一、操作者要求： 1.操作工必须具有初中以上文化程度。 2.操作工必须经培训，取得内部培训上岗证方可操作设备。 3.操作工精神不佳或饮酒后禁止操作设备。
二、开机前准备工作： 1. 保养、检查焊胎，使焊胎处于良好状态。 2.检查压缩空气开关是否打开。 3.检查气体压力表是否达到0.4Mpa以上。 三、安全操作规程：
操作步骤
1.打开压缩空气气阀。 1.穿戴好劳保用品 (工作服、劳保眼镜、劳保手套、 面罩、围裙)。
2.将工件放到焊胎的指定位置。 2.不要让工件割伤气路元件。
3.用手扳动手动转阀或按钮阀。 3.不要把手放到气缸夹具处，防止夹伤手指。
4.各气缸夹具夹紧工件，对工件进行焊接。 4.不要用硬物敲击焊胎夹具、定位，防止变形。 5.焊接完毕后，打开手动转阀或按钮阀，取出工件。
6.工作完毕后关闭压缩空气。
.焊接夹具使用维护及流程： 外观进行检测，检测内容为： 灰度矩阵 a、各部件是否缺损（包括基准销、基准型块、压紧部件、气动部件等）。
b、紧固螺钉是否有松动。 二联件
粉煤灰水泥 c、工作台板是否清洁，无零件堆放。
d、各润滑部位是否加润滑油。
e、各定位销和型面是否有电流烧伤或焊渣赃物附着。
f、支脚是否平稳。
g、快夹夹紧和打开是否到位（气缸通气后看是否漏气、夹紧和打开是否到位，压紧力是否够）。
焊接夹具在作业过程中，必须注意：
a、要尽量避免焊（或工件）与夹具产生碰撞，以免造成夹臂变形或定 位不准。
发布任务 b、避免焊直接接触夹具组件，以免产生电流烧伤夹具组件。
c、保持夹紧臂各部位的连接螺栓应紧固可靠，铰链活动销部位应润滑良好。
e、气动元件出现问题时，必须先切断气源，并排空余气，直至夹具没有动作为止方可处理。 焊接夹具操作完毕后，必须对夹具作维护保养，
保养流程为：
a、关闭气源，排空余气。
b、清除焊渣和零件。
c、清除油污、油垢。
D、转轴和转销部位加润滑油。
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1、 气压调节：气压压强调节为0.3。调节方法，请参考示意图。 控制信号灯 电磁阀控制接口 按键控制接口 预留电平通信接口 24V电源接口 PS/2接口 控制电源指示灯 PCBA电源指示灯 PCBA电源输 出 PCBA电 源输入 延时调节 MCU电源输入 MCU电源指示灯 调节方法，请拔出后，左右旋转 蜂鸣器 2、 进气阀调节运行平台快慢，调节方法请参考示意图。
3、 运行模式及功能 A、 调节模式 ① 开关打到断开状态 ② 按照需要按上、下、进、出键（参考丝印操作）便可以控制。该模式下， 设计了防呆效果：在气缸处于下的状态，无法进行进、出操作。 B、 运行模式 ① 开关打到闭合状态 ② 绿按键代表启动、红按键代表退出。 ③ 在启动的过程中，可以响应退出操作。
4、 气动夹具出错判断（参考控制板结构图） A、 蜂鸣器长鸣报警问题分析：可能原因排列: ①气压不足,请查看气压调节总气阀，气压表指针指向0.3位置。 ②进气阀调节过小或完全阻止，导致运行超时。调节气阀、重新气动尝试。 ③传感器损坏或松动后无法检测气缸到位。现象：对应传感器灯亮。 ④控制气阀的光耦、电平转换IC是否损坏。现象:对应的LED是否亮，正常情况，至少2个等亮。 ⑤电源问题：检查电源指示灯（MCU与控制电路电源是独立的开关电源） 调节螺丝后，使用压环锁紧 传感器指示灯 ⑥线路问题：使用万用表测量。 ⑦其它问题：卡板、卡物等原因 B、 控制混乱，可能原因：接触（电源、控制接头）松动，导致接触不良、单片机出错， 重新烧录或更换。 C、 鼠标点击问题，使用USB鼠标对位，检测控制板对应控制光耦。或换IC。 D、 电源问题（针对下载），检查电源指示LED是否亮。 E、 漏气现象、检测各气管接口。
