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涵背、台背回填施工技术交底

编号： 201 7年04月18日

空转锁

工程名称

路基工程

分部工程

涵背、台背回填

分项工程名称

涵背、台背回填施工

交底内容：

1、技术交底范围

本次技术交底仅适用于A2段软基处理涵背、台背回填。里程桩号为K4+368~K4+606、GK0+080.0~GK0+102.0及LKO+269.2~LKO+300.0。本标段主线路基采用左右式路基，主线路基宽度为32米，长度238米。青芝路进出口匝道路基全宽为8.5m,其中G匝道路基长102米,L匝道路基长101.8米。路基为填方路基,挖方194m3，填方36138m3,,借方35944m3，等载预压为12903.7m3。边坡防护844m,路堤排水沟、引水沟总长1204.4m。

2、施工工艺

1、施工顺序

准备回填材料→试验→清理地表→路基连接处开挖台阶→压实→测量准备工作→标出松铺刻度线→上料整平→碾压、夯实→检查压实度→下一层施工。

2、施工准备

1）做好涵背回填材料的准备工作，施工回填区域、施工便道的平整，施工人员、夯实设备的进场。

2）涵背回填必须在基础、涵台身等部位强度达到设计强度的95%以上，方可进行涵背回填。

3、施工方法

1）涵背回填材料采用天然砂砾，且最大粒径均不得大于5cm，回填材料进场后，试验人员应对进场材料进行检测，检测合格后方可进行下一步施工。

2）清理及压实工作，清除结构物两侧施工垃圾，并进行地表清理,清理完成后，对基底进行压实，压实深度范围为清理整平后地面以下30cm（压实度为96%）。涵背回填前做好施工前排水，确保施工中不留积水。涵背回填过渡段路基先挖台阶，台阶宽度不小于1m，每级台阶高为0.6m，台阶顶部做成2%-4%内倾斜坡，在填筑前台阶先用打夯机夯实。

3）测量准备工作，由测量人员放出涵背回填轮廓线后，再用白灰把轮廓线标记出来，并在涵背上标出松铺刻度线(每15cm一道标刻出来)。

4）摊铺回填材料，采用机械将回填材料先大致平整后，再人工按照测量人员标出的松铺刻度线将回填材料整平（注：控制松铺厚度控制在15cm）。回填范围：涵背填土顺线路方向长度不小于5m；底面距基础外边缘不小于2m。（即回填区见下图）

5）碾压及夯实，涵背回填应严格按照设计要求每15cm一层进行水平分层填筑、压实（夯实不留缺口，确保达到涵背回填压实度要求），且两边对称进行回填，并严格按分层厚度填筑。当场地条件限制时可采用横向辗压法，以使压路机尽量靠近涵背辗压，若大型压实机械不能靠近时可采用小型机配合蛙式打夯机辗压，可消除压实盲区。

6）压实度的检测，根据以往经验待压实度达到要求后，先自检待自检合格后，经监理工程师再次检测合格后方可填筑下一层（压实度要求≥96%）。

3、路基土石方工程施工方法

3.1、填土路堤施工

1、完成施工前期的准备工作，所需人员、机具准备就绪并能满足进度要求后申请分项工程开工。

2、路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工。施工工艺流程见下图：

3、施工顺序：

下层面处理→卸填料土→推土机摊铺整平→轻型压路机初压→重型压路机复压→平地机精平→重型压路机终压。

具体施工顺序见下图：

4、填土、摊铺、平整

1）不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不大于300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。

2）填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。

3）推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。

4）初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。

5、碾压

1）粘土类填料用胶轮压路机、羊角碾、静压路机静压；砂石类填料用振动压路机、振动突块压路机等振压。

2）进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。

3）碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。

4）施工过程中用灌砂法检测路堤实际压实度。压实度检测合格后，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。

5）含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。

6）压路机按往返来回行走，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压，如下图所示。

6、断面控制

填方断面边坡线按每侧超填宽度50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。每隔20～50m用标竿和红施工绳作成标准几何断面，如图所示。

7、路基整形与边坡压实

1）路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。

2）整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。

3）带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺实时检测实际坡度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。边坡坡度尺检查见下图。

4）两侧超填的宽度应予切除，低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。

5）边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100～200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。边坡用液压振动夯或牵引式机械振动碾压实，边坡压实示意见下图。

