一种汽车装饰条注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车装饰条注塑模具。

背景技术：

2.注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
3.汽车装饰条在生产过程中需要使用注塑模具进行加工，但是现有的汽车装饰条注塑模具，由于注塑孔与成型腔相通，使得成型的产品上会形成与注塑孔内径相通的浇道状塑胶制品，需要后期人工手动切除，较为繁琐，增加了人工成本，并且注塑模具在脱模时由顶针将汽车装饰条顶出，由于顶针与汽车装饰条接触面积少，容易使得装饰条局部受力变形，影响装饰条的美观度和质量，因此需要一种汽车装饰条注塑模具来满足人们的需求。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车装饰条注塑模具，以解决上述背景技术中提出的浇道状塑胶制品需要后期人工切除，增加人工成本和脱模机构中顶针容易导致装饰条局部受力变形，影响质量和美观度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车装饰条注塑模具，包括上压板，所述上压板的底端滑动安装有上模具，上模具的顶端开设有分流槽，上模具的底端开设有两个模腔，两个模腔与分流槽的两端之间分别开设有引流孔，所述上压板上开设有注塑孔，注塑孔与分流槽的位置相对应，所述上模具的底端滑动安装有下模具，下模具的底端滑动安装有下压板，下压板上安装有两个模仁，模仁滑动安装在下模具内，模仁适配在模腔内。
6.优选的，所述上模具的两端分别安装有滑轨，每个滑轨内均滑动安装有滑块，两个滑块分别安装在下模具的两端上。
7.优选的，所述下模具上开设有两个滑槽，两个模仁分别适配在对应位置的滑槽内。
8.优选的，所述上压板的底端安装有连接轴，上模具上开设有滑孔，连接轴适配在滑孔内。
9.优选的，所述上模具的底端开设有限位孔，限位孔与滑孔相通，限位孔内滑动安装有限位环，限位环安装在连接轴的底端。
10.优选的，所述上模具和下模具上均开设有定位孔，下压板上安装有定位轴，定位轴适配在定位孔内。
11.优选的，所述下压板的同一侧上分别开设有进水孔和出水孔，两个模仁内均设置有水冷循环管，两个水冷循环管的一端相互连通，两个水冷循环管的另一端分别与进水孔和出水孔相通。
12.本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型中通过上压板、上模具、下模具和下压板的设置，上压板为固定端，下压板为活动端，当汽车装饰条成型后，下压板向下移动，经由自身重力影响，带动下模具和上模一并下移，使得浇道状塑胶制品从注塑孔内分离，当上模具下移至一定高度时处于静止状态，下模具跟随下压板继续下移，从而使得浇道状塑胶制品与成型后汽车装饰条自动分离，避免了后期人工去除的问题，并且当下模具下移至一定高度时处于静止状态，下压板继续下移，使得模仁跟随下压板下移，从而达到成型后的汽车装饰条从模仁上完成脱模的目的，操作简单方便，有效的避免了传统脱模机构中顶针顶出导致汽车装饰条变形的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的分流槽侧视剖面结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的模仁侧视剖面结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的连接轴侧视剖面结构示意图；
18.图5为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的定位轴侧视剖面结构示意图；
19.图6为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的上压板仰视结构示意图；
20.图7为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的上模具俯视结构示意图；
21.图8为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的上模具仰视结构示意图；
22.图9为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的下模具俯视结构示意图；
23.图10为本实用新型提出的一种汽车装饰条注塑模具的下压板俯视结构示意图。
24.图中：1、上压板；2、上模具；3、下模具；4、下压板；5、注塑孔；6、进水孔；7、出水孔；8、分流槽；9、模腔；10、引流孔；11、模仁；12、滑轨；13、滑块；14、滑槽；15、连接轴；16、滑孔；17、限位孔；18、限位环；19、定位孔；20、定位轴；21、水冷循环管。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.参照图1-10，一种汽车装饰条注塑模具，包括上压板1，上压板1的底端滑动安装有上模具2，上模具2的顶端开设有分流槽8，上模具2的底端开设有两个模腔9，两个模腔9与分流槽8的两端之间分别开设有引流孔10，上压板1上开设有注塑孔5，注塑孔5与分流槽8的位置相对应，上模具2的底端滑动安装有下模具3，下模具3的底端滑动安装有下压板4，下压板4上安装有两个模仁11，模仁11滑动安装在下模具3内，模仁11适配在模腔9内，上压板1、上模具2、下模具3和下压板4完全贴合时为完整模具，将软化的塑胶注入注塑孔5内，经过有分流槽8的分流，分别流向两个引流孔10中，并流入两个模腔9与两个模仁11形成的成型腔内，经冷却后形成汽车装饰条，上压板1为固定端，下压板4为活动端，脱模时，驱使下压板4下降，由于重力影响，使得上模具2和下模具3跟随下压板4一并下降，从而使得原本冷却在注