5、安全防范。 换线：要求使用调试模式。尽量保持断电、断气操作。 气缸运转，请手等远离气缸活动行程。
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一、以下为我公司气控逻辑气路中常用的符号所表示的含义：
表1-1 二、我公司常用的气动元件的型号列表：
三、气动元件的基本功能简述 对于我公司常用元件的气路上的具体功能，将有SMC公司的专业人员做详细的讲解，在这里只作简单叙述。 PB阀：我公司使用的PB阀主要是用来实现传达控制气路先后动作指令的阀，属于点动开关，按下按钮则通气，给方向阀传达换向气流，实现换向阀气控换向，松开按钮则相应的控制气路断气，通气指令结束。 限位开关：本气动元件是实现逻辑工作循序，前后互锁要求。 气压缸：本元件是利用压
缩空气产生的压力来提供直线运动，是气动夹具上的动作执行元件。 OR阀：本阀是控制元件，实现逻辑要求的气控元件。 调速阀：调节气流大小，实现动作快慢的元件。 方向控制阀：能改变气体流动方向或通断的控制阀，在夹具上是直接实现机构的打开或关闭的控制元件 二点组合：包含空气过滤器和减压阀，净化气体和调节与控制压力的元件。
常见气动故障与排除 在正常夹具生产过程中，气动部件时常会有一些问题，有些问题将直接影响到我们的生产，这些问题正常都需要技术人员来现场解决，但有的问题可以由现场直接排除，不需要在向设备部门申报维修，自己就可以直接维护。 本手册仅局限简单故
障的现场排解。重大问题则依然需要专业技术人员来排解。 一般在现场常见的故障可以分以下几类： 从气动元件的种类分：1、控制元件问题 2、执行元件问题 3、净化元件问题 4、其他元件问题 控制元件问题：控制元件包含PB阀、方向控制阀、限位开关、调速阀，OR阀等。其中故障较多的为PB阀，方向控制阀和限位开关。 控制元件故障将影响动作的执行，一般PB阀的损坏大多是按下按钮后不能正常弹回，导致常断开关，一直处于常开，致使下步动作无法执行。方向控制阀元件故障一般是不能正常换向，或者由于其中的内芯润滑不够，导致通气孔供气不足，致使机构运转不顺畅，甚至机构不能正常打开或加紧。方向控制阀的常见故障有：由于弹簧使用老化，导致部分单作用的方向控制阀无法正常回弹，致使换向失败。由于密封不良，导致换向压力不足，致使正常换向失败。由于受到外在因素导致损坏不能正常换向。限位开关一般都是使用的寿命达限而需要更换，但有些情况则是由于外在的机械撞击导致损坏。 解决气路问题，我们没有什么特别好的办法，一般都是使用排除法来解决。通常都是采用“望”“闻”“问”“切”四种方法来逐个排除，最终到问题的所在。 一般首先“闻”，就是听，看看整个夹具是否那里有漏气的声音，漏气会严重的影响夹具的动作及能源损耗，到漏气点，问题一般就都可以解决了，如果是经常的漏气就要分析原因，如是否是泄气不畅，
使用气动元件不合理等。 其次就是“望”一下加剧个夹抓是否有异常，如被什么东西卡死或干涉什么的 ，或者是机构上缺少什么的。 再次就是问：对于没有调查就妄下结论修改气路是很危险的，只有充分的向操作本工位的工人了解情况，方能不误诊“病因” 如果以上的方法依然不凑效，那最后的办法就是“切”了。查气路图，对夹具气路进行解剖分析，使用本方法需要有一定的气路知识。
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