一种智能型新能源汽车充电桩的制作方法

1.本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种智能型新能源汽车充电桩。

背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，最常见的就是电动汽车，需要使用充电桩充电，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电；充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式；在充电桩的使用中，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的智能人机交互操作界面上刷卡使用，也可以通过扫码付款的方式进行临时使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。充电桩一般都安装在室外，有些甚至直接安装在路边。
3.在现有技术中，充电桩还具有以下缺点：
4.一、充电桩大多数时是裸露在外的，当面临雨雪天气时充电插头等设备具有漏电等风险，而且在暴晒下充电桩的使用寿命寿命也大大降低。申请号为cn202121988456.5、专利名称为一种防雨雪型新能源汽车充电桩的中国实用新型中提出“....现有技术下的传统新能源汽车在遇到雨天、雪天等恶劣的天气时，驾驶人员需要到充电桩前方进行操作会非常不方便，且充电桩的显示屏会被雨水或积雪所遮挡，这无疑会影响驾驶人员的充电操作....”的问题；且通过可折叠的防护皮罩解决上述问题；但是，该技术方案的缺点在于：充电插头裸露在外，雨雪和灰尘进入充电插头中的可能性较大，雨雪和灰尘可以直接导致充电桩的损坏，更甚至是在使用时会出现安全隐患。
5.二、一般公共场所的新能源汽车充电桩均设在车位上，而车位上并不具有车辆识别功能；因此会出现燃油车辆或别的车辆故意占用充电桩的车位，形成不便。
6.三、现有的新能源汽车充电桩虽然设置在车位上，但并未与车位形成联系，车位上并未设置停止位置，而且车位的划线可能会随时间推移渐渐模糊；由于充电插头的电线长度有限，所以新手车手有可能需要多次调整车辆才能调整好，而且也具有撞坏新能源汽车充电桩的可能性。

技术实现要素：

7.本发明的目的在于提供一种智能型新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能型新能源汽车充电桩，包括底部固定板、车辆入库解锁机构和扫码或刷卡开锁机构，所述底部固定板上固定有新能源车充电桩主体，所述底部固定板上端面上设有车辆入库轨道，所述车辆入库轨道设有两道；所述车辆入库轨道上设有槽口；所述底部固定板的槽口处设有车辆入库解锁机构；所述新能源车充电桩主体上端通过遮雨雪板固定支座连接有遮雨雪板，所述新能源车充电桩主体
上设有扫码或刷卡开锁机构，所述扫码或刷卡开锁机构和车辆入库解锁机构通过连接组件相互联动；所述新能源车充电桩主体的侧端设有充电插头防雨防尘组件；所述新能源车充电桩主体的前端设有显示屏和付款窗口；
9.所述车辆入库解锁机构包括压板、第一齿轮和第一传动轴，所述压板设置在槽口内，且压板的底端通过弹簧与底部固定板连接，所述压板的底端固定有第一齿条，所述压板内部通过第一固定器固定有第一传动轴；所述第一固定器与底部固定板内壁固定连接，与第一传动轴转动连接；所述第一传动轴的一端上键连接有第一齿轮；所述第一齿轮与第一齿条相互啮合；所述压板的上端漏出槽口外，且其端面为弧形设计；所述第一传动轴远离第一齿轮的一端上键连接有第一锥齿轮；所述新能源车充电桩主体内部下端部分通过第二固定器连接有第二传动轴，所述第二固定器与新能源车充电桩主体的内壁固定连接，与第二传动轴转动连接；所述第二传动轴的下端键连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合；所述第二传动轴的上端部分的外表面上设有外螺纹，所述外螺纹上螺纹连接有连接组件；