8、路基压实标准

本合同段路基一般填料的分类及压实标准详见下表。

路基压实度及填料最小强度要求表

项目分类		路面底面以下深度(cm)	压实度(%)	填料最小CBR值(%)	填料最大粒径(cm)
路堤	上路床	0～30	≥96	8	10
	下路床	30～80	≥96	5	10
	上路堤	80～150	≥94	4	15
	下路堤	150以下	≥93	3	15
零填及路堑路床		0～30	≥96	8	10
零填及路堑路床		30～80	≥96	5	10

3.2、填石路堤施工

1、完成施工前期的准备工作，所需人员、机具准备就绪并能满足进要求后申请分项工程开工。

2、利用隧道部分洞碴或路基挖石方作为路基填料，采用挖掘机或装载机装车、自卸汽车运输，推土机摊铺整平，振动压路机振动压实。施工工艺：按“四区段、八流程”水平分层填筑施工。填石路基施工工艺流程见下图:

3、正式施工前用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，以确定合适的工艺和参数，试验段填筑结束后，经检测并经监理工程师批准后，采用经试验确定的配套设备、填筑厚度、碾压工艺制定施工作业指导书，按作业指导书进行路基填筑施工。

4、填料选择：填石路基填料选择符合设计及规范要求。易风化者不用于路堤浸水部分，最大粒径不超过2/3层厚。

5、划分区段：在验收合格的地基上划分作业区段，沿线路纵向每隔20m设一断面，在每一个断面上由路基中心开始向两侧每隔5m设一个测点，各区段依次循环作业，达到要求标准后进行下一步作业。

6、边坡码砌：边坡两侧用片石分层码砌，并与石方填筑同时进行。边坡使用较大石块砌面，大面朝下摆放稳固。

7、分层填筑：水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。石质填料用推土机整平，使石块间无明显的高差，个别不平的地段配合人工用细颗粒料平。每一填层厚度由工艺试验确定，较大石块予以解小。

8、分层压实：采用振动压路机碾压，碾压速度、碾压遍数按工艺试验参数确定。碾压时应先两侧后中央平行操作，行与行之间重叠0.4m左右，前后相邻区段重叠2m。

9、质量检测：填石路堤的质量检测采用施工参数与沉降观测联合控制。实测项目质量要求符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10/-2006）规定。

3.3、结构物处的回填施工方法

采用多功能振荡夯实机和蛙式打夯机等小型机械压实。

1、回填时，桥台圬工和涵洞防护层圬工强度达到设计强度。填料选用透水性材料如砂砾、碎石、矿碴、碎石土等，填料最大粒径不得超过50测斜管mm。回填时严格控制填料的分层，每层松铺厚度不宜超过150mm，要填一层，碾压一层，检测一层。

2、回填从两侧对称进行，两侧填土的高差不能超过一层填土，填筑过程中要严格控制填筑速率，防止因填筑过快而造成路堤失稳。要经常检查桥台和涵洞是不是因填土不当造成走动。

3、台背涵侧和涵顶的压实度为96%。涵顶先人工填筑粘性土50cm，再用砂砾土填筑50cm，涵顶1m以上才能用机械进行填筑。

4、台背涵侧的填筑长度为：距翼墙顶部尾端不小于台高加2m，底面不小于2m，涵洞为每侧不小于2倍孔径，整个长度内的填筑一致。构造物台背回填压实度要求：≥ 96%。

3.4、低填浅挖路基施工方法

为确保路基强度和变形要求，并利于路基排水通畅，路面顶面至地面高度小于160cm的低填路基，若地基CBR值或压实度满足不了设计相应层位要求，应超挖至路床顶部以下160cm并换填透水性材料或回填合格土（受水影响禁用）；一般土质路段的浅挖路基，当CBR值、压实度或土基回弹模量满足不了规范要求时，应在路床顶部以下超挖30~80cm，再换填透水性材料或回填合格土（受水影响禁用）。处理后的低填浅挖路基的上、下路床的压实度均不得小于96%。

