中国铁路2007-06-1712:43阅读88评论0
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1.机车乘务员出勤有何要求?
（1）出乘前严禁饮酒，必须充分睡眠，准时出乘。
（2）认真抄阅运行揭示，根据担当列车种类、天气等情况，制订运行安全注意事项，并摘录于司机手册。 （3）出勤时，应按规定整洁着装，携带工作证、驾驶证到机车调度员处报到，认真听取指导，领取司机报单及列车时刻表，将IC卡、司机手册交机车调度员审核并签认。
2.机车乘务员开始工作前应注意什么?
开始工作前，应先认真检查使用的工具、设备以及与工作有关的机械、机件和周围的环境，如有不利于安全的现象必须排除或采取安全措施后方可进行工作。 3.机车乘务员在工作时应注意哪些安全事项?
（1）工作时，必须穿工作服，戴工作帽。
（2）穿越线路时，要一站、二看、三通过，并不得跨越地沟，不得钻越停留的机车、车辆。 （3）严禁飞乘、飞降。
（4）在车下作业时，要注意邻线来往的车辆。
（5）途中停车时，要严守岗位，不得在机车和车辆底部乘凉、休息。
4.两人以上在机车上作业时，应注意什么?
（1）进行制动机试验、柴油机甩车、起动、电力机车高、低压试验以及液力传动机车换向时，必须执行呼唤应答制度和联系制度。
（2）移动机车时，一定要确认车下有无作业人员，然后先鸣笛、后动车。
（3）柴油机空载试验及液力传动机车换向、充油试验时，应将机车制动，防止溜走。充油试验时，控制器主手柄位置不要提得过高。
5.内燃机车检查、修理作业时应注意哪些?
（1）检查蓄电池时，要先断开闸刀，严禁明火照明或将金属工具放在蓄电池韵跨线上，并注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。
（2）进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。
（3）差示压力计作用后，在未判明原因前，禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。
（4）检查机车电气部分时，禁止手触各电器触头，不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。在不得已情况下需要人为闭合或断开电器时，必须使用绝缘物。检查电机内部时，开关或闸刀上须挂禁动牌。
（5）禁止带电接触高压导线和各种甩电设备的导电部分。严禁敲击、紧固有压力或带电的机车部件。检修前，必须切断压力来源，排尽剩余压力，切断电源，禁止带电作业。
（6）机车检查完毕后，各防护网、罩必须安装牢固。
6.电力机车检查、修理作业时应注意哪些?
（1）禁止在带电的情况下，接触绝缘的和未绝缘的导线及各种电气设备的导电部分。
（2）在整备线及检查线上进行整备作业或检查时，应将司机台控制电源钥匙（电气联锁转换开关）拉回零位取出，由检查人员随身携带；上车顶作业时，应按规定打开隔离开关并挂好接地线后，方可登上车顶进行检查或修理。
（3）进入走廊，禁止携带与行车无关的物件，若必须携带物品通过走廊时，不可侵入高压保护网内，运行途中走廊巡视时要站稳抓牢，防止手及检查用品接触带电部件。
（4）对机车高压系统进行检查或处理故障时，必须先断开主断路器，降下受电弓，将司机台控制电源钥匙拉回零位取出后，才能进行检查或处理。在不得已需要带电人为闭合或断开低压电器时，必须使用绝缘物。
风泵 （5）严禁敲击紧固有压力的机车部件。检修前，必须切断压力来源；排尽剩余压力。
（6）机车检查完毕后，各防护网、罩必须安装牢固。
7.移动机车前及通过站段管内的线路时应注意什么?
移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，已撤除，手制动已缓解，并鸣笛后方可动车。
通过站段管内或其他特殊规定的线路时，应认真确认线路道岔开通状态，并注意邻线机车车辆以及工作人员的动向，执行要道还道制度，严守限制速度，并不得将身体探伸门窗以外，以防与建筑物碰撞。
8.机车乘务员在运行途中应注意哪些安全事项?