10.所述扫码或刷卡开锁机构包括第三传动轴、驱动电机和主齿轮，所述第三传动轴设在第二传动轴的上端，并且与第二传动轴同轴；所述第三传动轴通过第三固定器连接在新能源车充电桩主体的内部，所述第三固定器两端与新能源车充电桩主体的内壁固定，中间部分套在第三传动轴外，并且与第三传动轴转动连接；所述新能源车充电桩主体的内壁上通过驱动电机固定支座固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端上连接有主齿轮；所述第三传动轴上键连接有从动齿轮和第二齿轮，所述主齿轮与从动齿轮相互平行，并且啮合；所述第二齿轮设置在第三传动轴的上端部分，所述第二齿轮上啮合有第三齿轮；所述付款窗口通过控制芯片与驱动电机连接。
11.优选的，所述连接组件包括连接套、铰接销和卡槽，所述连接套的一端与第二传动轴上的外螺纹螺纹连接；所述连接套远离第二传动轴的一端套在第三传动轴的外侧，且连接套与第三传动轴通过滑槽和滑块滑动连接；所述连接套的上端部分上设有一个扇形凸起，该扇形凸起内部通过铰接销铰接有卡齿；所述第三传动轴上、与扇形凸起同侧端设有卡槽，所述卡槽的下端壁为斜坡状，其与三个面均为垂直面；所述卡齿可以进入卡槽形成卡扣连接。
12.优选的，所述铰接销上设有扭簧。
13.优选的，所述充电插头防雨防尘组件包括密封盖板、充电插头支座和卡扣，所述密封盖板护弧形结构，所述密封盖板上固定贴合有连接器，所述连接器通过铰接座与新能源车充电桩主体侧端壁铰接；且铰接座的铰接点上设有扭簧；所述密封盖板的开合端上设有连接扣，所述连接扣为圆孔，所述密封盖板闭合时连接扣进入新能源车充电桩主体侧端壁内部；所述密封盖板内端的新能源车充电桩主体侧端壁上设有穿孔，所述新能源车充电桩主体侧端壁上固定连接有充电插头支座，所述充电插头支座上配合有充电插头；所述充电插头与电线电性连接；所述卡扣与连接扣同轴设置，且滑动连接在新能源车充电桩主体内壁上；所述卡扣的一端上设有正齿，且该正齿与第三齿轮相互啮合；所述新能源车充电桩主体内部后端侧壁上固定有保护框架，所述保护框架内部通过第一连接轴转动连接有收线轮，所述收线轮上缠绕有电线；所述收线轮上设有发条弹簧；所述电线的另一端电性连接变压器。
14.优选的，所述第三齿轮通过第二连接轴与新能源车充电桩主体上端内壁转动连接；所述第二连接轴一端固定在新能源车充电桩主体上端内壁上，另一端上固定第三齿轮，并与第三齿轮转动连接。
15.优选的，所述新能源车充电桩主体的正面上设有高清摄像头，所述底部固定板的上端面上通过固定杆固定有防撞防护板；所述遮雨雪板的前端下沿上固定有红外探测器；所述高清摄像头和红外探测器均与控制芯片电性连接。
16.优选的，所述底部固定板的前端上设有斜板。
17.优选的，所述底部固定板的下端部分埋入底面下，并且其上端高于地面一部分。
18.优选的，所述控制芯片与智能交互系统电性连接；所述高清摄像头与显示器电性连接。
19.优选的，所述控新能源车充电桩主体上设有扬声器，所述扬声器与控制芯片电性连接。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
21.一、本智能型新能源车充电桩主体为底部固定板与新能源车充电桩主体的一体式结构，其新能源车充电桩主体上端的遮雨雪板可以遮挡风雪；而且本装置将充电插头内嵌安装在充电桩的内部，通过密封盖板盖住；可以防风防水；而且车辆在底部固定板上的槽口处停稳之后才能可用扫码或刷卡的方式打开密封盖板进行充电；而且底部固定板上设有车辆入库轨道，具有示意提示停车的作用；这样的方式停车更加的方便，可以防止电线长不足的问题。
