发表时间：2020-09-14T02:55:50.218Z 来源：《中国电业》（发电）》2020年第11期作者：张百峰[导读] 汽轮机运维人员必须掌握调节阀大幅摆动原因故障处理策略，做好预防措施，避免事故发生，确保汽轮机组稳定运行。 陕西能源麟北发电有限公司 721599
摘要：随着我国电力事业的快速发展，电厂发生调节阀大幅摆动故障的次数也在不断增多，给电厂和整个电力系统的安全运行造成巨大冲击，必须积极采取措施予以解决。本文明确汽轮机调节阀大幅摆动故障产生的原因，提出针对的解决措施，减少汽轮机调节阀大幅摆动几率。
关键词：汽轮机调节阀；大幅摆动原因；处理
引言准入控制系统
汽轮机调节阀能够确保汽轮机高速安全稳定运行，对汽轮机的转速和负荷具有直接影响，而且对整个机组的安全运行起到决定性作用，本文针对汽轮机在特定工况下调节阀出现严重摆动的原因，进行深入探究，并且给出相应的解决方案。没有及时处理，很容易造成汽轮机过热损毁，给发电厂造成巨大的经济损失，严重时还会导致电力系统运行受到干扰。为此，汽轮机运维人员必须掌握调节阀大幅摆动原因故 障处理策略，做好预防措施，避免事故发生，确保汽轮机组稳定运行。
1汽轮机调节阀大幅摆动产生的原因
视频浪涌保护器>cdna文库汽轮机调节保安系统能够对汽轮机启动停机带负荷运行进行自动化控制，从而满足各种工况运行的需要，控制器出现故障会引起计算机的指令不稳而使调节阀门波动，此问题可通过对主控制器进行检查，监视其输出点信号是否波动便能确定是否有问题，对于采用DCS的硬件做成DEH控制系统的，一般都具有故障诊断功能.因此在控制器出现问题时有诊断指示则更容易处理这类问题。及时调节汽轮机的运行功率，满足外界负荷的实际变化情况，确保电网保持在50赫兹左右。当机组出现异常故障时，也能够自动改变工况，直至停机，从而提高机组安全稳定运行的水平。从目前来看，这样就能够对机组的整体进气量进行合理调节，保证汽轮机转速负荷得到有效控制，由于调门运行周期过长，关键部位受到磨损严重，汽轮机组故障非常频繁，造成机组的安全性与稳定性受到干扰，汽轮机调门摆动是目前汽轮机常见的故障类型，而且调门摆动与多个因素具有密切关联。有关的任何设备部件都可能造成机组异常振动，所以必须针对调门摆动的具体原因进行分析。
远程运维服务2汽轮机调节阀大幅摆动的主要危害
2.1调节阀大幅摆动对汽轮机的影响
汽轮机调节阀大幅摆动可能会造成汽轮机转子发热，机组振动增大，还有定子绕组，受到负荷不平衡的影响而出现绕组过热的情况，则会使汽轮机局部温度异常升高，给汽轮机的运行造成严重干扰。
目前大多数汽轮机转子绕组主要采用氢冷方式，出现调节阀大幅摆动故障容易造成汽轮机漏氢异步运行加剧汽轮机的异常振动。，产生氢气爆炸的危害，严重威胁人身安全。汽轮机损坏维修时间非常长，给电厂的经济造成影响，对电网系统也会造成安全隐患。
2.2调节阀大幅摆动系统的危害
在调节阀大幅摆动时，很容易导致负序电流和零序电流在调节阀大幅摆动原因系统中快速，与相连的线路流通影响继电保护工作状态，无法触发继电保护装置。长时间处于调节阀大幅摆动还可能发生短路的问题，引起系统继电保护误动作，当电力系统处于不均衡调节阀大幅摆动状态时，零序电流过大。接地装置快速升高，也会使电力系统消耗增大，使电力系统的经济受到影响。
3汽轮机调节阀大幅摆动故障处理策略
3汽轮机调门摆动分析与处理
