摘要：近年来，我国的建筑工程建设有了很大进展，旋挖成孔灌注桩施工技术也越来越先进。旋挖成孔灌注桩是指在工程现场通过机械旋挖成孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩。旋挖成孔灌注桩在工期及施工质量控制方面都有着明显优势，在桩基础施工中得到广泛应用。本文首先分析旋挖成孔灌注桩，其次探讨建筑工程旋挖成孔灌注桩施工技术，推动建筑工程的长远发展。 关键词：旋挖成孔；超前钻；回灌成孔
引言
旋挖钻全护筒跟进成孔工艺是利用旋挖钻机在全护筒跟进的情况下进行各类桩基础成孔施工的技术。旋挖钻全护筒跟进成孔工艺主要适用于几种地质：一是地下水丰富、堆积地质、流沙等不良地质情况下的桩基础工程；二是安全环保要求高，成桩质量标准高，传统冲击钻泥浆护壁成孔施工成桩难、施工场地周边有正在运营的道路等条件下的桩基础工程。需从建筑工程施工状况出发，根据地质条件、桩端持力层土壤特性、地下水分布等因素优化施工工艺，顺利成桩。 1旋挖成孔灌注桩
正循环和反循环施工是旋挖成孔灌注桩最常用的施工方法。旋挖成孔灌注桩两种方式的施工工艺相近，反循环旋挖成孔方法在实际施工中应用较多，因为反循环相比正循环回旋钻施工方法泥浆置换速度快，钻渣排出能力强。反循环钻成孔施工方法：在旋挖成孔过程中需要在孔口埋设2～4m的钢护筒，用于保持上部孔壁的稳定和避免地表水进入孔内造成塌孔，通过对土样进行取样试验，制备合适稠度的护壁泥浆，泥浆要保证具有一定护壁功能和钻渣置换能力，置换后泥浆在沉淀池内沉淀完成后进行循环利用，直至达到要求旋挖成孔深度。
2建筑工程旋挖成孔灌注桩施工技术
2.1回灌护壁成孔
低强度混凝土回灌护壁成孔：适用于填土、黏性土、粉土、砂土、碎石土、软质岩等岩土层。开挖直径可按设计桩身直径，回灌成本低，施工方便。适用于塌孔几率较小的简单地质情况，在局部塌孔时采用低强度等级混凝土进行回灌，回灌高度高于开挖过程中塌孔位
置的顶标高300～500ｍｍ，待混凝土达到一定强度后二次开孔，在塌孔段形成低强度混凝土护壁，再继续下挖成孔。采用低强度混凝土回灌护壁成孔注意回灌混凝土坍落度不要太大，回灌过程中注意混凝土面高程变化。
2.2钻机移位
护筒埋设后，现场人员移动钻机到达钻孔作业平台，当钻杆在相对零位前后5°范围内时，通常手动调整，保证钻杆中轴线、护筒中心点、桩基中心点“三点一线”，确保旋挖成孔的垂直度。
2.3旋挖钻机钻进
以车代磨
旋挖成孔施工过程中，必须如实填写旋挖成孔施工记录，并注意地层变化，若发现地质情况与地勘报告不符，应及时通知监理单位和设计单位，以便做出相应处理。控制初期钻进速度，在孔深4.0ｍ以内时不超过2ｍ／ｈ，以后不超过3ｍ／ｈ。随时检查旋挖成孔的垂直度和护筒、钻机的位置，防止孔位偏斜。钻进过程中还要注意泥浆高度，缺浆时应及时补浆，防止孔壁坍塌。同时，应确保旋挖成孔连续进行，因故停钻时，应将钻头及钻杆提出
至孔外以防埋钻，并注意保持孔内泥浆比重。如发生塌孔等异常情况，应仔细观察，分析并查明原因，及时与监理、设计、地勘等单位取得联系，采取有效措施予以处理。钻至设计深度时，要与监理工程师在现场共同判断是否停止继续钻进，并准确测定孔深，以此作为终孔标高的依据。进入到冲孔作业阶段，在开展施工作业之前，需要施工单位对施工现场的土层进行详细观察，制定具体的施工方案，避免在施工过程中产生误差而出现二次加工的现象。在冲孔作业到达整体结构持力层的位置后，现场的施工人员需要根据之前制定的施工方案结合施工进度，与设计人员共同讨论后，对施工方案进行适当调整。