22.二、本装置通过连接组件连接车辆入库解锁机构和扫码或刷卡开锁机构，当车辆停稳之后，按压压板带动第二传动轴转动，带动连接套向下移动，打开扫码或刷卡开锁机构的锁止，之后才可以进行扫码充电。
附图说明
23.图1为本发明一种智能型新能源汽车充电桩的主要结构示意图一；
24.图2为本发明一种智能型新能源汽车充电桩的主要结构示意图二；
25.图3为本发明一种智能型新能源汽车充电桩的主视图；
26.图4为图3的a处局部剖视图；
27.图5为图3的b-b剖视图；
28.图6为图5的b处向视图；
29.图7为图5的c处局部放大图；
30.图8为图5的d处局部放大图；
31.图9为本发明一种智能型新能源汽车充电桩的安装示意图；
32.图10为本发明一种智能型新能源汽车充电桩的卡扣和连接扣的配合示意图；
33.图11为本发明一种智能型新能源汽车充电桩的结构框图。
34.图中：1、底部固定板，2、新能源车充电桩主体，3、遮雨雪板，4、车辆入库轨道，5、槽口，6、固定杆，7、防撞防护板，8、高清摄像头，9、斜板，10、红外探测器，11、付款窗口，12、显示器，13、密封盖板，14、连接器，15、铰接座，16、遮雨雪板固定支座，17、连接扣，18、充电插头支座，19、充电插头，20、电线，21、压板，22、弹簧，23、第一齿条，24、第一齿轮，25、第一传
动轴，26、第一固定器，27、第一锥齿轮，28、第二锥齿轮，29、第二传动轴，30、第二固定器，31、外螺纹，32、连接套，33、第三传动轴、34、第三固定器，35、驱动电机固定支座，36、驱动电机，37、主齿轮，38、从动齿轮，39、第二齿轮，40、第三齿轮，41、地面，42、保护框架，43、收线轮，44、第一连接轴，45、卡扣，46、滑槽，47、滑块，48、铰接销，49、卡齿，50、卡槽，51、第二连接轴。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.请参阅图1-11，本发明提供一种技术方案：一种智能型新能源汽车充电桩，包括底部固定板1、车辆入库解锁机构和扫码或刷卡开锁机构，底部固定板1上固定有新能源车充电桩主体2，底部固定板1上端面上设有车辆入库轨道4，车辆入库轨道4设有两道，汽车两侧车轮正好可以通过车辆入库轨道4行进至槽口5处；车辆入库轨道4上设有槽口5；底部固定板1的槽口5处设有车辆入库解锁机构；新能源车充电桩主体2上端通过遮雨雪板固定支座16连接有遮雨雪板3，新能源车充电桩主体2上设有扫码或刷卡开锁机构，扫码或刷卡开锁机构和车辆入库解锁机构通过连接组件相互联动；新能源车充电桩主体2的侧端设有充电插头防雨防尘组件；新能源车充电桩主体2的前端设有显示屏12和付款窗口11；显示屏12采用现有彩显示器，付款窗口12可采用现有的扫码、刷卡付款的付款方式；车辆入库解锁机构包括压板21、第一齿轮24和第一传动轴25，压板21设置在槽口5内，且压板21的底端通过弹簧22与底部固定板1连接，压板21的底端固定有第一齿条23，压板21内部通过第一固定器26固定有第一传动轴25；第一固定器26与底部固定板1内壁固定连接，6与第一传动轴25转动连接，第一固定器26具有固定第一传动轴25位置的功能，防止其出现晃动或位移；第一传动轴25的一端上键连接有第一齿轮24；第一齿轮24与第一齿条23相互啮合，第一齿条23通过压板21带动上下移动3，第一齿条23移动时可以带动第一齿轮24转动；压板21的上端漏出槽口5外，且其端面为弧形设计，弧面设计可以与车轮更加贴合，而且具有定位，防止汽车溜车的功能；第一传动轴25远离第一齿轮24的一端上键连接有第一锥齿轮27；新能源车充电桩主体2内部下端部分通过第二固定器30连接有第二传动轴29，第二固定器30与新能源车充电桩主体2的内壁固定连接，与第二传动轴29转动连接，第二固定器30具有固定第二传动轴29位置的功能，防止其出现晃动或位移；第二传动轴29的下端键连接有