1.1 总体设计
达连坝大桥主桥为钢箱连续梁桥，跨径组合为（40+60+40）m高压变频柜，全长140m。
1.2 主桥上部结构设计概况
（1）结构布置
主桥为（40+60+40）m三跨钢箱连续梁桥，全长140m。边中跨比为0.667。
桥梁横断面布置为：（0.5m防撞墙）+（14.75m车行道）+（0.5m防撞墙）=单幅桥总宽15.75m
（2）钢箱梁主梁方案
主梁采用等截面钢箱梁，单箱五室断面，桥面宽15.75m，箱宽12.0m，悬臂长1.925m。
主梁中心高度2.4m，高跨比1/25。
1.3 主桥下部结构设计概况
见施工图纸。
1.4 主要材料
（1） 混凝土
C15：承台基础垫层
C30：过渡墩承台、防撞栏、桩基、主墩墩身、过渡墩墩身及盖梁
C40：支座垫石
（2） 钢材
主体结构采用Q345qD；
附属结构采用Q235B；
（3） 支座
主 墩：LQZ3000GD、LQZ3000DX、LQZ3000SX；
过渡墩：LQZ1500DX、LQZ1500SX；
（4） 伸缩缝
伸缩缝：D160型伸缩缝。
2 计算依据
2.1设计规范及参考资料
（1）执行规范：
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（防撞钢梁JTJ 025-86） 《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005）
《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
《公路桥涵设计通用规范》（封盾JTG D60-2004）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）
（2）参考规范及文献资料：
《日本道路桥示方书·同解说》
《钢桥、混凝土桥及结合桥》BS5400 （1978~1982）
《公路钢结构桥梁设计规范—征求意见稿》
《现代钢桥》（上册）（吴冲 主编 2006年4月）
《公路钢结构桥梁设计规范》( 征求意见稿)
《公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南》
2.2技术标准
（1）公路等级：双向6车道，一级公路。
（2）设计荷载：公路－级。
（3）设计基准期：100年。
（4）设计安全等级：一级。
（5）环境类别：I流感香囊类。
（6）主桥纵断面：-1.5%纵坡。
（7）桥梁宽度：单幅桥宽15.75m，单幅行车道净宽14.75m。
（8）桥面铺装：反应性树脂做防水层铺装8cm。
（9）地震：地震动峰值加速度系数为0.15g。
3 计算要点
3.1主要计算参数
按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）取值。
结构钢材性能表 |
钢种 | Q390qC | Q345qC | cadjohnsQ235B |
力学性能 | 弹性模量E(MPa) | 2.1×105 | 2.1×105 | 2.1×105 |
剪切模量G(MPa) | 8.1×104 | 8.1×104 | 8.1×104 |
泊桑比γ | 0.3 | 0.3 | 0.3 |
| 210 | 200 | 135 |
弯曲容许应力[σw](MPa) | 220 | 210 | 140 |
剪切容许应力[τ](MPa) | 125 | 120 | 80 |
屈服强度σs(MPa) | 390 | 345 | 235 |
线膨胀系数(1/℃) | 开关柜无线测温装置1.2×10-5 | 1.2×10-5 | 1.2×10-5 |
钢材屈服强度及相关容许应力随板厚变化根据 |
《桥梁用结构钢》GB/T 714-2000规定执行 |
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3.2 荷载及作用参数
计算采用设计参数按照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）的有关规定取值。
（1）永久作用
A、一期恒载：根据用钢量计算出等效均布荷载近似取126kN/m。
B、二期恒载：
车行道桥面铺装 | 28.3 | kN/m |
两侧防撞墙 | 20 | kN/m |
二恒合计 | 48.3 | kN/m |
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C、基础变位：主墩1cm，过渡墩0.5cm；考虑不同沉降自由组合，最大沉降差为1.5cm。
（2）可变作用
1) 汽车荷载：
A、设计荷载为公路-I级，单向3车道，纵向折减系数按JTG D60－2004表4.3.1-5取。
B、冲击系数：按自振频率选取；
3.3容许应力
根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）的有关规定，在不同荷载组合下容许应力可以相应有不同的提高。
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