一种车辆智能防疫一体机的制作方法

1.本实用新型涉及防疫一体机技术领域，具体涉及一种车辆智能防疫一体机。

背景技术：

2.车辆通行一体机是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。
3.但是现有的车辆通行一体机在使用的时候仍然存在一定的缺陷，现有的车辆通行一体机虽然能够检测到车辆信息，但是对于车辆驾驶员的身份信息采集有限，不能够测量驾驶员的体温状况，如果体温异常被放行，可能会对公共区域造成安全隐患。因此我们有必要针对现有技术的不足，而提出一种车辆智能防疫一体机。

技术实现要素：

4.为了克服现有技术中的不足，本实用新型提出一种车辆智能防疫一体机，其能够精确检测驾驶员的体温信息，提高公共区域安全性。
5.为了实现上述目的，本实用新型的一种车辆智能防疫一体机，包括闸机、栏杆和检测箱，闸机内部设置转动部件用于驱动栏杆旋转，闸机的顶部还通过连接设置用于检测车辆信息的检测探头，检测探头电性连接设置在闸机内的处理器模块；
6.闸机面向车辆驶入方向的前端设置检测箱，检测箱顶部设置带有检测体温功能的身份识别模块，身份识别模块电性连接设置在闸机内的处理器模块，检测箱正下方还设置驱动机构，驱动机构埋设于地下并驱动检测箱移动至车辆识别时驾驶员位置。
7.优选的，驱动机构包括地柜、伺服电机和丝杆，地柜沿车辆驶入方向设置，地柜埋设与底下，地柜顶部开槽并与地面齐平，地柜内腔一端设置伺服电机，伺服电机的输出轴通过联轴器连接丝杆，丝杆两端分别通过轴承支座固定，并且丝杆上通过螺纹旋接滑座，滑座上端面伸出地柜并通过连接架连接检测箱底部。
8.优选的，沿地柜内腔长度方向设置两限位杆，两限位杆关于丝杆呈对称设置，限位杆水平穿过滑座并与滑座呈滑动连接。
9.优选的，伺服电机的控制器输入端连接处理器模块的输出端。
10.优选的，检测箱的高度不超过闸机高度的三分之二。
11.本实用新型具有以下有益效果：
12.本实用新型提出的行防疫一体机，其通过设置带有体温检测功能的身份识别模块能够有效地对驾驶员的身份信息和体温信息进行采集，在驾驶员体温异常的时候，限制该车辆通行，能够有效保全该公共场所的安全，同时通过设置驱动机构能够有效驱动身份识别模块移动至驾驶位置，方便对驾驶员的信息进行快速有效的采集。
附图说明
13.下面结合附图对本实用新型作进一步描写和阐述。
14.图1是本实用新型首选实施方式的一种车辆智能防疫一体机的整体结构示意图。
15.图2是图1中一种车辆智能防疫一体机的驱动机构结构示意图。
16.附图标记：1、栏杆；2、闸机；3、检测箱；4、驱动机构；41、地柜；42、伺服电机；43、联轴器；44、丝杆；45、轴承支座；46、滑座；47、连接架；48、限位杆；5、连杆；6、检测探头；7、身份识别模块。
具体实施方式
17.下面将结合附图、通过对本实用新型的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本实用新型的技术方案。
18.实施例
19.如图1所示，本实用新型的一种车辆智能防疫一体机，包括闸机2、栏杆1和检测箱3，闸机2内部设置转动部件用于驱动栏杆1旋转，闸机2的顶部还通过连接设置用于检测车辆信息的检测探头6，检测探头6电性连接设置在闸机2内的处理器模块。
20.本实施例中，当车辆驶入到闸机2位置时，检测探头6对车辆的车牌进行识别，并将车辆的车牌信息反馈至处理器模块。
21.如图1所示，闸机2面向车辆驶入方向的前端设置检测箱3，检测箱3顶部设置带有检测体温功能的身份识别模块7，身份识别模块7电性连接设置在闸机2内的处理器模块，检测箱3正下方还设置驱动机构4，驱动机构4埋设于地下并驱动检测箱3移动至车辆识别时驾驶员位置。
22.本实施例中，在检测探头6感应到车辆驶入并识别车辆信息的时候，车辆信息反馈至处理器模块，处理器模块给驱动机构4发送指令，驱动模块驱动检测箱3和身份识别模块7移动至车辆驾驶员位置，对车辆的驾驶员进行人脸识别并检测驾驶员的体温，当驾驶员的体温超过正常温度时，身份识别模块7将信息反馈至处理器模块，处理器模块控制栏杆1不抬杆，车辆不予通行。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，如图2所示，驱动机构4包括地柜41、伺服电机42和丝杆44，地柜41沿车辆驶入方向设置，地柜41埋设与底下，地柜41顶部开槽并与地面齐平，地柜41内腔一端设置伺服电机42，伺服电机42的输出轴通过联轴器43连接丝杆44，丝杆44两端分别通过轴承支座45固定，并且丝杆44上通过螺纹旋接滑座46，滑座46上端面伸出地柜41并通过连接架47连接检测箱3底部。
24.通过采用上述技术方案，从而可以通过伺服电机42驱动丝杆44逆时针或顺时针旋转，通过螺纹与丝杆44旋接的滑座46在丝杆44上来回移动，滑座46带动检测箱3和身份识别模块7移动至驾驶员位置或退回至初始位置。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，如图1所示，沿地柜41内腔长度方向设置两限位杆48，两限位杆48关于丝杆44呈对称设置，限位杆48水平穿过滑座46并与滑座46呈滑动连接。
26.通过采用上述技术方案，从而可以利用限位杆48对滑座46进行限位，防止滑座46随着丝杆44一同旋转，同时限位杆48能够保证滑座46水平移动时的稳定性。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，伺服电机42的控制器输入端连接处理器模块的输出端。
28.通过采用上述技术方案，从而可以利用处理器模块控制伺服电机42的工作状态。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，如图1所示，检测箱3的高度不超过闸机2高度的三分之二。
30.通过采用上述技术方案，从而可以保证检测箱3不会遮挡检测探头6，保证检测探头6能够清楚拍摄到车辆的车牌信息。
31.上述具体实施方式仅仅对本实用新型的优选实施方式进行描述，而并非对本实用新型的保护范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思和精神范畴的前提下，本领域的普通技术人员根据本实用新型所提供的文字描述、附图对本实用新型的技术方案所作出的各种变形、替代和改进，均应属于本实用新型的保护范畴。本实用新型的保护范围由权利要求确定。