第二锥齿轮28，第二锥齿轮28与第一锥齿轮27相互啮合；第二传动轴29的上端部分的外表面上设有外螺纹31，外螺纹31上螺纹连接有连接组件；扫码或刷卡开锁机构包括第三传动轴33、驱动电机36和主齿轮37，第三传动轴33设在第二传动轴29的上端，并且与第二传动轴29同轴；第三传动轴33通过第三固定器34连接在新能源车充电桩主体2的内部，第三固定器34两端与新能源车充电桩主体2的内壁固定，中间部分套在第三传动轴33外，并且与第三传动轴33转动连接，第三固定器34具有固定第三传动轴33位置的功能，防止其出现晃动或位移；新能源车充电桩主体2的内壁上通过驱动电机固定支座35固定有驱动电机36，驱动电机36采用微型伺服电机；驱动电机36的输出端上连接有主齿轮37；第三传动轴33上键连接有从动齿轮38和
第二齿轮39，主齿轮37与从动齿轮38相互平行，并且啮合；第二齿轮39设置在第三传动轴33的上端部分，第二齿轮39上啮合有第三齿轮40；付款窗口11通过控制芯片与驱动电机36连接；控制芯片采用plc单片机。连接组件包括连接套32、铰接销48和卡槽50，连接套32的一端与第二传动轴29上的外螺纹31螺纹连接；连接套32远离第二传动轴29的一端套在第三传动轴33的外侧，且连接套32与第三传动轴33通过滑槽46和滑块47滑动连接；连接套32的上端部分上设有一个扇形凸起，该扇形凸起内部通过铰接销48铰接有卡齿49，两个卡齿49为向内合并的“l”形结构；第三传动轴33上、与扇形凸起同侧端设有卡槽50，卡槽50的下端壁为斜坡状，其与三个面均为垂直面；两个卡齿49可以一起进入卡槽50中形成卡扣连接。铰接销48上设有扭簧；两个卡齿49进入卡槽50时，扭簧处于正常状态。本智能型新能源汽车充电桩为底部固定板1与新能源车充电桩主体2的一体式结构，其新能源车充电桩主体2上端的遮雨雪板3可以遮挡风雪；而且本装置将充电插头19内嵌安装在新能源车充电桩主体2的内部，通过密封盖板13盖住，密封盖板13与新能源车充电桩主体2的侧端形成密封连接；可以防风防水；而且车辆在底部固定板1上的槽口5处停稳之后才能可用扫码或刷卡的方式打开密封盖板13进行充电；而且底部固定板1上设有车辆入库轨道4，具有示意提示停车的作用；这样的方式停车更加的方便，可以防止电线20长不足的问题；本装置通过连接组件连接车辆入库解锁机构和扫码或刷卡开锁机构，当车辆停稳之后，按压压板21带动第二传动轴转动29，带动连接套32向下移动，打开扫码或刷卡开锁机构的锁止，之后才可以进行充电。充电插头防雨防尘组件包括密封盖板13、充电插头支座18和卡扣45，密封盖板13护弧形结构，类似雨伞的形状结构；密封盖板13上固定贴合有连接器14，连接器14通过铰接座15与新能源车充电桩主体2侧端壁铰接；且铰接座15的铰接点上设有扭簧，密封盖板13闭合时该扭簧处于正常状态；密封盖板13的开合端上设有连接扣17，连接扣17为圆孔，密封盖板13闭合时连接扣17进入新能源车充电桩主体2侧端壁内部；密封盖板13内端的新能源车充电桩主体2侧端壁上设有穿孔，新能源车充电桩主体2侧端壁上固定连接有充电插头支座18，充电插头支座18上配合有充电插头19，充电插头19紧配合连接在电插头支座18上，且充电插头支座18为设有感应器的充电插头支座，该感应器与控制芯片电性连接；充电插头19与电线20电性连接，电线20选用现有新能源汽车充电桩同用的电线，电线20的长度可以按使用场景来选择；卡扣45与连接扣17同轴设置，且滑动连接在新能源车充电桩主体2内壁上，卡扣45为圆形结构，其一端通过滑块滑动连接在新能源车充电桩主体2内壁上，并其卡扣45的一端上设有正齿，且该正齿与第三齿轮40相互啮合；新能源车充电桩主体2内部后端侧壁上固定有保护框架42，保护框架42内部通过第一连接轴44转动连接有收线轮43，收线轮43上缠绕有电线20；收线轮43上设有发条弹簧，发条弹簧选用现有发条弹簧，发条弹簧在不拉长电线20时处于正常状态，拉动电线20，进行充电时发条弹簧缩紧，充完后可以保证电线20的收纳；电线20的另一端电性连接变压器(电压输出端)。