一、填空
1、#1机主汽额定压力为（8.83MPa）,额定温度为（535℃），额定功率为（50MW）。 2、本机共有（两级）可调整抽汽，额定压力分别为（4.0 MPa）、（1.27 MPa）。
3、高压除氧器工作压力是（0.5 MPa），工作温度是（158℃）。
4、给水泵额定流量（260t/h），出口压力为（14.5 MPa），电机额定电流（206A），电压（6KV）。
5、润滑油压低于（0.08 MPa）联锁启交流油泵，低于（0.06 MPa）机组跳闸。
6、润滑油压低于（0.07 MPa）联锁启直流油泵，低于（0.02 MPa）联锁停盘车装置。
7、推力瓦温度达到（100℃）报警，轴承振动达到（0.254mm）机组跳闸。
8、在升速过程中，通过临界转速时轴承座振动不大于（0.08mm），轴颈振动不大于(0.15mm) ，否则应立即打闸停机。
9、高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位(升高)、给水温度(降低)，汽侧压力(升高)，汽侧安全门动作。
10、机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度(50--100)℃。 11、在隔绝给水泵时，当最后关闭进口门过程中，应密切注意（泵内压力不升高），否则不能关闭进口门。
12、给水泵出口逆止门不严密时，严禁启动给水泵。
13、转子在静止时严禁（向轴封供汽 陶瓷灯头），以免转子产生热弯曲。 14、汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差（减小 ） 15、凝结器真空低至（81）Kpa时，联启备用真空泵。
16、凝结水母管压力低于 ( 0.8) Mpa时，联启备用泵。
17、机组热态启动时，蒸汽温度应高于汽缸金属温度(50--100)℃。
18、暖管的目的是(均匀加热低温管道)，逐渐将管道的金属温度提高到接近于启动时的(蒸汽温度)，防止产生过大的(热应力)。
19、汽机冷态启动时一般控制升速率为(100--150)r/min。
人脸识别门20、TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机(位移)、(转速)、(胀差) 、(振动) 、(热膨胀) 、(大轴偏心)等起到监测显示作用。
21、暖管的目的是(均匀加热低温管道)，逐渐将管道的金属温度提高到接近于启动时的(蒸汽温度)，防止产生过大的(热应力)。
22、汽机冷态启动时一般控制升速率为(100--150)r/min。
24、TSI汽轮机监测显示系统主要对汽机(位移)、(转速)、(胀差) 、(振动) 、(热膨胀) 、(大轴偏心)等起到监测显示作用。
25直流油泵的作用是：（当厂用电全停时，保证机组惰走时间内用油）。
26、凝汽器的最佳真空是(提高真空使发电机组增加的电功率与增加冷却水量使循环泵多耗
的电功率之间的差值最大的真空)。
27、除氧器满水会引起(除氧器振动)，严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机(水冲击)
28、我厂#1汽轮机型号（CC50-8.83/4.0/1.27）。
29、我厂#2汽轮机型号？（CB25-8.83/4.0/1.3）。
30、正常运行润滑油温应维持在多少（35~45℃）。
31、汽轮机正胀差的含义是(转子膨胀大于汽缸膨胀的差值)。
32、按启动前汽轮机汽缸温度分，汽轮机启动的四种方式是（①冷态启动；②温态启动；③热态启动；④极热态启动。）
33、给水泵扬程（1680m）流量(260t/h)额定电流(206A)
34、热网循环水泵扬程(140m)流量(1575t/h)额定电流(116.4A)
35、热网疏水泵扬程(145m)流量(295t/h)额定电流(332A)
36、#1机循环水泵扬程(23/16.5m)流量(4200/3360t/h)额定电流44/29.2A
37、工业水泵扬程(28m)流量(374t/h)额定电流(85A)
38、中继水泵扬程(135m)流量(165m)额定电流(201A)
39、消防“四懂”“四会”分别是（懂得岗位火灾的危险性，懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾的方法，懂得逃生的方法）（会使用消防器材，会报火警，会扑救初起火灾，会组织疏散逃生）。
40、“三违”内容是（违章指挥，违章操作，违反劳动纪律）。
41、“四不放过”原则是（对企业发生的事故，应坚持四不放过原则进行处理：事故原因分析不清不放过；事故责任者和众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过；责任人没有收到处理不放过）。
42、“四不伤害”是（不伤害自己；不伤害别人；不被别人伤害；保证别人不受伤害）。
43、设备“四懂三会”内容是（懂性能、懂原理、懂结构、懂用途）（会操作、会保养、会
排除故障）包装箱制作
44、凝汽器端差是指（汽轮机排汽压力下的饱和温度）与（循环冷却水出口温度）之差
45、干粉砂浆按传热方式划分，除氧器属于（混合式）加热器。
46、提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是为了（防止给水泵汽化）。
47、当容器内工质的压力大于大气压力，工质处于（正压 ）状态
48、抽气器的作用是抽出凝汽器中（空气和不凝结气体）。
49、冷油器油侧压力应（ 大于）水侧压力
50、火力发电厂中，汽轮机是将（热能转变成机械能）的设备
51、泡沫灭火器扑救（ 油类 ）火灾效果最好
52、离心泵最易受到汽蚀损害的部位是（叶轮和叶片出口）。
53、抽汽器的作用是（维持凝汽器真空）
54、汽轮机热态启动时，应先送（轴封汽），再（抽真空）。
55、在室外使用灭火器灭火时，人一定要处于（上风）方向。