低填浅挖路基填筑应严格按照现行的《公路路基设计规范》与《公路路基施工技术规范》相关规定执行。

3.5、软基处理后的堆载预压施工方法

1、根据本段内设计图纸SⅢ-14-15所提供，本段有8个断面需进行检测，具体检测采用以下项目作为监测手段。

1）测斜管的侧向位移观测：主要用于监控在施工过程中路基的整体稳定性。

2）沉降标：沉降标用于观测路基的沉降规律和路堤稳定性的监控。稀土硅铁合金

3）孔隙压力计：了解新增荷载对下卧层附加应力的影响，根据孔隙水压力的变化规律分析软土地基路基的变形机理及路堤的整体稳定性。

2、监测断面

结合本次设计，拟布置三个类型观测断面，断面位置及仪器布置如下：

监测断面类型	监测项目组合	大致使用范围
Ⅰ	路中心沉降板（1个）+坡脚测斜管（2根）	刚性桩复合地基处理的一般路堤段落
Ⅱ	路中心沉降板（1个）+分层沉降标（1处）+孔隙水压力（1处）新路坡脚测斜管（2根）	砂桩处理的一般路堤段落
Ⅲ	坡脚测斜管（1根）	桥台前

本段主要以第一类和第三类为监测项目组合为主，具体施工如下：沉降桩底埋置深度以土路肩地表以下50cm为宜，桩顶露出地面的高度不应大于10cm。埋置方法可以采用打入或开挖埋入，要求桩周围回填密实，桩周上部40cm用砼浇筑固定，确保沉降桩埋置稳固。桩顶需要预埋不易磨损的测头。

2、监测技术要求

观测频次：监测频率应根据地质情况、设计施工图要求和有关规范规程及监测建议确定。施工期间监控频率可参下表，观测频率应与变形速率相适应，变形速率小，观测频率可适当较小；反之，变形速率大，观测频率应适当增加。当变形曲线突然变陡时，要跟踪加密观测，分析原因，并确定是否要采取措施。

资料整理：监控资料要求当天整理及时分析。分析路堤的稳定性，如果分析结果表明情况异常，须立即通知有关部门，采取相关措施保证路堤的稳定。每周应向业主及监理单位提交观测资料表格，通报观测情况及初步意见。每月提交一份监控报告，并在监控工作完成后提交最终总结报告。也可根据工程施工进度情况，按业主的要求及时提供阶段分析报告。

马凳筋

监测频率表
时间	沉降标	孔压仪	测斜	土压力盒	剖面沉降
加载期间	1次/天	2次/天	1次/天	1次/天	1次/天
加载后七天内	1次/2天	1次/天	1次/3天丰乳贴	1次/2天	1次/2天
加载一个月内	1次/3~5天	1次/2天	1次/7天mogii	1次/3天	1次/3~5天
加载5个月内	1次/10天	1次/10天	1次/10天	1次/10天	1次/10天
加载5个月后	4次/年	1次/月	4次/年	1次/月	4次/年

4、安全保证措施

1、现场电器设备要有防漏电措施，非电工不得安装、操作电器设备。

2、密切注意天气预报，遇到特殊天气情况，及时采取各种措施，保证施工安全。

5、文明施工和环境保护措施

1、文明施工措施现场文明施工的好坏直接关系到企业形象，为保证工程施工文明有序，采取以下措施：

（1）料场材料必须分类堆放整齐，工完料尽，清理恢复不留尾巴。

（2）料场、施工场地、施工道路作到布置合理，场地平整，排水畅通。

（3）工地生活设施按平面布置图，安排合理，清洁文明，环境卫生，施工区和生活区应有明确划分。工地食堂、厕所和饮用水供应，制订相应的卫生制度。

（4）对施工生产的废弃物、建筑垃圾等及时清理，集中运至指定地点，创建一个爽心悦目的施工环境。

（5）实行岗位责任制，上岗前，职工进行岗前培训，持证上岗。施工中，实行挂牌施工。

（6）加强施工管理，保证当地居民的正常生活，不干扰其正常生活、生产。尊重当地风俗，遵守社会公德。

（7）加强施工便道的整修工作，经常洒水湿润，避免灰尘污染，同时加强便道的交通疏导，减少堵车情况的发生，保证施工用料的正常供应。

2、环境保护措施

首先随时控制污染源，其次是采取有效的防污染措施。

（1）由施工引起的道路尘土飞扬，定期进行洒水压尘。

（2）施工临时设施，如便道、料场、生产房屋、要贯彻少占农田耕地，防止水土流失，注意保护环境的原则。

（3）所有的施工垃圾和污水都要选择合适的地点进行掩埋或燃烧后进行处理。

（4）对生活用水及施工用水的水源要分别管理，不得混用。

（5）积极与所在乡（镇）村联成环境保护网络，认真听取地方环保部门的意见，接受监督和检查，并对所提问题认真加以改正。

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本文发布于:2024-09-24 19:15:33，感谢您对本站的认可！

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