造成汽轮机调门摆动的主要因素可能是油质不良、油压波动、调速系统迟缓率过大等问题，通过对这些因素进行详细分析，能够提出相应的解决策略，保证汽轮机调节阀门稳定运行。
3.1油质不良
在汽轮机长时间运行时，大多数机械部件都会出现磨损的问题，而如果油中的水分含量过多或者酸性物质过多，在高温环境下会使得机械部件出现腐蚀、杂质造成调速部件，发生卡涩的问题。造成阀门大幅摆动，所以如果机组需要长时间运行，则必须对油质进行检验，如果油质达不到要求，则必须及时更换新油。
3.2油压波动
由于高压油泵出油口会产生明显的波动，而导致调门油动机，发生震动，造成调节阀异常摆动，出现油压波动的问题，可能是油泵自身故障，也可能是高压蓄能器皮囊破损而引起的，可以先将蓄能器隔离，对蓄能器皮囊压力进行测试，如果压力低于规定值。需及时充气，如果达不到规定值，则可能是皮囊出现异常损坏，需要解体蓄能器对疲劳进行检查，更换新皮囊。
3.3调速系统迟缓率过大
活性炭采样管调速系统迟缓率主要是因为调节部件机械连接，出现松动或者部件卡涩问题导致的，也会引起调门波动，需要对各部件伺服进行返厂处理，更换全新部件。根据实践经验分析，汽轮机调节阀大幅摆动故障通常会发生在机组解列并列的操作之中，正确进行机组检修并列操作能够减少故障，保持汽轮机励
磁、待定机组转速等方式，有效控制负序电流。汽轮机在调节阀大幅摆动时不得停机。这是因为电网会拖动汽轮机旋转使发电机变为电动机运行，从系统中吸收有功，系统周波会下降，对汽轮机造成严重影响。在汽轮机出现调节阀大幅摆动故障时，主汽门没有关闭则必须立即降负荷，保证不平衡值满足运行范围要求。在调节时还要对机组功率因素进行判断，在汽轮机并列时出现调节阀大幅摆动，运维人员必须要立即检查开关的合闸位置，开关有一相没有合上，或者重新发出合闸脉冲，则必须降低汽轮机负荷为0。
3.4伺服阀故障
在伺服阀接收到指令之后，由于内部产生震荡，造成油动机摆动引发调门摆动，所以必须要针对伺服阀故障进行分析。伺服阀故障主要包括热控故障和机械故障两种，很可能是因为线路端子程序故障引起的，造成油动机勿动拒动等问题，而如果出现误动会使调门摆动，需要及时联系热控相关人员进行处理，而如果是机械故障则可能是因为滑阀有磨损现象，封堵过大而造成的，必须及时更换部件。
如果开关两相没有合上，则必须将合上的一相开关，增加负荷。在汽轮机解列之后，出现调节阀大幅摆动时，应该立即降低汽轮机电压，对定子电流是否平衡进行密切关注，要保持汽轮机转速在额定范围之内。根据运行经验和对高压开关设备的事故分析，针对运行中不同厂家、不同型号、不同电压等级、不同地区高压开关设备存在的问题制定相应的反事故技术措施，预防各种故障的发生。应建立事
故预警和事故通报制度，发生高压开关设备重大质量事故和重大责任事故后要科学地、实事求是地对事故原因和事故责任进行分析，提出相应的反事故措施。
结语
汽轮机调节阀大幅摆动不仅会对系统机组造成严重威胁，还可能导致人身安全事故，必须要及时采取有效措施积极应对，有效避免汽轮机损坏。本文针对汽轮机调节阀大幅摆动故障进行详细介绍，为调节阀大幅摆动故障处理提供重要参考。日常运维时应该加强人员培训和事故演习，了解调节阀大幅摆动机制，在调节阀大幅摆动出现时才能够准确处理，确保电力系统的安全稳定。
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