一种用于大型结构物运输用滑移分载托架的制作方法

1.本实用新型属于大型结构物运输的技术领域，更加具体地说，是涉及一种用于大型结构物运输用滑移分载托架。

背景技术：

2.大型结构物在车辆、驳船、航空运输过程中为防止颠簸对大型结构物的安全稳定性造成危险，在传统大型结构物往spmt自行车(自行式液压平板车)滑移转运工程中，一般选择将结构物直接滑移至spmt车板上，在转运结束后，卸放至指定位置预先布置好的支墩上。在作业过程中，存在spmt车受载不均失效风险，一旦出现问题，滑移过程无法立即停止，容易造成事故。同时，预先摆放好的支墩，需要spmt精准定位，才能将结构件安全放置。
3.为解决上述问题，本方案设计通过一种集滑移，分载，支撑于一体的分载托架，滑移过程后与smpt配合，降低了滑移过程的不确定因素。由于其可独立支持结构物，目的地位置不再需要提前摆放支墩，亦不需要spmt精准定位，提供了运输过程的可靠性并显著减低运输成本。

技术实现要素：

4.发明目的：针对现有技术的缺陷和不足，解决在传统大型结构物往spmt自行车(自行式液压平板车)滑移转运工程中，直接滑移存在spmt车受载不均失效风险，滑移过程无法立即停止，容易造成事故的问题，保障了大型结构物安全运输。
5.为了实现上述发明目的，本实用新型提供了一种用于大型结构物运输用滑移分载托架，应用于大型结构物的转移运输，包括托架、边支撑、内支撑及承载车具。所述托架由工字托梁和焊接在工字托梁上下两侧的钢板组成，所述托架两边设置边支撑，所述托架下方均匀设置若干内支撑，相邻内支撑之间的空间足以进入承载车具。
6.所述托架上端面设置滑道结构。大型结构物通过滑道结构，滑移至托架的指定位置。
7.本实用新型的托架由工字托梁和焊接在工字托梁上下两侧的钢板组成，作为主要支持结构，由于采用标准工字钢，结构强度易于验证。
8.本实用新型采用的更进一步的技术方案为：所述边支撑和内支撑的底部焊接承载钢板，保证接触面强度，避免局部压力过大造成地面受压受损。
9.所述承载车具为spmt平板车，也就是自行式液压平板车。
10.为了保障托架具有足够的抗压强度，在所述工字托梁的直角处设置加强肋板以确保托架能承受滑移过程中带来的额外应力。
11.有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：
12.(1)、托架部分上下表面采用钢板进行焊接，保证接触面强度，避免局部压力过大造成结构物或车板表面受损；
13.(2)、所述边支撑和内支撑的底部焊接承载钢板，保证接触面强度，避免局部压力
过大造成地面受压受损。
14.(3)、本实用新型通过将大型结构物滑移转移到托架指定位置，避免了对spmt的损伤，同时滑移过程安全可控。
附图说明
15.图1为本实用新型一种用于大型结构物运输用滑移分载托架的俯视图。
16.图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
17.下面通过一个最佳实施例，对本技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
18.如图1、2所示，一种用于大型结构物运输用滑移分载托架，应用于大型结构物的转移运输，包括托架1、边支撑2、内支撑4及承载车具。所述托架1由工字托梁6和焊接在工字托梁6上下两侧的钢板组成，所述托架1两边设置边支撑2，所述托架1下方均匀设置若干内支撑4，相邻内支撑4之间的空间足以进入承载车具。所述托架1上端面设置滑道结构3。
19.所述边支撑2和内支撑4的底部焊接承载钢板。
20.所述承载车具为spmt平板车。
21.所述工字托梁6的直角处设置加强肋板5。
22.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种用于大型结构物运输用滑移分载托架，应用于大型结构物的转移运输，包括托架(1)、边支撑(2)、内支撑(4)及承载车具，其特征在于：所述托架(1)由工字托梁(6)和焊接在工字托梁(6)上下两侧的钢板组成，所述托架(1)两边设置边支撑(2)，所述托架(1)下方均匀设置若干内支撑(4)，相邻内支撑(4)之间的空间足以进入承载车具。2.根据权利要求1所述的一种用于大型结构物运输用滑移分载托架，其特征在于：所述托架(1)上端面设置滑道结构(3)。3.根据权利要求1所述的一种用于大型结构物运输用滑移分载托架，其特征在于：所述边支撑(2)和内支撑(4)的底部焊接承载钢板。4.根据权利要求1所述的一种用于大型结构物运输用滑移分载托架，其特征在于：所述承载车具为spmt平板车。5.根据权利要求1所述的一种用于大型结构物运输用滑移分载托架，其特征在于：所述工字托梁(6)的直角处设置加强肋板(5)。

技术总结

本实用新型公开了一种用于大型结构物运输用滑移分载托架，应用于大型结构物的转移运输，包括托架、边支撑、内支撑及承载车具。所述托架由工字托梁和焊接在工字托梁上下两侧的钢板组成，所述托架两边设置边支撑，所述托架下方均匀设置若干内支撑，相邻内支撑之间的空间足以进入SPMT平板车。所述托架上端面设置滑道结构。托架部分上下表面采用钢板进行焊接，保证接触面强度，避免局部压力过大造成结构物或车板表面受损。本实用新型通过将大型结构物滑移转移到托架指定位置，避免了对SPMT的损伤，同时滑移过程安全可控。同时滑移过程安全可控。同时滑移过程安全可控。