汽车发动机构造实训指导

巴音郭楞职业技术学院
《汽车发动机构造》课程实验(训)指导书
汽车运用技术专业
孙旭光 编
2008年7月
系(部):交通工程系        专业 :汽车运用技术专业        课程: 汽车维修
实 训 一  连杆机构
一、实训目的
1.熟悉活塞连杆组的拆装过程。
2.掌握不同车型活塞环的安装要求。
二、实训主要内容和要求
活塞连杆组的拆装过程、塞环的安装。
三、实训设备仪器与工具
1.一台拆除了气缸盖、下曲轴箱及进、排气歧管和正时齿轮盖的发动机。
2.一副活塞连杆组、曲轴、开口销。
3.手锤、拆卸用工具。
四、实训步骤及方法
1.活塞连杆组分解
(1)转动曲轴,将准备拆卸的连杆活塞转到下止点。
(2)拆下连杆螺母,取下连杆端盖、垫片和轴承,并按次序分开放置。
(3)用手锤木柄推出活塞连杆组。
(4)取出活塞连杆组后,应将连杆轴承盖、垫片、螺栓和螺母按原位装回。
(5)拆下各道活塞环,并按次序分开放置。
2.活塞连杆组组装
(1)清洁气缸壁及组合件。
(2)安装活塞环,从最后一道环依次由下而上安装。在装入气缸时,环槽、裙部、气缸壁杆衬套上涂以清洁机油。活塞环口应错开;三道环的,每道环相错 120°;四道环的,第一、二道环相错180°,第二、三道环相错90°,第三、四道环相错180°;若三道环中油环是组合式的,则应按四道环的方法错开环口。各道环的环口应避开活塞裙部的长、短轴方向。
(3)按照活塞顶上标记,用活塞环箍压紧活塞环,用手锤木柄将活塞推入气缸,装上垫片、轴承,轴承座与盖应密合,定位凸台应完整,轴承两端应高出轴承座及盖的结合平面,其值在0.03~0.05 mm。当轴承盖与座之间有调整垫片时,可通过增减垫片来调整轴承与轴颈的配合间隙。其每边的垫片总厚度不得超过0.20 mm。按规定拧紧力矩拧紧连杆螺母,装好开口销。解放原CA 1090型车80~90 N· m,东风EQ 1090型车78~90 N · m,北京BJ1040
型车69~74 N·m,上海SH 7221型车37 N·m
(4)连杆轴承与轴颈配合间隙要求: 东风EQ 1091型车为0.026~0.084 mm,北京BJ 1040型车为0.026~0.065 mm。
五、注意事项
按规定拧紧力矩拧紧连杆螺母,装好开口销。解放原CA 1090型车80~90 N· m,东风EQ 1090型车78~90 N · m,北京BJ1040型车69~74 N·m,上海SH 7221型车37 N·m。
ngd-071实 训 二  配气机构
一、实训目的
1.掌握配气机构的拆卸、分类。
2.安装凸轮轴时,掌握正时记号对准。
    3.掌握缸盖拧紧次序和气缸垫的安放要求 。
二、实训主要内容和要求
配气机构的拆卸、分类;缸盖拧紧次序和气缸垫的安放
三、实训设备仪器与工具
1.一台拆除了附件的发动机总成。
2.凸轮轴调整垫片。
3.拆装用工具。
四、实训步骤、方法
1.配气机构分解
(1)侧置气门式配气机构
①拆下气门室边盖及衬垫。
②在气门关闭时,用气门弹簧拆装钳将气门弹簧压缩,用螺钉旋具拆下锁片或用尖嘴钳取下锁销,然后放松拆装钳,取出气门、气门弹簧及弹簧座。
③拆除气门挺柱导管固定螺栓,取出气门挺柱导管和气门挺柱。拆除分电器、机油泵及传动轴。
