发表时间：2018-03-22T15:06:32.523Z 来源：《基层建设》2017年第35期作者：时丁平
[导读] 摘要：软土地基的施工处理措施包含了许多方面的内容，工作人员在处理的过程中如果没有选择恰当的处理方法就会给道路桥梁工程造成难以修复的损伤。
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摘要：软土地基的施工处理措施包含了许多方面的内容，工作人员在处理的过程中如果没有选择恰当的处理方法就会给道路桥梁工程造成难以修复的损伤。本文首先针对道路桥梁工程中的软土地基的特点和对工程的影响进行了简单的阐述，然后从软土地基的处理效果出发，结合工程实际情况，重点对道路桥梁建设中的软土地基的换土法和排水固结法进行了深入的研究，从适用情况和对软土地基的施工方法及注意事项等方面重点对相关的处理方法进行了探讨，对道桥工程的软土地基施工处理提供了较好的理论支持。 关键词：道路桥梁；软土地基；施工；方法
引言
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软土地基在道路桥梁工程中的影响是独一无二的。因此施工人员在对其进行处理时应当全面的分析可能会导致软土地基问题的原因，然后才能够以此为基础来采取针对性的措施，并期待获得较为良好的处理效果。
1、软土路基概述
对于公路工程的施工建设来说，软土路基一直是一个十分让人头疼的问题和瓶颈所在。因为软土路基不同于其他路基，软土路基一般都是地基土层空隙比较大，有较高的含水量，较强的压缩性以及极弱的承载能力等特点，使得软土路基存在着一些先天的缺陷和不足。这也给公路工程的施工建设带来了很多的困难和阻碍，进而将一些工程地质问题引发。所以，软土路基所存在的这一系列问题，都会严重影响我国公路工程施工质量。
网络滤波器2、软土路基特性分析与说明
要想让软土路基的施工技术得到有效地应用，关键要掌握软土路基的特性。在软土路基实际施工过程中，由于软土天然就含水量大、空隙和塑性等方面都有一定的差异。所以，对于不同的软土路基来说，其处理施工技术和所得到的施工效果也是各不相同的。正是因为如此，在实际的软土路基处理过程中，一定要对公路工程施工设计技术文件加以分析和研究，进而更好地勘探和调研软土路基的特性。在确定软土路基含水量的基础上，还要比较分析其具体的数值及塑性。从软土路基自身的特性分
析，对于道路质量有着一定的危害。
3、在对软土地基进行施工前的注意事项
3.1在施工前一定要先做好准备工作
为了全面的了解施工现场的地质情况，首先要对施工区域进行深入的地质勘探工作。搜集区域中其他道路、桥梁工程的施工资料，包括地质和水文方面的资料。在进行道路桥梁设计的时候，可以参考这些资料，吸取前任的经验和教训。
3.2设计合适的施工方案也是非常必要的
胶衣树脂在对软土地区的地质情况进行勘测，并进行了调查研究之后，可以让设计师提供几种设计方案来供施工团队选择。在选择设计方案的时候，一定要有长远的目光。要考虑工程的整体情况和工程施工的后续维修情况。不能鼠目寸光，只顾眼前，这样才能延长桥梁道路的使用寿命。
3.3确定设计方案
在对初步方案进行了比较之后，施工单位要选择一个确定的方案。在做决定之前，要全面考虑施工计划的可行性。这就需要施工单位对施工的环境有所了解，对工期要求和使用的机械设备都做到心中有
数。同时，对不同方案的优劣要进行详细的对比，务必要在保证施工质量的前提下选择最为快速，最为节省的施工方案。
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4、针对软土地基的施工处理方法研究
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在对道路桥梁的施工作业之前，需要首先根据相关的地质勘探和地基的相关资料，进行归纳和整理，制定出合理的施工处理措施，减少因软土地基的影响给施工建设造成的不利影响，除此之外，合理确定对软土地基的防治方案，既要从源头上进行预防，做好软土地基路基路面的保护，又要及时针对出现问题的相关情况，开展修复性改善，以提高软土地基的施工处理水平。
