一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构的制作方法

1.本实用新型属于焊接技术领域，更具体地说，特别涉及一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构。

背景技术：

2.在进行车桥总成装配焊接的时候，其中一道工序就是对车桥轴管环缝焊接，为了使其可以快速焊接，这时就需要用到浮动焊机构。
3.现有的浮动焊机构在使用的时候，焊接时容易溅出火花，缺少收集火花的结构，收集火花的结构不方便自由安装使用，便捷性较低。

技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，以解决现有的浮动焊机构在使用的时候，焊接时容易溅出火花，缺少收集火花的结构的问题。
5.本实用新型一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
6.一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，包括：主体；所述主体为浮动焊接机构本体，主体的底部设有安装块，安装块的底部设有焊接头，焊接头的两侧分别安装有一个支撑板，支撑板的内端设有辅助板，辅助板的顶端安装有连接板，连接板为l形结构；侧板，所述侧板为矩形板状结构，侧板共设有两个，两个侧板处于主体的底部以及焊接头的两侧，每个侧板的内侧两端分别设有一个嵌入槽，嵌入槽的内端为弧形结构，嵌入槽的外端为矩形结构，每个侧板的内侧安装有一个收集板，收集板为矩形结构，每个收集板的内侧设有均匀排列的收集槽，收集槽的内部为弧形结构，收集槽的外端为倾斜状结构。
7.可选的，所述安装块为工字型结构，安装块的侧边设有导向轴，导向轴为t形轴结构，导向轴的外侧套装有弹簧；所述安装块的侧边安装有拉件，拉件为u形板状结构，拉件的底部设有底件，底件为l形结构，底件的顶端设有圆孔，圆孔的内部插入有导向轴；所述支撑板为矩形结构，支撑板的外端设有圆孔，支撑板的内端设有弧形槽，每个支撑板的内侧设有两个辅助板，辅助板为l形板状结构，辅助板的内侧插入有连接板。
8.可选的，每个所述侧板的内侧设有一个导件，导件为工字型结构，导件的外侧套装有弹簧，导件插入在支撑板的圆孔内部，每个侧板的外侧底部设有两个固定头，每个固定头的内部设有一个八字形凹槽；所述收集板为u形板状结构，收集板为毛毡材质，每个收集板的外侧设有两个连接杆，连接杆的内端为矩形结构，连接杆的外端为弧形结构，连接杆嵌入在嵌入槽的内部；每个所述侧板的底部安装有一个底板，底板为矩形结构，底板为橡胶材质，每个底板的顶端设有两个卡块，卡块为箭头状结构，卡块为橡胶材质，卡块插入在八字形凹槽内部，每个底板的内部设有均匀排列的辅助槽，辅助槽为矩形结构。
9.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10.1、在本装置中，设置了收集板以及收集槽，使本装置在使用的时候，当利用焊接头进行轴管环缝焊接的时候，收集板可以处于焊接头的侧板使用，在火花溅出的时候，毛毡材质的收集板可以将火花便捷收集接触，避免再次溅落，同时收集槽可以控制火花导向进入收集，避免溅落造成杂乱；
11.2、在本装置中，设置了连接板，使本装置在需要使用侧板的时候，可以直接通过人力控制两个支撑板安装在焊接头的外部，然后可以直接通过人力控制连接板安装，使连接板可以插入到两个辅助板之间，进而将支撑板限位固定住，进而带动侧板便捷安装使用，使其使用起来更加便捷。
附图说明
12.图1是本实用新型的立体结构示意图。
13.图2是本实用新型的分解立体结构示意图。
14.图3是本实用新型的分解仰视结构示意图。
15.图4是本实用新型的主体分解立体结构示意图。
16.图5是本实用新型的侧板分解立体结构示意图。
17.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
18.1、主体；101、安装块；102、焊接头；103、拉件；104、底件；105、支撑板；106、辅助板；107、连接板；
19.2、侧板；201、导件；202、固定头；203、收集板；204、收集槽；205、连接杆；206、底板；207、卡块；208、辅助槽。
具体实施方式
20.实施例：
21.如附图1至附图5所示：
