1、为了混凝土路面的施工质量，加强现场质量控制，特制定本细则。 2、本细则内容包括：原材料控制、混凝土运输、拌合、摊铺等有关工程的监理细则。
3、本细则未详尽之处，须按国家有关规范规定办理。
一、原材料控制
(1)粗集料应使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料应质地坚硬、耐久、洁净。粗集料技术指标应符合图纸要求及技术规范的规定。粗集料按技术要求分为I级、II级、III级。高速公路混凝土路面使用的粗集料级别不低于II级。
(2)粗集料不得使用不分级的统料，应按公称最大粒径的不同采用2～4粒级集料进行掺配，并应符合图纸要求及规范合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31.5mm。碎卵石或碎石中粒径小于
大功率led天花灯75um的石粉含量不宜大于1％。
(3)当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用。
(4)当粗集料中含有活性二氧化硅或其他活性成分时，水泥中碱的含量不得大于0.6％，并应按照《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2005)的规定进行试验，确认对混凝土质量无有害影响后方可施工。
(5)在含碱环境中(如盐碱地、含碱工业废水侵蚀)的混凝土，不得使用含有活性成分的集料。
锻件法兰2．细集料
(1)细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂，细集料的技术指标应符合图纸要求及规范的规定。细集料按技术要求分为I级、II级、III级。高速公路混凝土路面使用的砂类别应不低于II级，特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅质含量不应低于25％。
(2)路面用天然砂宜为中砂，可使用细度模数应在2.0～3.5之间的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过O.3，否则，应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。
(3)混凝土所使用的机制砂应检验砂浆磨光值，且其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩等水成岩类母岩品种生产机制砂。配制机制砂混凝土应同时掺引气高效减水剂。
(4)当怀疑有碱活性集料或夹杂有碱活性集料时，应进行碱集料反应检验，确认无碱集料反应后，方可使用。
3．外加剂
外加剂的产品质量及掺量应符合图纸要求及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)表3.6.1的规定。供应商应提供且有相应资质外加剂检测机构认定的品质检测报告，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，对钢筋无锈蚀、对混凝土无腐蚀和对人员无毒副作用。承包人在施工中应经配合比试验确定其品种质量和剂量。所有外加剂的使用均应得到监理人批准。
4．水
混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。对水质有疑问或使用非饮用水，应进行检验，并符合下列规定：
(1)硫酸盐含量(按S042-计)小于2700mg/L。
(2)含盐量不得超过5000mg/L。
(3)pH值不得小于4。
(4)不得含有油污、泥和其它有害杂质。
(5)海水不得作为混凝土拌和用水。
5．钢筋
(1)钢筋应符合图纸及GBl499-98《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和GBl3013-91《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》的要求。
(2)钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。
6．接缝材料
(1)胀缝板宜选用杉木版、纤维板、沥青纤维板、泡沫橡胶板或泡沫树脂板等材料。其技术要求应符合图纸及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)中表3.9.1的要求。
(2)填缝料可选用沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、沥青玛蹄脂类等加热施工式填缝料和聚氨脂焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式填缝料及预制橡胶嵌缝条。其技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中表3.9.2-1及表3.9.2-2的规定。
二、配合比设计
1．普通混凝土配合比设计适用于滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组和小型机具四种施工方式。
2．普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性等三项技术要求。三项技术要求应符合图纸要求及《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中第4.1节的有关规定。
3．路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量应符合技术规范的规定。
4．外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定。在夏季高温下施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，小于3h时应采取缓凝或保塑措施：低温和负温施工时的终凝时间不得大于10h，大于10h时，应采取必要的促凝或早强措施。
硝酸铂 5．水泥混凝土路面普通混凝土配合比参数的计算和配合比计算及配合比调整等均按《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中第4.1节及第4.5
节的有关规定进行。
公交车 诗洁6．承包人应将计划用于铺筑水泥混凝土面层的各层材料，至少在用于工程之前28d，通过试验进行混合料组成配合比设计，这些设计应包括材料标准试验、混凝土弯拉强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、质量控制等，承包人应及时提供所有设计、试验报告
单和详细说明，报监理人批准。混凝土的试配强度按设计强度提高10％～15％。
7．承包人应按上述混合料的设计通过混凝土的试拌，检验混凝土混合料的配合比，报监理人审批。
8．在整个施工过程中，混凝土的质量和混合料配合比，承包人应按照质量管理要求进行自检。
银行复点机9．已批准了的混凝土混合料的生产方法和材料，未经监理人的同意不得改变。如需改变时，承包人应重新做试拌试验报批。
三、 混合料拌和、运输固体氧
1．承包人应根据图纸、机械设备、施工条件及摊铺方式拟定混凝土路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的施工组织设计，在开工前28d报请监理人批准。
2．水泥混凝土路面拌和、运输，应按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTG F30-2003)的第5章及第6章的有关规定办理。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议