④拆卸正时齿轮盖及衬垫,拆去凸轮轴止推突缘固定螺栓,平稳地抽出凸轮轴。
  (2)顶置气门式配气机构
①拆除摇臂轴固定支架螺栓,取下摇臂,抽出推杆,拆卸气缸盖。
②用气门弹簧拆装压具将气门弹簧压缩,用螺钉旋具拆除锁片或用尖嘴钳取下锁销,然后放松气门弹簧压具,取出气门、气门弹簧及弹簧座。
③拆卸气门挺杆室加盖、衬垫和挺杆导架固定螺栓,取下气门挺杆架和挺杆,拆除分电器和机油泵。
④拆卸正时齿轮盖、衬垫和凸轮轴止推突缘固定螺栓,平稳地抽出凸轮轴。
筷子消毒器(3)配气机构组装
①组装前,对零件进行清洗;组装时,对零件配合部位涂以清洁机油。
②将带正时齿轮的凸轮轴装入承孔,同时对准正时标记,拧紧止推突缘的固定螺栓(凸轮轴轴向间隙:解放原CA 1090型车为0.05~0.25mm;东风EQ1090型车为0.080~0.200mm;北京BJ 1040型车为0.100~0.150 mm )。
③将气门挺杆装入导孔,挺杆与导孔配合应无阻滞现象。装妥机油泵和分电器。
④对于侧置气门式配气机构,在安装可拆式导架时,应注意标记箭头,按规定力矩将螺栓拧紧。
⑤将气门插入气门导管,检查气门与气门座的密封,装上气门弹簧、弹簧座,用气门弹簧拆装钳将弹簧压缩,用尖嘴钳安装锁销。
⑥对于顶置气门式配气机构,先装上气缸垫、气缸盖,按从中间向两端对称逐个紧固螺栓,并按规定力矩拧紧螺栓,插入推杆。在气缸盖上安装好摇臂支座(对准支座与气缸盖
的润滑油道)。将摇臂、摇臂轴涂以机油,将装好气门调整螺丝的摇臂、摇臂轴、摇臂定位弹簧等装合在支座。转动摇臂、摇臂轴,使其定位孔对准摇臂中间支座中部的定位孔,旋入螺钉,固定摇臂轴。
⑦调整好气门间隙,盖上挺杆室盖和气门室盖。
2.气门间隙的调整
(1)曲轴连杆机构和配气机构装合后并经检验符合规定,将第一缸摇至上止点位置。
(2)一般六缸的点火次序为1-5-3-6-2-4。将凸轮轴第一缸进、排凸轮以八字形向下(一般以第一缸为准),第六缸进、排凸轮以八字形向上。这时第四和第六凸轮向上(俗谓4、6气门开),此时第一缸是压缩行程终了即将点火燃烧爆发(工作行程开始,即为压末动初之时),进、排气门处于完全关闭状态。而第六缸正是排气完了将要进气之时,进、排气门虽关闭,但有重叠微开现象。第二缸在排气,第三缸在进气,四、六气门完全开启。这时正是最好的正时时间。
五、注意事项
凸轮轴轴向间隙:解放原CA 1090型车为0.05~0.25mm;东风EQ1090型车为0.080~0.200mm;北京BJ 1040型车为0.100~0.150 mm
实 训 三  水泵 
一、实训目的
1.正确掌握水泵的组装顺序。
2.熟悉并会运用量具。
3.组装后应符合技术要求。
二、实训主要内容和要求
    水泵的组装顺序。量具的运用
三、实训设备仪器与工具
1.离心式水泵总成一只。
2.扳手、尖头钳。
3.厚薄规及备件。
四、实训步骤、方法
1.分解
(1)拆下水泵盖,取下叶轮,取出水封总成。
(2)如需拆卸轴承,应先把水泵轴承前端卡圈取出,轴承从前端压出。
2.检查
(1)水泵壳和叶轮,如有裂纹或缺口,应予以焊修或更换。
(2)水泵轴轴承承孔磨损逾限时,可采用镶套的方法修复。轴承与壳体承孔的配合一般为0.020~0.040 mm.
