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及发展趋势
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仓栅式半挂车以其专业化强、装载量大、运输快捷、拆卸方便、用途广、投资成本低 等优势，在节能、环保等社会和经济因素推动下，得到迅猛发展和广泛应用，成为道路运
输的主要装备。但是，许多非正规厂家的产品粗制滥造，用户难以在质量和服务上得到应
有的保障，车辆运行的安全性难以保证。我国正在由汽车大国向汽车强国转变，随着科技
的发展、社会的进步，仓栅式半挂车面临着技术升级和市场其他运输方式的挑战。 仓栅式运输半挂车技术状况
1.仓栅式半挂车的发展dc-hsdpa
仓栅式半挂车的快速发展始于本世纪初期，特别是2008年 前后，随着国家治超力度的加大，运输市场对轻量化车型的需 求更加迫切。同时国家检测机构对厢式半挂车的检测标准进一 步明确：“顶部封闭不可开启”及“侧面不允许有两个以上的对 开门”，厢式半挂车使用方便的优势荡然无存。仓栅式半挂车较 厢式半挂车整备质量轻2〜3t，所以在某些领域开始逐渐取代厢 式半挂车，如煤炭运输、农副产品及其他轻泡货物的运输等。仓 栅式半挂车以其灵活多变、功能齐全等特点发展迅速，尤其许 多零担货物、快递等专用货物的兴起，仓栅式半挂车运输的货物数量一直在持续増长。 2016年仓栅式半挂车产量约为190195辆，比2015年翻一 倍，増长速度极快，在半挂车总体数量上也占绝对优势。
2016年半挂车主要车型产品统计 单位：辆序号半挂车类别2016年产量2015年产量同比增长，％1仓栅式半挂车19019594911100.39
2自卸半挂车154055456182.35
3低平板半挂车9519821503342.72
炼焦配煤4普通半挂车5772025955122.38
5厢式半挂车220638566157.56
6罐式半挂车574174086328.83
数据波7车辆运输车110985851797.09
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