技术特征：

1.一种车辆智能防疫一体机，其特征在于，包括闸机、栏杆和检测箱，所述闸机内部设置转动部件用于驱动栏杆旋转，所述闸机的顶部还通过连接设置用于检测车辆信息的检测探头，所述检测探头电性连接设置在闸机内的处理器模块；所述闸机面向车辆驶入方向的前端设置检测箱，所述检测箱顶部设置带有检测体温功能的身份识别模块，所述身份识别模块电性连接设置在闸机内的处理器模块，所述检测箱正下方还设置驱动机构，所述驱动机构埋设于地下并驱动检测箱移动至车辆识别时驾驶员位置。2.根据权利要求1所述的一种车辆智能防疫一体机，其特征在于，所述驱动机构包括地柜、伺服电机和丝杆，所述地柜沿车辆驶入方向设置，所述地柜埋设与底下，所述地柜顶部开槽并与地面齐平，所述地柜内腔一端设置伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器连接丝杆，所述丝杆两端分别通过轴承支座固定，并且所述丝杆上通过螺纹旋接滑座，所述滑座上端面伸出地柜并通过连接架连接检测箱底部。3.根据权利要求2所述的一种车辆智能防疫一体机，其特征在于，沿所述地柜内腔长度方向设置两限位杆，两所述限位杆关于丝杆呈对称设置，所述限位杆水平穿过滑座并与滑座呈滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种车辆智能防疫一体机，其特征在于，所述伺服电机的控制器输入端连接处理器模块的输出端。5.根据权利要求1所述的一种车辆智能防疫一体机，其特征在于，所述检测箱的高度不超过闸机高度的三分之二。

技术总结

本实用新型公开了一种车辆智能防疫一体机，涉及防疫一体机技术领域，包括闸机、栏杆和检测箱，闸机内部设置转动部件用于驱动栏杆旋转，闸机面向车辆驶入方向的前端设置检测箱，检测箱顶部设置带有检测体温功能的身份识别模块，身份识别模块电性连接设置在闸机内的处理器模块，检测箱正下方还设置驱动机构，驱动机构埋设于地下并驱动检测箱移动至车辆识别时驾驶员位置，其通过设置带有体温检测功能的身份识别模块能够有效地对驾驶员的身份信息和体温信息进行采集，在驾驶员体温异常的时候，限制该车辆通行，同时通过设置驱动机构能够有效驱动身份识别模块移动至驾驶位置，方便对驾驶员的信息进行快速有效的采集。对驾驶员的信息进行快速有效的采集。对驾驶员的信息进行快速有效的采集。