧框(112)，所述侧框(112)设有至少一个第一定位槽(101)，所述导光板(12)设有与所述第一定位槽(101)配合的定位块(121)，所述定位块(121)设置在所述第一定位槽(101)内。2.如权利要求1所述的防止导光板摆动的车载背光模组，其特征在于，所述侧框(112)包括第一侧板(1121)、第二侧板(1122)、第三侧板(1123)和第四侧板(1124)，所述第一侧板(1121)与所述第二侧板(1122)相对设置，所述第三侧板(1123)与所述第四侧板(1124)相对设置，所述第一侧板(1121)、所述第二侧板(1122)分别固定连接于所述第三侧板(1123)、所述第四侧板(1124)，所述灯条(13)固定连接于所述第一侧板(1121)，所述第一定位槽(101)设于所述第二侧板(1122)；或所述第一定位槽(101)设于所述第三侧板(1123)；或所述第一定位槽(101)设于所述第四侧板(1124)。3.如权利要求2所述的防止导光板摆动的车载背光模组，其特征在于，所述导光板(12)包括侧面(12a)、相对设置的第一表面和第二表面(12b)，所述侧面(12a)固定连接于所述第一表面与所述第二表面(12b)之间，所述第一表面靠近所述底板(111)设置，所述定位块(121)固定连接于所述侧面(12a)。4.如权利要求3所述的防止导光板摆动的车载背光模组，其特征在于，所述定位块(121)包括相对设置的第一侧边、第二侧边(1211)以及相对设置的第三侧边(1212)、第四侧边(1213)，所述第一侧边、所述第二侧边(1211)分别固定连接于所述第三侧边(1212)、所述第四侧边(1213)，所述第一侧边固定连接于所述侧面(12a)，所述第一侧边的长度大于所述第二侧边(1211)的长度。5.如权利要求4所述的防止导光板摆动的车载背光模组，其特征在于，所述第二侧边(1211)与所述第三侧边(1212)为弧形连接，所述第二侧边(1211)与所述第四侧边(1213)为弧形连接。6.如权利要求5所述的防止导光板摆动的车载背光模组，其特征在于，所述第三侧边(1212)与所述侧面(12a)为弧形连接，所述第四侧边(1213)与所述侧面(12a)为弧形连接。7.如权利要求3所述的防止导光板摆动的车载背光模组，其特征在于，所述定位块(121)包括相对设置的第一侧边和第二侧边(1211)，所述第一侧边固定连接于所述侧面(12a)，所述第二侧边(1211)的两端部分别与所述侧面(12a)弧形连接。8.如权利要求1所述的防止导光板摆动的车载背光模组，其特征在于，所述防止导光板摆动的车载背光模组还包括反射膜(17)和胶带(16)，所述反射膜(17)设置在所述底板(111)上，所述胶带(16)固定连接于所述反射膜(17)与所述导光板(12)之间，所述胶带(16)位于所述导光板(12)靠近所述定位块(121)的一侧。9.如权利要求8所述的防止导光板摆动的车载背光模组，其特征在于，所述防止导光板摆动的车载背光模组还包括光学膜片(14)，所述光学膜片(14)设置在所述导光板(12)上，所述光学膜片(14)设有第二定位槽，所述导光板(12)靠近所述灯条(13)的一侧设有与所述第二定位槽配合的定位柱(122)，所述定位柱(122)设置在所述第二定位槽内。10.一种车载显示装置，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的防止导光板摆动的车载背光模组。

技术总结

本实用新型提供一种防止导光板摆动的车载背光模组，包括下框、导光板和灯条，灯条固定连接于下框的内壁，下框包括底板以及与底板固定连接的侧框，侧框设有至少一个第一定位槽，导光板设有与第一定位槽配合的定位块，定位块设置在第一定位槽内。本实用新型的车载背光模组能够避免导光板因振动导致导光板跳动的现象。本实用新型还涉及一种车载显示装置。本实用新型还涉及一种车载显示装置。本实用新型还涉及一种车载显示装置。