1500KN预应力锚索施工技术要求

电动车贴花1500KN预应力锚索施工技术要求
1 总则
1.本技术要求适用于:
2.施工单位必须按照技术文件、施工图纸及《水工预应力锚固施工规范》(SL46-94)中的要求进行施工。施工单位对设计文件、施工图纸存有异议,可向监理单位和设计单位提出意见,但未接到修改设计通知或修改设计图纸时不得在施工中变更设计。
3.预应力锚索施工技术性、专业性较强,应由经过技术培训的人员进行施工,
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具体施工程序应严格按本技术要求执行,并加强施工管理,确保施工质量。
4.施工中,若发现实际地质情况与设计文件中所述地质资料或结论有较大出入,或发现新的不良地因素,须及时报监理单位和设计单位,以便及时进行设计调整。
5.1500kN预应力锚索的施工程序为:
钻孔安装锚垫板浇筑外锚墩门窗封条
锚索安装锚固段注浆张拉自由段注浆 孔口防护处理
6.凡本技术要求未尽事宜,应按现行技术规范有关施工规程规范执行。
2 钻孔
2.1应严格按要求设计的孔位及孔深钻孔,开孔偏差不大20cm;孔深实际长度应不小于设计长度且不大于设计长度的1%;钻孔方向应与设计方向相一致,孔向偏差不大于1.5度。
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2.2锚索孔造孔施工所采用钻具为地质钻机,钻孔直径为140mm。
2.3锚索孔内锚固段用取岩芯或孔内电视摄像检查并作出锚索孔柱状图及地质编录,为锚索孔缺陷处理提供依据。
2.4钻孔施工过程中,施工单位应按孔深对返水量情况及岩石破碎情况等作好记录,并应按钻孔进尺每5m进行一次孔向测量,若发现孔向发生偏差且不大于1.5度,应及时纠正并进行调整。
多媒体互动教学系统2.5钻孔及孔辟上附着的粉尘、泥屑应使用高压空气或水进行彻底清洗,并待钻孔完成并清
洗干净后,应对孔口进行暂时封堵,不得使碎屑、杂物进入孔口。
2.6锚索孔质量缺陷处理
2.6.1内锚固段(一次注浆段)应确保设在较新鲜完整的岩体中,当根据取芯检查不能认定内锚固段的岩体完整性时,应采用预注砂浆方式进行处理;当砂浆待凝并有一定的强度时,然后扫孔取砂浆芯样检查,当取出的完整砂浆芯样长度大于或等于7.5m时,即可认为内锚固段裂隙已被封堵。预注砂浆的配比与一次注浆段的砂浆配比相同,预注砂浆量的大小,可根据内锚固段岩体节理裂隙发育情况分析确定,一般情况下,可取1.2~1.5倍的内锚固段理论注浆量。
2.6.2当内锚固段遇不良地质条件(如溶洞、断层、较发育的节理裂隙等)时,一般情况下采用加深锚索孔深度予以避开,如不具备加深孔深的条件或不适宜继续加深孔深时,可适当减小孔深避开。经加深或减小孔深的锚索孔内锚固段岩体质量,应按6.1条进行认定和处理。
吸咪头2.6.3当锚索孔内锚固段节理裂隙发育,按2.6.1条及2.6.2均不能有效处理时,内锚段可采
用高压固结灌浆加固处理,以提高内锚段岩体的完整性和强度。固结灌浆压力和浆液配比,可根据实际情况确定。
2.6.4锚索孔自由段(二次注浆段)如遇不良地条件(如溶洞、断层、较发育的节理裂隙),须进行有效妥善的处理,以保证自由段的二次注浆保满、密实。一般情况下,可采用下套管的方法跨越不良地质段,下套管的方式,可根据施工实际情况选用直接下套管法或扩孔下套管法。
2.6.5直接下套管法是采用外径略小于锚索孔径的钢管,从孔表一直下到跨越该孔自由段内所有不良地质段为止,钢管的外径,可采用137mm,钢管的内径,可取用130mm。
2.6.6扩孔下套管法是在锚索孔的基础上,进行适当的扩大钻孔后下套管跨越不良地质段。扩大钻孔的范围,从孔表一直扩钻到跨越该孔自由段内所有的不良地质段为止。套管可从孔表一直下到扩钻范围,也可仅在不良地质段设套管。钢管的外径,可采用147mm,钢管的内径为140mm。
2.6.7锚索孔自由段下套管施工应在内锚段岩体质量认定或处理合格之后进行。下套管跨越不良地质段时,应考虑1.0~2.0m的安全搭接长度。套管的材质为Q235钢。
2.6.8锚索孔质量缺陷处理工程量以实际发生计。
3 预应力锚索的组装
3.1 1500KN级预应力锚索由10根φ15.2钢绞线组装而成,组装前应对钢绞线进行检查、下料及隔离处理。钢绞线的外观不得有死弯、明显刻痕、松丝散丝等缺陷,若有上述情况应截云不用,对存在局部锈蚀的钢绞线也不得使用。
3.2 对每批进场的钢绞线均应做抽样强度检查,抽样强度不得低于工厂厂
的保证强度。抽样至少一组,每组三根,且分别从不同的盘中截取。
3.3 将检查合格的钢绞线按“孔深 外锚墩高 千斤工作长度 工具锚高
0.3米”的长度进行截取,截断时宜使用冷切割。
3.4 把钢绞线理顺放齐,同时将两根注浆PVC软管并排放置,其中一根
较钢绞线短0.5M,另一根较钢绞线短12M。组装过程中应检查注
浆管是否破裂,如破裂及时进行更换。钢绞线围着注奖管捆扎。
3.5 在张拉段与内锚固段的交接处用铅丝捆牢,内锚固段每隔1.0M放置一对中支架,对中支架间用铅丝捆紧;并在内锚固段端头安装上导向帽,使整个内锚固段呈枣核状。在张拉段段每隔2.0M安装一对中支架。

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