(3)泵壳与盖的接合平面的平面度偏差可在平板上用厚薄规进行测定。平面度偏差超过0.15 提前放电避雷针
mm时,应予以修整或更换。
(4)胶木水封垫如磨损有凹陷应更换,亦可将旧水封垫翻面使用。新水封垫可通过研磨,密封便更为良好。
(5)橡胶皮圈硬化、变形和破裂应更换。
(6)叶轮应高出轴端面0.10~0.50 mm,以便压紧。
3.组装
全自动智能吸尘器(1)轴承加注润滑脂并装入轴承壳。
(2)按分解相反顺序逐一组合装复。
(3)总装后,转动水泵轴,应转动灵活,没有卡滞现象。
(4)将水加入水泵叶轮工作室后,堵住泵壳水道口,转动后,应无漏水现象。
五、数据处理
叶轮应高出轴端面0.10~0.50 mm,以便压紧。
实 训 四  机油泵
一、实训目的
1.掌握机油泵各部零件的检测。
2.按正确的工艺顺序安装,使之符合技术要求。
二、实训设备仪器与工具
  1.齿轮式机油泵一只。
  2.扳手、厚薄规等工具。
三、实训步骤、方法
1.分解
(1)拆卸机油泵固定螺栓,取下泵壳、衬垫和被动齿轮。
(2)主动齿轮的轴向止推片磨损过甚,应予以更换。用锉刀将传动齿轮横销锉去,将传动齿轮压下,抽出泵轴,取下主动齿轮(拆下齿轮时,应用专用工具)。
(3)齿面的毛刺可用油石修磨,齿面剥落或有缺口应予以更换。
2.检验
(1)用厚薄规在互成120°的三点测量主动齿轮与被动齿轮的啮合间隙,啮合间隙为0 .05~0.25 mm.
(2)用厚薄规检查机油泵传动齿轮与机油泵尾端的轴向间隙,间隙值一般为0.05~0.20 mm
(3)齿顶与泵壳的径向间隙为0.05~0.15 mm,间隙过大应予以更换。
(4)泵盖平面度应小于 0.05 mm,否则应予磨平。
四、数据处理
机油泵传动齿轮与机油泵尾端的轴向间隙,间隙值一般为0.05~0.20 mm。齿顶与泵壳的径向间隙为0.05~0.15 mm,泵盖平面度应小于 0.05 mm。
实 训 五  喷油器
一、实训目的
掌握喷油器检修与调试的操作技能和技术要求
二、实训设备仪器与工具
喷油器、喷油器试脸器、调试工具、软质刮刀、针阀拉出专用工具、钢直尺、白纸、油盆、托盘、柴油、棉纱等
三、实训步骤、方法
1.喷油器的检修
(1)将喷油器分解后,零件置于油盆中清洗并用软质刮刀清除积炭。
(2)用直径1.7 mm的钢丝清理阀体油路。
(3)用专用工具清除阀体喷孔背部的积炭。
(4)用铜丝刷洗刷针阀的针部
(5)将喷油嘴放在专门工具内,用柴油清洗。
(6)若针阀卡死时,可将针阀放到150-200℃的机油中加温,趁热用专用工具拉出。
(7)针阀工作表面出现的细小刻痕、可用研磨法修复;若出现发蓝烧伤,则应更换新
件。
  (8)检测弹簧,弯曲量>1 mm,有裂纹、锈蚀、松弛或折断,均应更换新件。
2.喷油器的试验
  喷油器的试验在喷油器试验器上进行。
  试验项目主要是:密封性、喷油压力、雾化质量和喷油角度。
电器触点  (1)喷油器的密封性试验.
  ①用手泵将油压升至15.7 MPa后,再以每分钟10次的速度均匀地按动手泵,直至开始喷油。此时,喷油嘴处不得有渗漏或滴油的现象。若有,即为密封性不好。
  ②用手泵将油压升至22.54-24.50 MPa压力下喷油后,停止压油,记录油压从19.6 MPa降到17.64 MPa的时间,应不少于9--12 s。
  (2)喷油压力的试验
  用手泵将油压升至喷油器开始喷油的压力值,应符合规定。否则应调整调压螺钉。旋入调压螺钉,提高喷油压力,反之则压力降低。
  (3)喷油雾化质量试验
  用手泵手柄以60-70次/min的速度压油,进行雾化试验,喷油库呈雾状,无滴油、油流或浓淡不均等现象。

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