500Nm³/h卸车气化复热调压计量加臭撬操作说明书 一、 卸车操作说明：
当槽车到位时，按照流程图中撬上预留口的位置标识分别连接DN32槽车增压液相出口法兰，DN50槽车卸液口法兰，DN50槽车增压回气（气相）口法兰。 连接完成之后，如果槽车需要增压，则首先打开DN50槽车增压回气阀和DN32槽车增压液相阀，槽车LNG经101管线、增压器、201管线使槽车压力增至0.5MPa左右，此时可以向储罐内卸液（在槽车卸液时，储罐内压力以低于0.3MPa为宜）。卸液时，打开撬上槽车卸液阀，LNG经撬上102卸液管从DN50储罐进液口实现从槽车流向储罐。 卸液时如果站外管网需要持续供气，则可以选择将撬上的槽车卸液分流阀打开，槽车在实现向储罐卸液的同时，也实现了向气化后管网供气的功能。当然你也可以选择关闭槽车卸液分流阀，卸液的同时仍然用储罐里的LNG向后续管网供液，这样做适合在后续管网用气量不大的情况下进行，因为在卸液时储罐里的压力一般比较低，会影响出气量，若是卸液时储罐里压力过高，又会导致槽车卸液困难。
二、 气化过程操作说明:
两台气化器可以轮流使用也可以同时使用。轮流使用时，只需打开相对应使用的气化器前后的进液阀和出气阀。同时使用时，两台气化器前后的进液阀和出气阀都要打开。（注意：两台气化器切换时，要首先打开备用的气化器前后的进液阀和出气阀，然后再关闭使用中的气化器前的进液阀。1小时后再关闭该气化器后的出液阀，接着打开该气化器出口的放散部分的常关阀，确保气化器中无残留气体。当气化器及前后管路无故障时，两台气化器后的出气阀可以始终保持常开状态，切换气化器只需要操作气化器前的进液阀门开关即可，这样做可以避免因切换气化器时而导致关闭的气化器内积液气化而存在的危险或不必要的排空浪费。） 三、 复热过程：
当气化后的气体温度过低时（一般要求不低于5℃），要使用水浴式复热器。使用水浴式复热器时，只需打开复热器前后控制阀即可。同时关掉复热旁通阀。在复热器使用时，先将复热器内的水加热至设定温度（一般自动设定值为60℃），当NG通过复热器时会通过强制热交换被加热至5℃以上。
特别注意：当复热器停止使用后，应该及时排空复热器筒体内的水，以免因环境温度过低而导致复热器内的水结冰对复热器造成的严重事故。
四、 过滤调压过程操作说明：
两路调压是一备一用，使用其中一路调压时，只需打开该路调压前后的调压控制阀即可。需注意的是，切换使用时，先打开备用调压管路的调压控制阀，然后再关闭使用中的调压管路的调压控制阀。当关闭掉的调压管路前后控制阀都关闭后，要打开调压器后的排气嘴，可及时地排净该调压管路的气体。
使用流量计时，只需打开流量计前后的控制阀即可。旁通阀处于常关状态。当流量计出现故障，需要维修暂停使用时，要关闭流量计前后控制阀，同时打开流量计下边的旁通阀，可以确保正常供气。流量计在初次使用时应先向流量计内添加专用润滑剂，再打开使用，以后记得根据情况定期添加润滑剂，具体添加量按照流量计量杯处标注的数值和添加方法进行操作，流量计的具体维护及其他相关信息请详细阅读设备出厂资料中的附件之流量计说明书。
水浴式汽化器七、 加臭设备操作说明：
加臭设备的作用是当燃气发生泄露时，便于使人察觉，一般常用的燃气臭剂添加剂为四氢噻吩。此设备上配备的加臭设备为差压式加臭装置，使用加臭设备添加臭剂时，应先关闭加臭设备连接燃气管路上的针型阀，打开加臭筒体上的一个球阀，使筒体内的气体排空，然后往筒体内添加臭剂，添加完成之后，关闭筒体上的加臭口铜阀，然后先打开加臭引压管道上的针型阀，等待一分钟后再打开出臭管路上的针型阀即可利用压差实现对管路燃气的臭剂添加过程。
八、 BOG管线操作说明：
当槽车向出罐内卸液时，储罐要保证压力低于0.3MPa，当储罐压力过高，就要对储罐进行降压操作，此时只需打开201管路BOG进气阀，使BOG路通过加热后向后续管网供气来实现降低储罐内的压力。
特别注意:在管路上开关任何阀门时请务必缓慢打开，以避免因猛开阀门导致的瞬时压力对后续设备的破坏。同时在使用低温截止阀时，切记不可全开，如需要全开阀门时，一定要在阀门全开的基础上再往里回阀柄的至少1/3圈。
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