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现如今，医疗技术发达了，⼈们⽣活⽔平也提⾼了。与此同时，⼈们也越来越想要以⼀副更加完美的形象出现在公众⾯前，这其中就包含对⽛齿美观的需求。对于⼀些长畸形了的⽛齿，就想给它们来个“集体⼤改造”，让它们⼀个个改“斜”归正。⽽这门学科也因此发展起来了，那就是——⼝腔正畸学，通俗点讲，就是“⽛齿矫正”。
⽬前，应⽤于⽛齿矫正的⽅法不少，其中，固定矫治技术因具有固位良好、能有效控制⽛齿移动⽅向等优势⽽倍受青睐。但是，不得不说的是，这种矫治技术也会给矫⽛者带来⼀定的负⾯影响，依然是不可忽视的。尤其是，在你都快要苦尽⽢来的时候，也就是差最后⼀步了——将为了矫治⽛齿⽽带上的正畸托槽、附件及因此粘上⽛⾯的粘接剂去除掉。 车针那么，为什么不可忽视⽛齿矫正过程中对⽛釉质的影响？在进⾏上述的最后⼀步时，如果采⽤的⽅法不恰当就会对⽛釉质造成⼀定的损害，极有可能导致⽛⾯粗糙、菌斑附着、⾊素沉着、釉质脱矿等⼀系列的问题。⽽，⼤家应该也都知道，⽛釉质是⽛齿的第⼀道防线，也是⼈⾝上最坚硬的部分，可以说是和⾦刚⽯⼀个硬度级别的，含钙量达到 吸油茶
99.9%。但是，再坚硬的部位，在被初步破坏之后，后续就可能因诸多因素⽽使得⽛釉质的破坏逐渐加深，最终，导致其经不住后续⽽来的⽔滴⽯穿的破坏。
这将导致什么样的后果呢？最坏的结果是——要补⼀⼝⽛！这是⼀个长期演变的过程。可能⼤家也都知道，⽛釉质之后的第⼆道防线是⽛本质，也就是说，当⽛釉质被破坏殆尽时，⽛本质将整个暴露在外，虽然，⽛本质的含钙量达到75%，但是，对于⽛釉质都抵挡不住的损害，⽛本质更是⽆⼒招架了。然后，若是这第⼆道防线都被突破了，这第三道防线，也就是⽛齿根部的神经将全部暴露了出来。这时候，⽛齿能不敏感嘛！
⽽这罪魁祸⾸，追根溯源，可能就出现在采⽤固定矫治技术进⾏矫正⽛齿的过程中。所以呢，在实际矫⽛过程中，⽛医会在去除正畸托槽后，对⽛⾯进⾏打磨和抛光。然⽽，虽然⽬前已经有很多国内外专家对托槽及残留粘接剂的去除⽅法进⾏了相关的深⼊研究，但还是没有办法确定最佳的⽅案。因为，就⽬前⽽⾔，不管采⽤的是什么⽅法，都会对⽛釉质造成⼀定损害。也因此，⽛医只能竭尽所能，最⼤限度地减少对⽛釉质的损害。777sao
实心锥形喷嘴在探索解决⽅法的过程中，专家发现：去除正畸粘接剂时，钨钢车针的去除效果最佳，单独使⽤就能达到临床抛光要求，若是搭配更精细的抛光⼯具，则抛光效果会更好，同时，也意味着对⽛釉质造成的损伤最⼩；⽽如果使⽤的是⾦刚砂车针，不仅需要选择更精细的抛光步骤，也对⽛医的技术提出了更⾼的要求。具体地，有专家⽤SEM观察了5种不同去除正畸粘接剂⽅法对⽛釉质的影响，发现慢速钨钢车针对⽛釉质造成的损伤最⼩，是⼀种⽐较理想的⽅法，但操作⽤时较长。也有专家发现，与不锈钢车针、钨钢车针相⽐，⾦刚砂车针去除⽛⾯粘接剂操作时间最短，但是，⽛釉质损失量最⼤。更
湿式电除雾器有专家提出这⼀看法——⾦刚砂车针、不锈钢车针、激光等⽅法都会对⽛釉质产⽣很⼤的损伤，⽽钨钢车针去除⽛⾯粘接剂则更为快捷⾼效。业界⼈⼠普遍认为，相较⾦刚砂车针和不锈钢车针等⽅法，钨钢车针对⽛釉质损伤⽐较⼩，⽽且更为快捷⾼效。
因此，为了⼀劳永逸，不在矫⽛的最后出现意外状况，我们可以在这时候问问⽛医⽤的是哪⼀种车针材料。⾃⼰呢，也可提前查查资料，看看这⼏种车针有何区别。毕竟，在⽛齿健康问题⾯前，⼈⼈平等。⽽想要有着排列整齐的坚硬到⽼的⽛齿，还需要⾃⼰多加注意！长辈，或是⽛医们的⽿提⾯命是要听的——⽛釉质是不能再⽣的，破损后不能⾃⾏修复，只能通过去医院做⽛齿贴⾯或做烤瓷⽛等⼿段解决！
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