2.4成孔验收
（1）当桩基成孔完成后，需要对其深度进行相应的测量，然后经过现场的监理、建设方代表对其工作进行验收后才能开展下一工序的作业。（2）孔径控制：如果施工过程中遇到含水量较大的软塑土层时，一定要充分防止桩径发生相应的缩颈。（3）在进行成孔质量检测过程中，需要严格记录好桩孔施工的过程。（4）在进行桩基钢筋笼的制作过程中：当钢筋原材料的建筑检测符合相关标准后，才能制造钢筋笼。在钢筋笼的制作过程中，需要对钢筋的型号、规格、尺寸和数量进行严格的设计，然后按照相应的设计施工图纸展开制作和
安装。在对分段处钢筋进行接头时，可以选择使用焊接的方法，其主筋接头应该使用单面搭接电弧焊，需要保证同一截面的搭接接头面积不超过50%，然后主筋和箍筋在相交的地方对接点进行紧密的焊牢。在进行钢筋笼的吊放过程中，需要保证对准、轻放和慢放，避免发生倾斜和碰撞。当钢筋笼居中放置好后，要求顶面和底面的标高误差范围控制在50mm以内。
2.5吊装钢筋笼
采用25ｔ起重机起吊钢筋笼入孔，吊点应设置在顶部加强筋位置，下放过程中应保证钢筋笼的稳定性，避免与孔壁发生碰撞。
2.6混凝土灌注
经试验室多次试验后确定适宜的配合比，据此精准称量水泥、砂石等材料，严格控制原材料的用量，掺料后做充分拌和，得到均匀性较好的混凝土。在桥梁桩基施工中，由搅拌站集中拌制混凝土，通过质量检验后利用罐车运输至现场，尽快用于灌注。提前规划混凝土的运输路线，缩短运距，保证道路的平整性和车流量的有序性，配备合适数量的运输车，
平稳地将混凝土运送至现场。混凝土的性能易受到环境温度的影响，因此根据环境特征采取针对性的温度控制措施，例如夏季降温、冬季保温，避免混凝土由于温度异常而导致坍落度发生变化。混凝土运至现场后，安排坍落度试验，筛除不满足要求的部分。根据导管埋深≥1m的要求控制首批混凝土的数量，灌注全过程中导管埋深稳定在2～6m。混凝土灌注至钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度，以该状态持续灌注至混凝土深度超出骨架底口4m的位置为止，随后平缓提升导管直至超出骨架底口2m的位置，此时视现场施工情况对混凝土浇筑速度做灵活的调整。按该方法施工后，可避免钢筋笼上浮。
2.7桩基验收
泥浆护壁成孔对于桩基础的验收而言，施工过程对于每根桩都要求充分做好施工的记录工作，然后按照规定留置混凝土试块，做好材料的进场报验和现场的取样工作，然后结合实际的施工情况做好桩基的施工设计图。在进行桩基础的验收过程中，一定要充分具备下列的几个条件：具备桩位测量放线成果图、工程地质勘察报告、材料试验记录、混凝土强度试验报告和桩基验收竣工图，然后对现场的桩位和承载能力展开相应的测定，只有鉴定结果符合要求后才能开展下一步的工序。
结语
综上所述，采用旋挖成孔灌注桩施工的方法对于建筑施工具有非常重要的意义，不仅能够有效降低噪音，同时还能较好地提高整个建筑工程的稳定性。在实际建筑钻孔灌注桩施工时，由于施工技术的应用较为复杂，从而导致施工环节有一定的操作难度，为了充分提高旋挖成孔灌注桩施工技术的优势，需要对旋挖成孔灌注桩施工的每个环节进行严格的把控。施工人员结合工程状况采取优化措施，及时检验混凝土的坍落度、灌注速度、桩顶标高等指标，结合实际检验结果进行质量控制，确保建设成型的旋挖成孔灌注桩满足质量要求。
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