第1章 工程概况
第1节 工程名称调整脚
第2节 工程项目概述
本标段设计起点为K14+160，终点为K17+880，路线全长3.72km.本标段主要位于松白路光明新区段，主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带,原设计4。5～5。0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+1.5m绿化带+4。0m人行道，同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道，以满足公交专用道的设置。Ⅱ标范围内污水管埋深大多在3m～7m范围内，污水管道埋深比较深，污水管径有：DN400、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1200等，污水管埋深≤6m时,均采用增强型HDPE中空壁缠绕结构管，电热熔接口；污水管埋深＞6m时，采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，接口采用橡胶圈接口。 第3节 工程水文地质条件
沿线未跨越大的地表水系，地下水主要补给来源是降水，水位受降水量的影响，在降水集中的季节，地表水补充地下水，水量相对丰富，局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中，分别属上部滞水～潜水类型、基岩裂隙水，具承压性。
沿线无明显大断裂构造与之相交，局部有小断裂带发育,成为地下水的良好通道,表现为涌水量大、分布集中且具承压性.构造裂隙水的复杂情况对桥梁工程影响较大。
根据原施工图设计现场钻探揭露和室内土工试验结果，路段内分布的地层从上而下为：人工填土层（Qml）、埋藏植物层(Qpd)、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系全新统坡洪积层（Q4dl+pl)、第四系上更新统统冲洪积层（Q3al+pl)、下伏基岩为三叠系砂质泥岩(T）、加里东期混合花岗岩(Mγ3）。 第4节 工程场地周边环境条件
本工程位于深圳市宝安区光明街道，交通便利。各施工点均有道路可通车，沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。
第2章 施工方案
原设计该路段均为辅道软基换填段，换填深度为3.0m左右，故先挖除需换填的土方，然后整理场地.
1。1基坑开挖
基坑开挖采用PC200挖掘机进行土方开挖（对既有管线及设施的进行人工开挖），在施工区段，开挖方向由基坑的一端向另一端进行，视工程进度情况也可由坑中间开始向两端同时开挖,泥土由自卸汽车装车外运弃土。
在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm水平线,在坑壁上钉水平标高木桩，间距为每3m钉一个，随时以木桩校核坑底标高，最后拉通线检查槽底标高，据此修整坑底，进行整平。防止错挖或超挖，基底高程允许偏差±20mm。若出现超挖，必须回填石屑，夯实至设计标高。
基坑挖宽按下式: B=D+b×2
B——基坑底部宽度（mm)
D——管道外径（mm）
b—-管道一侧工作面宽度（mm）电机转速传感器
应用系统运维基坑土方开挖后，基底两侧挖排水明沟,于低洼处挖深设集水井，及时抽排基底积水，基坑顶部四周设截水沟,或用粘土筑成拦水坝，防止地表水流入基坑.严禁积水渗泡基底。
1。2基坑支护施工顺序
施工准备→开挖辅道上部换填土层土方→基坑开挖→支撑→管基施工→回填.
1。3.1支护作业基本要求
竖板、横撑、垫板、应相互贴紧靠牢.横撑支在水平垫板上,横撑端应与水平垫板套牢。考虑下步工序的方便,以安管时尽量不倒撑或少倒撑为原则，确定横撑支撑位置;横撑应尽量使用
支撑调节器， 采用水平密撑时,若一次挖至沟底再支撑有危险,可挖至一半先行初步支撑,见底后再行倒撑。
1。3.2拆撑作业基本要求
拆撑应注意安全，认真检查槽壁有无裂缝,发现沟壁有坍塌危险，可先还土,再用导链将支撑拉出。一般条件下可随填土随拆撑。
耐高温毛毡
采用排水井排水的沟槽,可由两座排水井的分水岭向两端延伸拆除。
多层撑的沟槽,可按自下而上的顺序逐层拆除，待下层拆撑还土之后,再拆上层支撑。
对密撑与板桩，一般可先填土至下层横撑底面,再拆下面横撑,然后还土至半槽，拆除上层横撑，再将板桩拨出。
一次拆除水平撑板尚感危险时，应考虑倒撑，另外用横撑将上半槽撑好之后，再将原横撑与下半槽撑板拆除；下半槽还土后，再将上半槽支撑拆除。无动力清扫器
1。3.3基坑内排水
基槽开挖时，槽底两侧同时做好排水边沟，并且每隔60m设一个集水井，并安放水泵抽排水。排水沟和集水井设在基础外轮廓线以外50cm，排水沟、集水井随基槽的挖深而加深，并保持基槽的干燥
第2节 采用钢板桩支护部分
开槽施工中的基坑边坡稳定是工程中的一个重点，施工过程中需保证车辆荷载对路基稳定影响最小，雨季施工应该有必要的防护措施，需采用基坑支护措施。
污水管一般采用大开挖埋设，开槽时应根据实际情况采取降水措施,保证干槽施工;为保证沟槽开挖边坡的稳定，拟采用沟槽边预先支护钢板桩的临时加固防护措施，确保沟槽边坡在施工过程中不致垮塌.
沟槽开挖采用分段开挖方式,长度一般为50m~100m,污水管沟槽开挖前进行测量定位,根据管位、管埋深在地面上定出沟槽开挖边线,而后进行钢板桩支护施工。
2.1沟槽基坑支护施工顺序
机壳施工准备→开挖辅道上部换填土层土方→拉森钢板桩支护→支撑→管基施工→污水管安装→回填→拔除支护钢板桩。
2。2施工准备
1、根据施工图纸测量放线，确定沟槽边线，在边线上每20m设基线桩,然后撒白灰线,作为管沟打支护桩之依据。
2、做好临建设施和安全、文明措施，作为施工时的用水、用电准备工作.
3、作好施工机械及设备的调试运转工作。
2.3打支护桩
由于受场地限制,且基坑地层以杂质土、淤泥层和粉质粘土层为主，土的摩擦力较小,透水性大,土质稳定性差，基坑开挖较深，不具备自然放坡条件，为确保开挖时基坑内施工作业的安全和对周围建、构筑物及市政设施的正常使用造成影响及危害，该基坑支护结构选择拉森钢板桩，它具有强度高，结合紧密,堵水性好，速度快等特点。
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