1在飞机发展的进程中，在相当长的一段时期里其主攻方向是 A:具有足够的强度和刚度. B:不断提高飞行速度.
C:不断改进生产工艺. D:尽量减轻自身重量
正确答案: B
2改善飞机性能,促进飞机发展的基本途径是
A:改善飞机气动特性. B:采用功率大、品质优良的发动机
C:确保飞机的操纵性和稳定性. D:以上都是
正确答案: D
3世界公认的第一次成功地进行带动力飞行的飞机制造和试飞者是
A:莱特兄弟于1903年. B:兰利于1903年
C:莱特兄弟于1902年. D:蒙哥尔菲于1783年.
正确答案: A
4当今世界民用运输机的主要制造厂商是
A:波音公司. B:麦道公司. C:空中客车工业集团. D:A和C.
正确答案: D
5现代民用客机普遍采用的机翼配置型式为
A:电解制水机双凸翼型. B:下单翼. C:后掠翼搪瓷缸. D:中单翼.
正确答案: B
6现代民用客机普遍采用的机翼配置型式为
A:双凸翼型. B:下单翼. C:后掠翼. D:中单翼.
正确答案: B
7对旅客机的特殊要求可以概括为
A:强度高,刚度好. B:维护方便,工艺性好.
C:安全、经济、舒适. D:气动外形好、重量轻.
正确答案: C
8飞行安全即无飞行事故,在执行飞行任务时发生飞机失事的基本原因可以分为三大类:
A:单因素、双因素、多因素. B:人、飞机、环境.
C:机场内、进场区、巡路上. D:机组、航管、签派.
正确答案: B
A:机翼、尾翼前缘；发动机前缘整流罩；进气导向叶片；飞机操纵面.
C:发动机前缘整流罩及螺旋桨叶；机翼前缘
D:机翼上下表面；发动机整流罩包皮；滑油及空气散热器整流包皮
正确答案为空速管A
在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是
A：过热电门
B:自耦变压器
C:温度传感仪
D:温度控制器
正确答案为D
空速管的防冰方式为
A：气热防冰
B:电热防冰
C超声波除冰
D:气动除冰
正确答案为: B
现代飞机风档防冰通常采用的方法是
A：空调空气防冰
B:气热防冰
C:电加温防冰
D:气动除冰
正确答案为C
飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是
A：风档玻璃外表面
B:风档玻璃内表面
C:风档玻璃夹层中
D:风档玻璃边框里
感应钎焊正确答案为C
液体防冰原理是将防冰液
A：与过冷水混和使混和液冰点高于防冰表面温度防止结冰
B:与过冷水混和使混和液冰点等于防冰表面温度防止结冰
C:与过冷水混和使混和液冰点低于防冰表面温度防止结冰
D:喷洒在玻璃表面形成保护膜防止结冰
正确答案为龙蝎酒 B
由飞行员直接以判断是否结冰的简单、可靠的结冰信号装置是
A：压差式结冰信号器.
B:导电式结冰信号器
C:旋转圆筒式结冰信号器
D:直观式结冰探棒
正确答案为D
采用除冰带除冰的飞机在飞行中
A：允许有一定量的结冰然后除冰.
B:为防止飞机结冰，除冰带一直处于充气膨胀状态.
C:应使除冰带一直处于收缩状态除冰
D:用电加温方法使除冰带发热除冰
正确答案为: A
飞机的常用防/除冰方式有(多选)
A：气动除冰。
B:液体防冰。
C:气热防冰。
D:电热防冰。
正确答案为A,B,C,D
现代运输机主要防冰部位包括(多选)
A：发动机前缘和风档。
B:发动机进气口。
C:各种探头。
D:汽化器。
正确答案为 A,B,C
风档电热加温的目的是(多选)
风档防冰与除雾。
B:提高风档抗鸟类撞击的强度。
C:提高风档排雨能力。
D:提高表面光洁度。
正确答案为A,B
风档排雨方法有(多选)
刮水器刷除。
B:气动排雨。
C:风档排雨剂。
D:电热加温。
正确答案为胶囊模具A,B,C
关于风档排雨剂的表述，正确的有(多选)
排雨剂喷洒在风档玻璃上会在玻璃表面形成均匀透明薄膜。
B:一般在飞行速度大且雨也大时使用排雨剂。
C:排雨剂不能在干燥风档上使用。
D:需使用排雨剂时，应人工接通驾驶舱内控制电门或按钮。
正确答案为B,C,D
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议