主减速器是飞机发动机的重要组成部分，主要作用是将发动机高速旋转的动力转化为推进力，并将转速降低到适合飞机飞行的范围。主减速器由多个部件组成，包括齿轮、轴、轴承、密封件等，下面将对主减速器的组成进行详细介绍。 齿轮系统是主减速器的核心部分，主要由高强度合金钢制成。齿轮系统包括主减速齿轮、中间齿轮、输出齿轮等。主减速齿轮是最大的齿轮，直径通常在1.5米以上，能够承受高达数千马力的扭矩。中间齿轮和输出齿轮的作用是将主减速齿轮的转速降低到适合飞机飞行的范围。
2. 轴系统
轴系统是主减速器的支撑结构，主要由高强度合金钢制成。轴系统包括主轴、中间轴、输出轴等。主轴是最长的轴，连接主减速齿轮和中间齿轮，承受最大的扭矩。中间轴和输出轴的作用是将扭矩传递到飞机的推进器上。
3. 轴承系统
轴承系统是主减速器的支撑结构，主要由高强度合金钢制成。轴承系统包括主轴承、中间轴承、输出轴承等。轴承系统的作用是支撑轴系统，减少摩擦和磨损，保证主减速器的正常运转。
4. 密封件系统旋转密封件
密封件系统是主减速器的保护结构，主要由橡胶、金属等材料制成。密封件系统包括主轴密封、中间轴密封、输出轴密封等。密封件系统的作用是防止油液泄漏，保护主减速器的内部结构。
总之，主减速器是飞机发动机的重要组成部分，由多个部件组成，包括齿轮、轴、轴承、密封件等。主减速器的作用是将发动机高速旋转的动力转化为推进力，并将转速降低到适合飞机飞行的范围。主减速器的设计和制造需要高精度的技术和材料，以确保其正常运转和可靠性。
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