56、汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对膨胀差为（负值）。
57、汽轮机轴端输出功率也称（汽轮机有效功率）
58、给水泵出口装设再循环管的目的是为了（防止给水泵在低负荷时发生汽化）
59、在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为（调节系统静态特性曲线）。
60、汽轮机轴封的作用（防止高压蒸汽漏出，防止真空区漏入空气）
61、自动调节系统的测量单元一般由（传感器）和（变送器）两个环节组成
62、高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是(防止汽轮机进水)。
63、投入高压加热器汽侧时，要按压力从(低到高)，逐个投入，以防汽水冲击。
64、提高除氧器的布置高度，设置再循环管的目的都是(为了防止给水泵汽化)。人脸抓拍系统
65、大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做(超速试验)。
66、为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行(模拟试验)。
67、（工作票签发人）、（工作票许可人）、(工作负责人)对工作的安全负有责任。
68、工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新（签发工作票）。
69、直流油泵的作用是：（当厂用电全停时，保证机组惰走时间内用油）。
70、凝汽器的最佳真空是(提高真空使发电机组增加的电功率与增加冷却水量使循环泵多耗的电功率之间的差值最大的真空)。
71、除氧器满水会引起(除氧器振动)，严重的能通过抽汽管道返回汽缸造成汽机(水冲击)
72、汽轮机本体由（静止）和（转动）两大部分组成。静止部分包括（汽缸、隔板、喷嘴和轴承）；转动部分包括（轴、叶轮、叶片和联轴器、汽封）
73、我厂高压除氧器汽源是（#1机四段抽汽、1.27 MPa母管蒸汽、门杆漏汽、炉连排来汽）
74、汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的(蒸汽参数)。
75、汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的(1/2)、(3/4)及(全部负荷)三个等级进行。
76、汽轮机热态启动，冲转前要连续盘车不少于（ 4h ）
77、汽轮机主蒸汽温度10min内下降（ 50 ）℃时应打闸停机。
78、汽轮机主蒸汽温度10分钟内下降50℃应（打闸停机）
79、我厂高压除氧器水源有（中继水、除盐水、凝结水、热网加热器疏水、高加疏水、生加疏水、炉疏水箱来疏水）
80在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，采用的措施是（采用中间联络管的方法 ）。
81、机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（ 压应力）。
82、提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（提高 ） 。
83、在汽轮机启动过程中，发生（珠状凝结换热）现象，汽轮机部件可能受到的热冲击最大。
84、对于一种确定的汽轮机，其转子或汽缸热应力的大小主要取决于（转子或汽缸内温度分布）。
℃
86、对50MW机组进行改型设计，比较合理的可采用方案是（同时提高初温、初压）
87、汽轮机变工况时，采用（定压运行喷嘴调节）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大。
88、协调控制系统共有五种运行方式，其中最为完善、功能最强的方式是（协调控制方式 ）。
89、协调控制系统由两大部分组成，其一是机、炉独立控制系统，另一部分是（主控制系
统）。
按键板90、当汽轮机转子的转速等于临界转速时，偏心质量的滞后角为（ 90℃ ）。
91、交流电（ 10 ）mA为人体安全电流。
92、直流电（ 50 ）mA为人体安全电流。
93、生产厂房内外工作场所的常用照明，应该保证足够的亮度。在操作盘、重要表计、主要楼梯、通道等地点还必须设有（事故照明 ）。
94、电缆着火后无论何种情况都应立即（切断电源 ）。
95、如发现有违反《电业安全工作规程》，并足以危及人身和设备安全者，应（立即制止）。
96、汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（高压转子第一级出口和中压转子进汽区）。
97、汽轮机启动进入（准稳）态时零部件的热应力值最大。
98、衡量凝汽式机组的综合性经济指标是（ 煤耗率）。
99、降低初温，其他条件不变，汽轮机的相对内效率（ 降低 ）。
100、在机组允许的负荷变化范围内，采用（变负荷调峰）对寿命的损耗最小。
101、高压加热器在工况变化时热应力主要发生在（管板上 ）
102、汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（ 成正比 ）。
103、当转子的临界转速低于工作转速（ 1/2 ）时，才有可能发生油膜振荡现象。
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比容易出现（ 负 ）胀差。
104、3000r/min的汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超（ 18 ）r/min。
105、汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应， 低压转子会出现（ 正 ）胀差突增。
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