一．名词解释。（本题10分, 共5道小题）
1. 进气提前角
4. 充气效率
5. 配气相位
二．填空题。（本题20分, 共10道小题）
1. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有 、 、和 三种。 2. 四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转 周，各气门开启 次。 3. 气门叠开角是 和 之和。
4. 配气机构的组成包括 、 。
5. 在装配曲轴和凸轮轴时，必须将 对准以保证正确的 和 。
6. 调整配气相位的主要方法有 和 。 7. 活塞的选配原则是： mesh设备， ， 。
7.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 。
8. 气门 和 两部分组成。
9. 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是 、 、和 。
10. 气门间隙两次调整法的实质是 ， 。
三．判断题。（本题10分, 共物料输送设备10道小题）
1. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。( )
2. 进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。( )
3. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。( )
4. 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。 ( )
5. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。( )
6. 气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。( )
7. 排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和。( )
8. 正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。( )
9. 为了安装方便，凸轮轴的轴颈从前向后逐道缩小。( )
10. 四冲程六缸发动机的同名凸轮夹角为120。( )
四．选择题。（本题20分, 共10道小题）
1. 曲轴与凸轴的传动比是（ ）。
A．1∶1 B．1∶2 C．2∶1
2. 四冲程发动机转度为2000r/mm时，则同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是（ ）。
A．2000次 B．植物细胞培养1000次 C．500次
3. 气门间隙过大，发动机工作时（ ）。
A．气门早开 B．气门迟开气门座圈 C．不影响气门开启时刻
4. 气门的升程取决于（ ）。
A．凸轮的轮廓 B．凸轮轴的转速 C．配气相位
5. 发动机一般排气门的锥角较大，是因为（ ）。
A．排气门热负荷大 B．排气门头部直径小 C．配气相位的原因
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6. 下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（ ）。
A．凸轮轴下置式 B．凸轮轴上置式 C．凸轮轴中置式
7. 气门座圈的磨损，将使气门间隙（ ）。
A．增大 B．减小 C．不变
8. 气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（ ）。
A．早开早闭 B．早开晚闭
C．晚开早闭 D．晚开晚闭
9. 气门与座圈的密封带应该在（ ）。
A．气门工作锥面的中部 B．气门工作锥面的中间靠里
C．气门工作锥面的中间靠外
10. 气门与座圈研磨后的接触环带是（ ）。
A．白 B．浅灰 C．灰
五．简答题。（本题20分, 共4道小题）
1. 如何防止气门弹簧发生共振？
2. 配气机构主要由哪些零件组成？
3. 已知某型号发动机的进气提前角度数为贴片铝电解电容20°，气门叠开角度数为39°，进气持续角度数为256°，排气持续角度数为249°，画出其配气相位图。
4. 检查与调整气门间隙的基本原则是什么？
六．问答题。（本题20分, 共2道小题）
1. 采用液力挺柱有哪些优点？
2. 为什么要预留气门间隙？气门间隙过大．过小为什么都不好？
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