钛合金弹簧在轨道交通行业的应用前景分析作者：王超 黄志辉来源：《现代城市轨道交通》2018年第05期 摘 要：综述了超高强度钛合金材料的优异性能及钛合金弹簧的应用现状，总结了钛合金弹簧设计、试制、试验的经验教训，对钛合金弹簧在轨道交通行业的应用前景进行了分析展望，提出钛合金弹簧需要提高钛合金材料表面质量和钛合金弹簧表面质量进行攻关研究的建议。 关键词：轨道交通；钛合金弹簧；应用分析
中图分类号：U266
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钛合金主要分 TA、TB、TC 3 类，其中 TA 和 TC 类钛合金牌号较多，同时也比较常用。国内对 TB 钛合金研究较多，但制造的成品率低，导致 TB 钛材料价格高于TA 和 TC 钛材料。钛合金主要以 β 钛合金为主，室温抗拉强度在 1 350 MPa 以上，国内研制出 10 余种
β 钛合金牌号，其中常用的牌号有 TB2、TB3葡萄藤下的玫瑰、瓦特连杆TB5、脂肪酸酰胺TB6、TB9等。β 钛合金因具有优良的生物相容性和可加工性，在生物医疗领域得到广泛的应用。其良好的冷、热加工性能，可以通过固溶-时效处理获得较高的力学性能，在航空航天工业应用越来越广泛，受到世界各国的高度重视。近年来，随着钛合金冶炼工艺技术的进步和材料制造工艺的改进，钛业界成功开发低成本和高性能的新钛合金，新钛合金有望成为轨道交通行业的新材料、新技术，努力打开广阔的轨道交通市场。
钛合金的优良特性主要体现在以下几个方面。
（1）比强度高。钛合金具有很高的强度，其抗拉强度≥1 350 MPa，而密度仅为钢的 3/5，铜的一半，比强度很高。
（2）硬度较高。钛合金（STA c型钢是怎么做成的态）的硬度为HRC37～43。
（3）弹性模量低。钛合金（STA 态）的弹性模量为层压机硅胶板 106 800～115 600 MPa，约为钢和不锈钢的一半，易于挠曲。在一些特殊要求工作环境下，可以利用钛合金模量低和延展性好的特点制作弹性元件。机
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