汽车修理高级工试题及答案
一、选择题
1. 十六烷值决定了柴油的( C )。
〔A〕蒸发性〔B〕雾化性〔C〕自燃性〔D〕抗爆性
2. 混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，假设压力开高比增加，则热效率( B )。 〔A〕不变〔B〕变高〔C〕变低〔D〕先变高后变低
3. 进气门( A )充气系数大值对应转速减小。
〔A〕迟闭角减小〔B〕迟闭角加大〔C〕开启时期断面面积增大〔D〕开启时期断面面积减小
4. 为了提升充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面小，而且不断变化，其流动阻力大，应当首先合计。 〔A〕化油器〔B〕进气门〔C〕进气管〔D〕空气滤清器
5. 柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制( C )。
〔A〕燃烧室散热面积〔B〕一定的压缩比〔C〕恰当的涡流与油膜〔D〕燃烧室内的温度和压力
拖布6. 柴油机在燃烧过程中，高温度形成点是在( C )。
〔A〕着火落后期〔B〕速燃期〔C〕缓燃期〔D〕补燃期
7. ( D )混合气的形成和燃烧同时具有空间、油膜燃烧的特点，故又称为复合式燃烧室。
〔A〕开式燃烧室〔B〕半分开式燃烧室〔C〕球型燃烧室〔D〕U型燃烧室
8. 汽油机大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的状况下，克服阻力的潜力( C )。
〔A〕越小〔B〕不受转速影响〔C〕越大〔D〕一般
眼模9. 改变节气门的开度，可以分别测得汽油机以下不同负荷下的ge=f(n)曲线，其中( B )时的ge=f(n) 曲线上的ge值小。
〔A〕全负荷〔B〕75％负荷〔C〕50％负荷〔D〕25％负荷
〔A〕优良路面上，头档、空载时大爬坡度〔B〕优良路面上，直接档的大爬坡度〔C〕优良路面上，汽车高车速时的爬坡度〔D〕优良路面上，满载、头档的大爬坡度
11. 影响汽车空气阻力的主要因素是( D )。
〔A〕摩擦阻力〔B〕涡流引起的负压〔C〕对抗汽车前进的正压〔D〕车身外型
12. 变速器档数越多，发动机便越有可能接近于( C )时的转速工作，则功率利用平均值越大。
〔A〕高速度〔B〕大扭矩〔C〕大功率〔D〕大牵引力
13. 汽车制动时的方向稳定性是指( C )。
〔A〕迅速减直至停车的能力〔B〕汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力〔C〕汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力〔D〕汽车受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力
14. 汽车大驱动力或大制动力应( A )附着力。
〔A〕小于或等于〔B〕大于〔C〕小于〔D〕等于
15. 汽车的地面制动力不可能超过( D )。
〔A〕制动器制动力〔B〕滚动阻力〔C〕空气阻力〔D〕地面附着力
16. 汽车的加速能力常用( C )表示。
〔A〕原地起步加速时间〔B〕超车加速时间〔B〕A和B〔D〕加速度
17. 制动效能的恒定性主要指的是( B )。
〔A〕制动器摩擦副摩擦系数不变〔B〕制动器的抗热哀退性能〔C〕制动器温度不变〔D〕制动时的方向稳定性
18. 制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起( D )。
〔A〕车轮滑转〔B〕车轮滑移〔C〕汽车侧滑〔D〕跑偏
19. 在以下指标中，( B )可以做为汽车燃料经济性能评价指标。
〔A〕有效燃料消耗率〔B〕百公里耗油量〔C〕有效热效率〔D〕每小时耗油量
20. 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率( B )。
〔A〕上升〔B〕下降〔C〕不变〔D〕先下降后上升
21. 甲认为由于主销后倾，汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是主销内倾的原因，你认为( C )。
生态浮床
〔A〕甲对〔B〕乙对〔C〕甲、乙都对〔D〕甲、乙都不对
22. 汽车的横向稳定性是指( B )。
汽车除霜器镭射贴〔A〕抵抗道路不平而颠簸的能力〔B〕抵抗侧翻和滑移的能力〔C〕抵抗纵翻和滑移的能力〔D〕抵抗振动的能力
23. 当( B )时，R＝R称过度转向。
〔A〕12 〔D〕1R称不够转向。
〔A〕1>2 〔B〕1
27. 挂车大修送修标志是( C )。
〔A〕发动机符合大修条件〔B〕车架符合大修条件〔C〕车架和车厢符合大修条件〔D〕车厢符合大修条件
28. 气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修( B )。
〔A〕0.050～0.063mm 〔B〕0.175～0.250mm〔C〕0.250～0.500mm 〔D〕0.050～0.070mm
29. 以下哪个不是车架总成大修送修标志( B )。 〔A〕车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限〔B〕传动轴有不正常响声〔C〕车架的大部分铆钉松动或铆钉孔磨损〔D〕必须
拆卸其他总成后才干对车架进行矫正、修理或重铆
30. 以下哪个不是变速器总成大修送修标志( C )。
〔A〕变速器壳体变形、破裂〔B〕变速器轴承承孔磨损逾限〔C〕变速器轴承有异响〔D〕变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
31. 以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志( B )
〔A〕减速器器齿轮恶性磨损〔B〕差速器壳支承轴承响〔C〕桥壳破裂、变形〔D〕半轴套管承孔磨损逾限
32. 以下哪个不是前桥总成的大修送修标志( B )。
〔A〕前轴扭曲变形严重〔B〕转向节与前轴之间的轴承有异响〔C〕前轴出现裂痕〔D〕主销承孔磨损逾限
33. 以下哪个不是客车车身总成的大修送修标志( D )。
〔A〕车厢骨架断裂〔B〕车厢骨架变形严重〔C〕蒙皮破损面积较大〔D〕车厢有稍微锈蚀
34. 总成送修时，以下哪种说法不正确( C )。
〔A〕总成送修时，附件、零件不能短缺〔B〕总成送修时，应在装合状态〔C〕总成送修时，没必要将有关技术档案送承修单位〔D〕总成送修时，附件、零件不得拆换
35. 检查偏缸时，假设所有缸的活塞都始终偏向一侧，其原因是( D )
A〕连杆弯曲〔B〕连杆扭曲〔C〕连杆既弯曲又扭曲〔D〕曲轴轴向定位装置有问题
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议