第三齿轮40通过第二连接轴51与新能源车充电桩主体2上端内壁转动连接；第二连接轴51一端固定在新能源车充电桩主体2上端内壁上，另一端上固定第三齿轮40，并与第三齿轮40转动连接。新能源车充电桩主体2的正面上设有高清摄像头8，高清摄像头8为现有高清摄像机；且高清摄像头8可以识别新能源车牌和燃油车车牌，高清摄像头8在通过控制芯片控制扬声器读出车牌号；底部固定板1的上端面上通过固定杆6固定有防撞防护板7，可以防止车辆撞上新能源车充电桩主体2；遮雨雪板3的前端下沿上固定有红外探测器10；高清摄像头8和红外探测器10均与控制芯片电性连接；
红外探测器10采用红外红外探测器，可以及时发面来车，并通过控制芯片控制高清摄像头8拍摄车牌。底部固定板1的前端上设有斜板9，便于车辆上下。底部固定板1的下端部分埋入底面41下，并且其上端高于地面一部分。控制芯片与智能交互系统电性连接；高清摄像头8与显示器12电性连接。控新能源车充电桩主体2上设有扬声器，扬声器与控制芯片电性连接。
37.本发明的工作原理为：首先将本装置安装在公共区域或者自家车位上，在使用时，首先车辆进入车位中，前侧或后侧两轮通过车辆入库轨道4进入车位中，并且将车辆行进至槽口5处，压板21上端面的弧形中，制动车辆。车辆的轮子按压压板21时压板21下移并且压缩弹簧22，压板21下移的同时带动第一齿条23下移。第一齿条23由于和第一齿轮24相互啮合，因此带动第一齿轮24转动；第一齿轮24与第一传动轴26连接，因此第一齿轮24转动时第一传动轴26一并转动；第一传动轴26在底部固定板1内部通过第一固定器26转动连接且固定其位置；第一传动轴26带动第一锥齿轮27转动的同时、第一锥齿轮27与第二锥齿轮28相互啮合，相互传输动力，并且垂直转换转动方向；第二锥齿轮28继续将动力传输至第二传动轴29上；第二传动轴29转动时，由于其上端设有外螺纹31，当第二传动轴29转动时，由于连接套32的上端通过滑块47和滑槽46连接第三传动轴33；因此连接套32不转动；由于螺纹连接的关系，当第二传动轴29转动时连接套32下移，在第三传动轴33上滑动；连接套32下移时正处于卡槽50内的两个卡齿49跟随连接套32下移；而且由于卡槽50的上下两端壁为弧形滑面，还有卡齿49通过铰接销48连接在连接套32内，因此两个卡齿49可以上下移出卡槽50时很容易。移出后，人员下车扫码或者刷卡进行打开扫码或刷卡开锁机构，通过付款窗口11付款之后，控制芯片驱动控制驱动电机36转动主齿轮37；主齿轮37带动相互啮合的从动齿轮38并转动第三传动轴33；第三传动轴33通过第三固定器34可以固定第三传动轴33的位置；第三传动轴33转动时带动其上端的第二齿轮39，第二齿轮39在带动第三齿轮40转动；由于第三齿轮40与卡扣45上的多个正齿相互啮合，第三齿轮40转动时带动卡扣45在新能源车充电桩主体2的内壁上滑动，并解锁密封盖板13。人员打开密封盖板13后取出充电插头19，拉动电线20时收线轮43随即转动；放长电线20；将充电插头19插入车辆的充电口，开始充电。当电量充满或者需要移动车辆时，将充电插头19放回原位；卡在充电插头支座18上，密封盖板13由于扭簧的恢复力自动闭合；充电插头支座18感应到后，控制芯片控制驱动电机36反向转动，带动卡扣45反向滑动，将卡扣45插入连接扣17中。车辆驶离时压板21由于弹簧22的恢复力作用回弹，将所有装置都回归原位。