（1）通过桥梁、隧道、进出站或交会列车时，不要探身窗外，并注意邻线列车的货物装载情况和路签授受器的状态，不得超越机车限界进行作业，防止相互碰撞。
（2）在交接行车凭证和行车命令时，一定要作好一切安全准备工作，并做到思想集中。
（3）机车运行（或回送）中禁止到机车顶部作业。在电气化区段内，未得到停电命令并
确认已经停电前，机车无论是处于运行或停留状态，都严禁登上车顶，以防触电。
（4）外走廊式的内燃机车运行中不得在走板或走廊上作业。
（5）严禁飞乘、飞降。
9.简述点燃火炬、短接轨道电路的方法及要求
（1）火炬信号的点燃和设置方法，
火炬信号为昼夜通用的视觉信号，使用时先取下擦火帽，露出火药头，再用擦火帽擦燃火药头使之燃烧，点燃后置于道心，火矩要与地面有一定角度，以使其充分燃烧。一支火炬燃烧时间约为7～10min。
（2）短接轨道电路的方法、
使用短接铜线短接轨道电路时，将短接铜线两端接在两条钢轨上，使轨道电路短路而使其信号人为的变为红灯光，起到防护作用。自动闭塞区段，要将短路铜线短接在需要防护处所的来车方向，使防护处所闭塞分区来车方向的信号机显示红灯光。
10.防止路外伤亡事故应做到哪些?
运行中要集中精力，不间断嘹望，注意掌握区段内各种车辆、行人、牲畜经常行走的地点、时间等规律。
当列车通过车站、道口、曲线、隧道、桥涵、施工地点及车畜、行人繁忙的地段时，更要加强瞭望，及时鸣笛。遇有紧急情况时，要立即采取安全措施，防止伤亡及其他事故的发生。
11.防止列车及机车溜走应采取哪些措施?
（1）列车在沿途各站停车，调小机车在车站停留时，不论在任何情况下，乘务员必须坚守岗位，有人看守机车。
（2）列车进站停车时，必须施行制动后韵保压。
（3）停放在机务段或折返段内的机车，单独制动阀应施行制动并拧紧手制动机。内燃、电力机车要锁好车门，钥匙交于机调室保管；蒸汽机车将手把放中心位置，开放汽缸排水
阀，关闭汽门并加栓、加锁。除整备线和检修库内各线外，其他所有停放的机车均应设置。
12.更换机车闸瓦时应注意什么？
更换机车闸瓦时，应注意：
（1）机班人员应加强联系，注意人身安全，并对机车采取防溜措施。
（2）关闭相应制动缸（转向架）的塞门，然后将单阀置于制动位（使另一转向架的制动缸充气制动）。
（3）作业中严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。
更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，进行制动试验，调整闸瓦间隙，然后撤除防溜措施
13.检查、处理压力部件时应注意哪些?
（1）处理带压力部件的漏泄时，必须先遮断压力来源，并放出剩余压力后方可进行。
（2）机车在保有压力状态下，凡锅炉洗炉堵、水表水柱根等直接栽入锅炉体部分发生漏泄时，严禁带汽进行修理，更不得用敲打、紧固或捻钻等方法进行施修。
（3）有风压时，禁止拧下管堵、塞门、阀、风动器具和拆卸其他风动装置。
（4）在吹扫制动软管时，应用手握住软管端头，以防软管甩动伤人。
14.柴油机起动前及空载试验时应注意什么?
柴油机起动前，应呼唤应答，并确认有关人员已在安全位置时方可进行。柴油机空载试验时，必须先确认有关开关（按钮）闸刀在规定位置，并将机车制动后进行。
15.进入机械间巡视检查时应注意什么?
进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全。
16.机车上的安全保护装置动作后应注意什么?
机车各安全保护装置和监督计量器具不得盲目拆（切）除及任意调整其动作参数。
内燃、电力机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置）动作后，在未判明原因前，严禁盲目强迫起动柴油机及切除保护装置。当机车保护装置切除后，应密切注意机车各仪表的显示，加强机械问的巡视，防止因处理不当而扩大或加重机车的故障损失。
17.蒸汽、内燃机车在电气化区段回送时应注意哪些?
凡运行途经电气化区段的机车，必须严格执行电气化区段作业制度。
蒸汽机车一律熄火或埋火，并将烟筒盖好，关闭风泵。严禁乘务员登上煤水车、机车车顶及左右侧走板，不得使用火钩、火扒或用撒水管润煤，严防触电。内燃机车要关闭天窗。机务段和折返段揭示有关注意事项，并认真向过境机车乘务员传达。
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