4.1换土法
换土法是将路桥勘探中的软土全部挖出，然后在其中填充硬度较好和承载较强的材料，包括砂石、碎石、素土、灰土等，最后采用机械或人工方法压实到要求的密实度范围，该办法一般只针对于软土层较薄的位置，换土法的处理深度一般在3m左右，常见的垫层材料包括砂石、碎石、素土、灰土，由于垫层材料的不同，在应力分布上存在少许差异，但从承载力方面差异不大。因此，在施工处理过程中，一般采用分堆摊铺法，就是将垫层材料先堆成若干土堆，然后再使用人工或机械方法使其均匀平摊，若地基表面的土层较软时，为了确保人员和交通工具的正常使用，需要在地基的表面铺设荆笆，为提高垫层的荷载拉力，需要确定一定的长度进行搭接，若采用两层荆笆，注意搭接处的错开布置，
然后在上面铺设尼龙编织网或者塑料编织网，再在网上做砂垫层，最后铺设人工材料，再在人工合成材料上部布设一定的排水垫层。振动压实法一般适宜于对渗透性较好的砂石、碎石、炉渣等松散填土的处理。机械压实法是采用压路机、羊角碾等压实机械，一般在施工前需要将软土挖掉，先在基坑底部碾压，然后将砂石或素土分层铺筑并逐层压实，需要结合实际的压实机械的力量和碾压土的含水量，进行碾压分层厚度和次数的确定。重锤夯实法是利用起重机械的夯锤在一定高度的自由下降，使其产生的冲击力来进行浅层地基和垫层填土的夯实，夯实的次数需要根据现场的试验确定，一般为10次左右。打点计时器
4.2排水固结法
排水固结法是将地基软土中的水分排除干净，并将其中的空气一并排除，再将土壤压实，以提高土层硬度和强度的方法。排水固结法在解决软土地基的沉降方面效果显著，它主要通过在天然土层中增加排水的路径，利用设置竖向的排水井，缩短排水的距离，实现对软土地基固结的目的，避免了后期水分和空气的排除造成的沉降，可以在短时期内缩短预压期，加速地基土的抗剪强度的增加，使其确保软土地基的稳定性。按照排水形式的不同，可以将固结法进行分类，降水预压法是利用水泵抽取地基的地下水，减少空隙间的压力，有效起到促进地基固结的目的，一般其主要适用于饱和粉土和细沙地基的情形下。电渗排水法是利用电渗析作用，在软土中通直流电，利用电场的作用，水从阳极流向阴极，并在阴极部位及时排除掉，避免了水分在阳极部位的补充，可以起到有效降低含水量和降低地下
水位来提高承
载力和稳定性的作用。由于这两种方法的经济性原因，在实际的工程中使用较少，一般采用堆载预压和真空预压法，这两种方法都是利用物理作用，不同的是真空预压是利用真空泵对砂井内进行抽气，为确保其密封性，在黏土层上方铺设垫层，再用薄膜密封，随着真空泵的抽气，地下水位也随之降低，可以达到地基固结的目的；堆载预压是将施工现场的土石在地基位置进行预压，将软土地基的沉降在前期就能实现，在地基固结的同时能确保对承载力的要求，最后再消除预压的荷载，并建设相关的工程，以消除道路桥梁在后期使用中的沉降，这种堆载法一般是根据道路的实际运行中，车辆等的实际荷载进行的等质量的预压，特殊情况下可依据工程的具体情况设定荷载量。
结束语
通过分析道路桥梁工程软土地基的施工处理方法，不但能够保证道路桥梁工程的施工进度与质量，还能够有效减轻施工人员的工作压力，提高其工作效率。但是，道路桥梁工程中的施工人员在实际施工的过程中，依然会遇到很多困难，这就需要施工人员不断学习先进的软土地基施工处理方法，提高自身的专业技能，从而保证道路桥梁工程中的软土地基能够得到更好的处理，推动我国道路桥梁工程能够更加快速的发展。
参考文献：
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[2]滕长义.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施[J].中国高新技术企业，2014，（18）：108-109.
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