22.本实用新型提供一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，包括：主体1；主体1为浮动焊接机构本体，主体1的底部设有安装块101，安装块101的底部设有焊接头102，焊接头102的两侧分别安装有一个支撑板105，支撑板105的内端设有辅助板106，辅助板106的顶端安装有连接板107，连接板107为l形结构，可以同时插入到两个辅助板106之间，使两个支撑板105可以带动侧板2便捷连接在一起使用；侧板2，侧板2为矩形板状结构，侧板2共设有两个，两个侧板2处于主体1的底部以及焊接头102的两侧，可以处于焊接头102的两侧收集火花，每个侧板2的内侧两端分别设有一个嵌入槽，嵌入槽的内端为弧形结构，嵌入槽的外端为矩形结构，用来便捷嵌入安装连接杆205，每个侧板2的内侧安装有一个收集板203，收集板203为矩形结构，收集板203为毛毡材质，在火花溅落之后，可以便捷接触固定收集，每个收集板203的内侧设有均匀排列的收集槽204，收集槽204的内部为弧形结构，收集槽204的外端为倾斜状结构，使火花废屑可以溅落进入，进而便捷收集，避免火花再次溅落。
23.参考图4，安装块101为工字型结构，用来使拉件103可以在其外部导向位移，安装块101的侧边设有导向轴，导向轴为t形轴结构，用来插入到底件104的圆孔内部，使拉件103可以导向位移，导向轴的外侧套装有弹簧，可以持续推动底件104；安装块101的侧边安装有拉件103，拉件103为u形板状结构，可以在安装块101的外部导向位移，拉件103的底部设有
底件104，底件104为l形结构，可以被带动一起位移，在底件104移动之后，可以与连接板107的顶端接触，使连接板107可以被顶住固定，底件104的顶端设有圆孔，圆孔的内部插入有导向轴；支撑板105为矩形结构，可以支撑侧板2安装使用，支撑板105的外端设有圆孔，用来使导件201在其内部导向位移，支撑板105的内端设有弧形槽，每个支撑板105的内侧设有两个辅助板106，辅助板106为l形板状结构，辅助板106的内侧插入有连接板107，使连接板107可以将辅助板106连接在一起，进而将支撑板105固定在一起。
24.参考图5，每个侧板2的内侧设有一个导件201，导件201为工字型结构，导件201的外侧套装有弹簧，可以支撑推动支撑板105，在侧板2的底部与放置面接触之后，可以自动受力上升，导件201插入在支撑板105的圆孔内部，每个侧板2的外侧底部设有两个固定头202，每个固定头202的内部设有一个八字形凹槽，用来使卡块207导向插入，使卡块207可以带动底板206一起安装使用；收集板203为u形板状结构，收集板203为毛毡材质，可以在与火花接触之后，粘接固定，每个收集板203的外侧设有两个连接杆205，连接杆205的内端为矩形结构，连接杆205的外端为弧形结构，连接杆205嵌入在嵌入槽的内部，带动收集板203便捷安装使用；每个侧板2的底部安装有一个底板206，底板206为矩形结构，底板206为橡胶材质，可以处于侧板2的底部，在侧板2的底部与放置面接触之后，可以缓冲冲击力，每个底板206的顶端设有两个卡块207，卡块207为箭头状结构，卡块207为橡胶材质，卡块207插入在八字形凹槽内部，可以便捷带动底板206一起安装使用，每个底板206的内部设有均匀排列的辅助槽208，辅助槽208为矩形结构，可以提高底板206的柔性。
25.使用时，当需要使用本装置的时候，可以先通过人力控制两个侧板2安装，使两个侧板2可以跟随两个支撑板105一起安装使用，使支撑板105可以安装在焊接头102的外部，然后拉动拉件103向外移动，然后控制连接板107安装，使连接板107可以插入到辅助板106的顶端以及侧边，然后松开拉件103，使导向轴外部的弹簧可以推动底件104，使底件104移动，使底件104可以处于连接板107的顶端，使连接板107可以稳固固定，避免侧板2与放置面接触之后，导致支撑板105以及连接板107上升，然后使用主体1进行环缝浮动焊接，在焊接产生火花的时候，火花可以与收集板203以及收集槽204接触，由于收集板203为毛毡材质，使其可以与火花接触之后，接触固定，同时火花进入到收集槽204内部之后，收集槽204可以便捷将火花收集起来，提高收集效果，避免火花溅落。
26.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：