塑孔5内塑胶制品从注塑孔5中分离，当上模具2跟随下降至一定高度时，停止下降，下模具3继续跟随下压板4下降，由于分流槽8为浇道状塑胶制品提供支点，使得浇道状塑胶制品与成型后的汽车装饰条在引流孔10与模腔9的连接处发生断裂分离，从而实现浇道状塑胶制品去除的目的，避免了后期人工手动去除的麻烦，此时汽车装饰条套接在模仁11上，并跟随下模具3和下压板4持续下降，当下模具3下降至一定高度时，停止下降，下压板4继续下降，使得模仁11从下模具3内滑出并分离，下模具3为汽车装饰条提供支点，使得模仁11从汽车装饰条内完全脱离，从而实现脱模的目的，有效的避免了传统脱模机构中顶针顶出导致汽车装饰条变形的问题。
27.参照图2和图8－9，本实用新型中，上模具2的两端分别安装有滑轨12，每个滑轨12内均滑动安装有滑块13，两个滑块13分别安装在下模具3的两端上，滑轨12和滑块13的设置，有利于保持上模具2和下模具3之间相对的平行移动，并且为下模具3的移动提供限位，将上模具2和下模具3之间连接为整体，有利于浇道状塑胶制品的分离。
28.参照图3和图9－10，本实用新型中，下模具3上开设有两个滑槽14，两个模仁11分别适配在对应位置的滑槽14内，滑槽14和模仁11的配合，有利于成型后汽车装饰条的分离。
29.参照图4和图6－7，本实用新型中，上压板1的底端安装有连接轴15，上模具2上开设有滑孔16，连接轴15适配在滑孔16内，连接轴15和滑孔16的设置，有利于保证上压板1和上模具2之间相对的平行移动，保证了移动时始终处于同一轴线。
30.参照图4和6－8，本实用新型中，上模具2的底端开设有限位孔17，限位孔17与滑孔16相通，限位孔17内滑动安装有限位环18，限位环18安装在连接轴15的底端，限位孔17和限位环18的设置，为上模具2的移动提供限位，并且将上模具2和上压板1之间连接为整体。
31.参照图5和7－10，本实用新型中，上模具2和下模具3上均开设有定位孔19，下压板4上安装有定位轴20，定位轴20适配在定位孔19内，定位孔19和定位轴20的设置，进一步保证了上模具2、下模具3和下压板4之间合模时的精准度，使得模仁11得以准确的进入滑槽14内，并且使得模仁11和模腔9之间形成准确的汽车装饰条成型腔，保证了汽车装饰条成型后的质量。
32.参照图1和图10，本实用新型中，下压板4的同一侧上分别开设有进水孔6和出水孔7，两个模仁11内均设置有水冷循环管21，两个水冷循环管21的一端相互连通，两个水冷循环管21的另一端分别与进水孔6和出水孔7相通，进水孔6、水冷循环管21和出水孔7的配合，形成水冷循环系统，方便将模仁11吸附汽车装饰条的热量转移，有利于提高汽车装饰条冷却效率，从而提高注塑效率。
33.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车装饰条注塑模具，包括上压板(1)，其特征在于：所述上压板(1)的底端滑动安装有上模具(2)，上模具(2)的顶端开设有分流槽(8)，上模具(2)的底端开设有两个模腔(9)，两个模腔(9)与分流槽(8)的两端之间分别开设有引流孔(10)，所述上压板(1)上开设有注塑孔(5)，注塑孔(5)与分流槽(8)的位置相对应，所述上模具(2)的底端滑动安装有下模具(3)，下模具(3)的底端滑动安装有下压板(4)，下压板(4)上安装有两个模仁(11)，模仁(11)滑动安装在下模具(3)内，模仁(11)适配在模腔(9)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具，其特征在于：所述上模具(2)的两端分别安装有滑轨(12)，每个滑轨(12)内均滑动安装有滑块(13)，两个滑块(13)分别安装在下模具(3)的两端上。3.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具，其特征在于：所述下模具(3)上开设有两个滑槽(14)，两个模仁(11)分别适配在对应位置的滑槽(14)内。4.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具，其特征在于：所述上压板(1)的底端安装有连接轴(15)，上模具(2)上开设有滑孔(16)，连接轴(15)适配在滑孔(16)内。5.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具，其特征在于：所述上模具(2)的底端开设有限位孔(17)，限位孔(17)与滑孔(16)相通，限位孔(17)内滑动安装有限位环(18)，限位环(18)安装在连接轴(15)的底端。6.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具，其特征在于：所述上模具(2)和下模具(3)上均开设有定位孔(19)，下压板(4)上安装有定位轴(20)，定位轴(20)适配在定位孔(19)内。7.根据权利要求1所述的一种汽车装饰条注塑模具，其特征在于：所述下压板(4)的同一侧上分别开设有进水孔(6)和出水孔(7)，两个模仁(11)内均设置有水冷循环管(21)，两个水冷循环管(21)的一端相互连通，两个水冷循环管(21)的另一端分别与进水孔(6)和出水孔(7)相通。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车装饰条注塑模具，包括上压板，通过上压板、上模具、下模具和下压板的设置，上压板为固定端，下压板为活动端，当汽车装饰条成型后，下压板向下移动，经由自身重力影响，带动下模具和上模一并下移，使得浇道状塑胶制品从注塑孔内分离，当上模具下移至一定高度时处于静止状态，下模具跟随下压板继续下移，从而使得浇道状塑胶制品与成型后汽车装饰条自动分离，避免了后期人工去除的问题，并且当下模具下移至一定高度时处于静止状态，下压板继续下移，使得模仁跟随下压板下移，从而达到成型后的汽车装饰条从模仁上完成脱模的目的，操作简单方便，有效的避免了传统脱模机构中顶针顶出导致汽车装饰条变形的问题。模机构中顶针顶出导致汽车装饰条变形的问题。模机构中顶针顶出导致汽车装饰条变形的问题。