在国家的积极推动下，纯电动车市场在近几年可谓是风生水起，除了传统车企们挤破了头要进入纯电动车市场，还有如雨后春笋般涌现的造车新势力来搅局。国内纯电动车技术经过多年的发展，在电池、电机、电控技术都有了一定的积累，也有不少如宁德时代、精进电机等中国零部件企业开始崭露头角。此外，国内众多厂商的纯电动车开发模式也早已从过去的“油改电”转变为利用纯电专属平台来开发新的车型，广汽新能源就是其中的一家厂商。今天我们就来看看其最新的第二代GEP纯电专属平台究竟能够为消费者带来什么。 电动加油泵纯电专属平台究竟是何方神圣？
一直关注汽车之家的朋友对汽车平台应该不陌生，一般而言，汽车平台的概念是让不同的车型产品尽可能多地共用相同的工程设计、零部件、生产流水线等要素，最终降低生产成本和缩短产品开发周期。对于汽车平台的前世今生，各位可以参看这篇文章，我在此就不展开了。 高分散白炭黑
由于纯电驱动系统和传统内燃机驱动系统，在结构上存在着明显的差异，所以“油改电”产品在空间利用率上并不好。在那个能量密度相对较低的年代，为了在车上布置更大的电池以获得更好的续航里程，“油改电”产品牺牲乘员舱或后备厢空间成为常规工程思路。 自动泊车功能>rna测序举个例子，由于纯电动车的电机系统相对燃油车的发动机要轻很多，而纯电动车的电池组则比燃油车的油箱要重得多，纯电专属平台能够针对纯电动车的特点来设计车身，从而从设计上控制整车质量分布，以实现前后配重比的平衡，最终让车辆的操控性能指标得以提升。在NVH工程、碰撞安全设计、乘员舱空间布局等方面，同样可根据纯电动车的特点进行相应的优化来提升性能指标。这也是为什么消费者买车要认准纯电专属平台的重要原因。
广汽新能源第二代GEP平台
广汽新能源的GEP平台（GAC Electric Platform）经过多年发展，至今已发展至第二代。第一代GEP平台的代表就是我们熟悉的GE3。第二代GEP平台的首款车型是Aion S，已经开启预售且即将上市的Aion LX(埃安LX)则是该平台的第二款车型。相比第一代平台，第二代GEP平台主要优化的地方包括空间利用率更高、电耗更低、性能更强。目前的Aion LX代表第二代GEP平台的最高水准。
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