1.一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，其特征在于，包括：主体(1)；所述主体(1)为浮动焊接机构本体，主体(1)的底部设有安装块(101)，安装块(101)的底部设有焊接头(102)，焊接头(102)的两侧分别安装有一个支撑板(105)，支撑板(105)的内端设有辅助板(106)，辅助板(106)的顶端安装有连接板(107)，连接板(107)为l形结构；侧板(2)，所述侧板(2)为矩形板状结构，侧板(2)共设有两个，两个侧板(2)处于主体(1)的底部以及焊接头(102)的两侧，每个侧板(2)的内侧两端分别设有一个嵌入槽，嵌入槽的内端为弧形结构，嵌入槽的外端为矩形结构，每个侧板(2)的内侧安装有一个收集板(203)，收集板(203)为矩形结构，每个收集板(203)的内侧设有均匀排列的收集槽(204)，收集槽(204)的内部为弧形结构，收集槽(204)的外端为倾斜状结构。2.如权利要求1所述一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，其特征在于，所述安装块(101)为工字型结构，安装块(101)的侧边设有导向轴，导向轴为t形轴结构，导向轴的外侧套装有弹簧。3.如权利要求2所述一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，其特征在于，所述安装块(101)的侧边安装有拉件(103)，拉件(103)为u形板状结构，拉件(103)的底部设有底件(104)，底件(104)为l形结构，底件(104)的顶端设有圆孔，圆孔的内部插入有导向轴。4.如权利要求1所述一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，其特征在于，所述支撑板(105)为矩形结构，支撑板(105)的外端设有圆孔，支撑板(105)的内端设有弧形槽，每个支撑板(105)的内侧设有两个辅助板(106)，辅助板(106)为l形板状结构，辅助板(106)的内侧插入有连接板(107)。5.如权利要求4所述一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，其特征在于，每个所述侧板(2)的内侧设有一个导件(201)，导件(201)为工字型结构，导件(201)的外侧套装有弹簧，导件(201)插入在支撑板(105)的圆孔内部，每个侧板(2)的外侧底部设有两个固定头(202)，每个固定头(202)的内部设有一个八字形凹槽。6.如权利要求1所述一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，其特征在于，所述收集板(203)为u形板状结构，收集板(203)为毛毡材质，每个收集板(203)的外侧设有两个连接杆(205)，连接杆(205)的内端为矩形结构，连接杆(205)的外端为弧形结构，连接杆(205)嵌入在嵌入槽的内部。7.如权利要求5所述一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，其特征在于，每个所述侧板(2)的底部安装有一个底板(206)，底板(206)为矩形结构，底板(206)为橡胶材质，每个底板(206)的顶端设有两个卡块(207)，卡块(207)为箭头状结构，卡块(207)为橡胶材质，卡块(207)插入在八字形凹槽内部，每个底板(206)的内部设有均匀排列的辅助槽(208)，辅助槽(208)为矩形结构。

技术总结

本实用新型提供一种车桥轴管环缝焊接浮动焊机构，涉及焊接领域，以解决现有的浮动焊机构在使用的时候，焊接时容易溅出火花，缺少收集火花的结构的问题；包括侧板，所述侧板为矩形板状结构，每个侧板的内侧两端分别设有一个嵌入槽，嵌入槽的内端为弧形结构，每个侧板的内侧安装有一个收集板，收集板为矩形结构，每个收集板的内侧设有均匀排列的收集槽，收集槽的外端为倾斜状结构；在需要使用侧板的时候，直接通过人力控制两个支撑板安装在焊接头的外部，然后直接通过人力控制连接板安装，使连接板插入到两个辅助板之间，将支撑板限位固定住，带动侧板便捷安装使用，使其使用起来更加便捷。更加便捷。更加便捷。