38.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种智能型新能源汽车充电桩，包括底部固定板(1)、车辆入库解锁机构和扫码或刷卡开锁机构，其特征在于：所述底部固定板(1)上固定有新能源车充电桩主体(2)，所述底部固定板(1)上端面上设有车辆入库轨道(4)，所述车辆入库轨道(4)设有两道；所述车辆入库轨道(4)上设有槽口(5)；所述底部固定板(1)的槽口(5)处设有车辆入库解锁机构；所述新能源车充电桩主体(2)上端通过遮雨雪板固定支座(16)连接有遮雨雪板(3)，所述新能源车充电桩主体(2)上设有扫码或刷卡开锁机构，所述扫码或刷卡开锁机构和车辆入库解锁机构通过连接组件相互联动；所述新能源车充电桩主体(2)的侧端设有充电插头防雨防尘组件；所述新能源车充电桩主体(2)的前端设有显示屏(12)和付款窗口(11)；所述车辆入库解锁机构包括压板(21)、第一齿轮(24)和第一传动轴(25)，所述压板(21)设置在槽口(5)内，且压板(21)的底端通过弹簧(22)与底部固定板(1)连接，所述压板(21)的底端固定有第一齿条(23)，所述压板(21)内部通过第一固定器(26)固定有第一传动轴(25)；所述第一固定器(26)与底部固定板(1)内壁固定连接，与第一传动轴(25)转动连接；所述第一传动轴(25)的一端上键连接有第一齿轮(24)；所述第一齿轮(24)与第一齿条(23)相互啮合；所述压板(21)的上端漏出槽口(5)外，且其端面为弧形设计；所述第一传动轴(25)远离第一齿轮(24)的一端上键连接有第一锥齿轮(27)；所述新能源车充电桩主体(2)内部下端部分通过第二固定器(30)连接有第二传动轴(29)，所述第二固定器(30)与新能源车充电桩主体(2)的内壁固定连接，与第二传动轴(29)转动连接；所述第二传动轴(29)的下端键连接有第二锥齿轮(28)，所述第二锥齿轮(28)与第一锥齿轮(27)相互啮合；所述第二传动轴(29)的上端部分的外表面上设有外螺纹(31)，所述外螺纹(31)上螺纹连接有连接组件；所述扫码或刷卡开锁机构包括第三传动轴(33)、驱动电机(36)和主齿轮(37)，所述第三传动轴(33)设在第二传动轴(29)的上端，并且与第二传动轴(29)同轴；所述第三传动轴(33)通过第三固定器(34)连接在新能源车充电桩主体(2)的内部，所述第三固定器(34)两端与新能源车充电桩主体(2)的内壁固定，中间部分套在第三传动轴(33)外，并且与第三传动轴(33)转动连接；所述新能源车充电桩主体(2)的内壁上通过驱动电机固定支座(35)固定有驱动电机(36)，所述驱动电机(36)的输出端上连接有主齿轮(37)；所述第三传动轴(33)上键连接有从动齿轮(38)和第二齿轮(39)，所述主齿轮(37)与从动齿轮(38)相互平行，并且啮合；所述第二齿轮(39)设置在第三传动轴(33)的上端部分，所述第二齿轮(39)上啮合有第三齿轮(40)；所述付款窗口(11)通过控制芯片与驱动电机(36)连接。2.根据权利要求1所述的一种智能型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述连接组件包括连接套(32)、铰接销(48)和卡槽(50)，所述连接套(32)的一端与第二传动轴(29)上的外螺纹(31)螺纹连接；所述连接套(32)远离第二传动轴(29)的一端套在第三传动轴(33)的外侧，且连接套(32)与第三传动轴(33)通过滑槽(46)和滑块(47)滑动连接；所述连接套(32)的上端部分上设有一个扇形凸起，该扇形凸起内部通过铰接销(48)铰接有卡齿(49)；所述第三传动轴(33)上、与扇形凸起同侧端设有卡槽(50)，所述卡槽(50)的下端壁为斜坡状，其与三个面均为垂直面；所述卡齿(49)可以进入卡槽(50)形成卡扣连接。3.根据权利要求2所述的一种智能型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述铰接销(48)上设有扭簧。4.根据权利要求1所述的一种智能型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电插头防
