1 范围
本标准规定了新特公司汽车液压制动系统中制动软管总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
本标准适用于新特公司系列车型的制动软管总成（以下简称软管）。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 191 包装储运图示标志
GB/T 9174 一般货物运输包装通用技术条件
GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
QC/T 238汽车零部件的储存和保管
3 定义
下列定义适用于本文件。
3.1 制动软管
制动系统中除管接头之外用于传输或存储供汽车制动器加力的柔性液压输送导管。 3.2 制动软管总成
装有管接头的制动软管，制动软管可有护套，也可无护套。
3.3 制动软管接头
除卡箍外，附加在制动软管端部的连接件。
3.4 护套
装在软管外部的用于提高软管抗刮伤和耐冲击能力的保护装置。
3.5 自由长度
软管总成上两管接头之间的软管暴露部分在直线状态的长度。
3.6 永久联接管接头
靠压皱或冷却变形装配连接的管接头，或每个重装一次软管总成都要求更换的衬套和套圈的管接头。
外接头
3.7 爆裂
导致制动软管与管接头脱离或泄漏的故障。
4 技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 软管应按规定程序批准的图样及技术条件制造，并应符合本标准的规定。
4.1.2 软管应有足够的挠性，外表面不应有任何划伤、气泡、裂纹及其它影响性能和寿命的缺陷。
4.1.3 软管通过中国汽车产品认证中心认证的安全认证标志，并应牢固清晰。
4.1.4 软管接头螺纹应符合设计要求，软管接头表面不应有麻点、锈蚀等缺陷。
4.2 性能要求
试验过程中软管不得泄漏。
4.2.2 内孔通过量
量规能够顺利通过软管。
4.2.3 内容积膨胀
软管的最大膨胀量不得超过表1中规定的数值。
表1 软管自由长度的最大膨胀量单位mL/m
压力 6.9MPa 10.3MPa
软管 公称内径（mm）
正常膨胀的软
管
低膨胀的软管
正常膨胀的软
管式热交换器管
低膨胀的软管
3.2 2.17 1.08 2.59 1.38
4.8 2.82 1.81 3.35 2.36
4.2.4 爆破试验
在液压试验时，软管的每条样品在27.6MPa压力作用下保持2分钟不应损坏。内径为3.2mm的软管的最低爆破压力为49MPa；内径为4.8mm的软管的最低爆破压力位34.5MPa。
4.2.5 拉伸试验
当软管在1500N的拉力下，以（25±3）mm/min的速率拉伸时，不应发生管接头拉脱或软管拉断现象。
当软管在1700N的拉力下，以（50±3）mm/min的速率拉伸时，不应发生管接头拉脱或软管拉断现象。
祛痘灵4.2.6 制动液相容性
软管应该满足4.2.2要求，27.6MPa压力作用下2分钟内不得出现泄漏，最低爆破压力为34.5MPa。 4.2.7 疲劳试验
软管在拉伸机上连续试验35小时不应损坏。
4.2.8 冷弯试验
软管表面不应有裂纹和破损。
4.2.9 臭氧试验
在7倍的放大镜下检验，软管外表不应有裂纹。
4.2.10 盐雾试验
管接头和卡箍不应有基体腐蚀。
4.2.11 吸水后的试验
吸水后软管应满足4.2.4、4.2.5、4.2.7要求。
电价查询液压软管接头4.2.12 热脉冲试验
软管在150个压力脉冲下不应泄漏；在27MPa的压力作用下，2分钟内不应泄漏，最低爆破压力为34.5MPa。
5 试验方法
5.1 100%压力试验
在软管内施加20.7MPa～24.8MPa的液压，保压时间为10秒～25秒。检查软管是否有泄漏。
5.2 内孔通过量试验
采用图1和表2所示的量规，此量规在自重作用下插入全长76mm。
图1 插入量规
表2 插入量规的标准尺寸
公称内径（mm） Dmin（mm） 质量（g）
3.2 2.03 57±3
4.8 3.05 85±4
5.3 内容积膨胀试验
采用图2所示的试验设备，包括液压源、试验液、溶液箱、压力表、刻度量管和接头。
a.计算在6.9MPa和40.3MPa压力下软管的膨胀量，将刻度量管中刻度调整到零。关闭通向刻度
b.量管的阀门，以103MPa/min的速率对软管施加设定的压力，并使试验软管管道密封在该压力下。3秒后打开通向刻度量管的阀门10秒，是膨胀软管内的液体升入到刻度量管内。
c.重复a步骤两次，测量3次施压后刻度量管内的液体总量。
d.将刻度量管中的液体总量除以3，减去标定修正量，就可以算出体积膨胀量。用体积膨胀量除 以软管自由长度，就可得软管每米长度上的体积膨胀量。
图2 膨胀试验设备
5.4 爆破试验
将软管连接到压力系统，充满水或制动液，并排出所有空气。以103MPa/min的速率施加27.6MPa的压力，并保持两分钟。继续以103MPa/min的速率将压力提高，直到软管爆裂。记录压力测试议所显示的最大压力数据。
5.5 拉伸试验
垂直安装软管，使软管和接头在同一直线上并与拉力方向一致。逐级增加拉伸载荷，试验机的活动接头分别以（25±3）mm/min和（50±3）mm/min的速率拉伸，直到软管破坏为止。记录软管破坏时拉力机的载荷大小和软管的破坏形式。气体放电灯
5.6 制动液的相容性试验
如图3所示，将一条软管从下面连接到容量为0.5L并装有100mL相容性制动液的储液罐上。将下端密封的软管内注满制动液后，使软管呈铅直状态放入恒温箱内。恒温箱内温度为120℃，软管放置72小时。拆下软管并在室温下冷却30分钟。将制动液从软管中排出，进行5.2试验，检查软管缩径后的内孔通过量。在3个小时内进行5.4试验。
图3 制动液的相容性试验
5.7 疲劳试验
将软管安装在疲劳试验机上，其松弛量应符合该规定的被试软管在表3中的数值，并测量平行于转动盘轴线的投影长度。施加1620kPa的水压，并从系统中排除所有气体，驱动活动端，使其以800r/min的速度旋转，检查并记录软管是否损坏。
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