雨防尘组件包括密封盖板(13)、充电插头支座(18)和卡扣(45)，所述密封盖板(13)护弧形结构，所述密封盖板(13)上固定贴合有连接器(14)，所述连接器(14)通过铰接座(15)与新能源车充电桩主体(2)侧端壁铰接；且铰接座(15)的铰接点上设有扭簧；所述密封盖板(13)的开合端上设有连接扣(17)，所述连接扣(17)为圆孔，所述密封盖板(13)闭合时连接扣(17)进入新能源车充电桩主体(2)侧端壁内部；所述密封盖板(13)内端的新能源车充电桩主体(2)侧端壁上设有穿孔，所述新能源车充电桩主体(2)侧端壁上固定连接有充电插头支座(18)，所述充电插头支座(18)上配合有充电插头(19)；所述充电插头(19)与电线(20)电性连接；所述卡扣(45)与连接扣(17)同轴设置，且滑动连接在新能源车充电桩主体(2)内壁上；所述卡扣(45)的一端上设有正齿，且该正齿与第三齿轮(40)相互啮合；所述新能源车充电桩主体(2)内部后端侧壁上固定有保护框架(42)，所述保护框架(42)内部通过第一连接轴(44)转动连接有收线轮(43)，所述收线轮(43)上缠绕有电线(20)；所述收线轮(43)上设有发条弹簧；所述电线(20)的另一端电性连接变压器。5.根据权利要求4所述的一种智能型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第三齿轮(40)通过第二连接轴(51)与新能源车充电桩主体(2)上端内壁转动连接；所述第二连接轴(51)一端固定在新能源车充电桩主体(2)上端内壁上，另一端上固定第三齿轮(40)，并与第三齿轮(40)转动连接。6.根据权利要求1所述的一种智能型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述新能源车充电桩主体(2)的正面上设有高清摄像头(8)，所述底部固定板(1)的上端面上通过固定杆(6)固定有防撞防护板(7)；所述遮雨雪板(3)的前端下沿上固定有红外探测器(10)；所述高清摄像头(8)和红外探测器(10)均与控制芯片电性连接。7.根据权利要求1所述的一种智能型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述底部固定板(1)的前端上设有斜板(9)。8.根据权利要求1所述的一种智能型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述底部固定板(1)的下端部分埋入地面(41)下，并且其上端高于地面一部分。9.根据权利要求1所述的一种智能型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述控制芯片与智能交互系统电性连接；所述高清摄像头(8)与显示器(12)电性连接。10.根据权利要求6所述的一种智能型新能源汽车充电桩，其特征在于：所述控新能源车充电桩主体(2)上设有扬声器，所述扬声器与控制芯片电性连接。

技术总结

本发明公开了一种智能型新能源汽车充电桩，包括底部固定板、车辆入库解锁机构和扫码或刷卡开锁机构，所述底部固定板上固定有新能源车充电桩主体，所述底部固定板上端面上设有车辆入库轨道，所述车辆入库轨道设有两道；所述车辆入库轨道上设有槽口；所述底部固定板的槽口处设有车辆入库解锁机构；新能源车充电桩主体上端通过遮雨雪板固定支座连接有遮雨雪板，所述新能源车充电桩主体上设有扫码或刷卡开锁机构，所述扫码或刷卡开锁机构和车辆入库解锁机构通过连接组件相互联动；本智能型新能源汽车充电桩为底部固定板与充电桩的一体式结构，其充电桩上端的遮雨雪板可以遮挡风雪；而且本装置将充电插头内嵌安装在充电桩的内部，通过密封盖板盖住。通过密封盖板盖住。通过密封盖板盖住。