1适用范围
本标准规定了汽车用低压电线束（以下简称电线束）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装及储存。 本标准适用于标称电压低于50V的各种汽车用电线束（含单根线）。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准的最新版本。GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）
GB 11121汽油机油
GB 17930 车用无铅汽油
GB/T 13527.2 软聚氯乙烯管（电线绝缘用）
HG 2196 机动车辆用橡胶材料
JB/T 6313.1 电工铜编织线第一部分一般规定
JB/T 6313.2 电工铜编织线第二部分斜纹编织线
JB/T 6313.3 电工铜编织线第三部分直纹编织线
JB/T 8139 公路车辆用低压电缆(电线)
JJG 4 钢卷尺
QB/T 2423 聚氯乙烯(PVC)电气绝缘用压敏胶粘带
QC/T 238 汽车零部件的储存和保管
QC/T 413 汽车电气设备基本技术条件
QC/T 414 汽车用低压电线颜
QC/T 417.1车用电线束插接器第一部分定义、试验方法和一般性能要求（汽车部分）QC/T 417.3车用电线束插接器第三部分单线片式插接件的尺寸和特殊要求
QC/T 417.4车用电线束插接器第四部分多线片式插接件的尺寸和特殊要求
QC/T 417.5车用电线束插接器第五部分用于单线和多线插接器的圆柱式插接件尺寸和特殊要求
QCn 29010 汽车用低压电线接头型式、尺寸和技术要求
QCn 29013 汽车用蓄电池电线接头型式、尺寸和技术要求
3术语和定义
本标准采用下列及QC/T417.1中的定义。
测绘工具
3．1 干线
如图1所示电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分。
3．2 支线
汽车低压电线束技术条件
如图1所示电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线。
3．3 分支点
如图1所示电线束中干线与干线或干线与支线中心线的交点。
3．4 接点
如图1所示电线与电线的连接点。
3．5 端子
插接件和接头的统称。
3．6 干区
安装在驾驶室、乘员室、行李舱内等部位的电线束不需做特殊防水防护处理的区域。3．7 湿区
除干区以外，电线束需做特殊防水防护处理的区域。
3．8 刺破连接
端子将电线绝缘层刺破与电线导体相接，达到良好的电接触并具有一定抗拉力的连接方式。
图1
4技术要求
4．1电线束应符合本标准的要求。并按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 4．2 电线束尺寸应符合下列要求。
4．2．1 干线和保护套管长度宜不小于100mm，并为10的倍数。如：100mm、110mm、120mm等。
4．2．2支线长度宜不小于30 mm。
4．2．3接点之间，接点与分支点之间距离宜不小于20 mm。
汽车低压电线束技术条件
4．2．4电线与端子连接处需装绝缘套管时，绝缘套管长度不小于20 mm。4．2．5电线束基本尺寸极限偏差应符合表1规定。
表1基本尺寸极限偏差mm
极限偏差
电线束基本尺寸
干线支线保护套管
≤200 +20
- 10 +20 - 10
＞200～500 +25
- 10 +30
- 10
+10
- 5
＞500～1000 +25
- 10 +40 - 10
＞1000～2000 +30
- 10 +45
- 10
+20
-
10
＞2000～5000 +40
-10 +55 - 20
＞5000 +50
-20 +75
- 20
±30
4．3电线束中所用材料和零部件在无特殊规定时应分别符合下列要求。
4．3．1电线的颜应优先采用QC/T 414的规定。
4．3．2接头应符合QCn 29010和QCn 29013的规定。
4．3．3插接器应分别符合QC/T 417.1、QC/T 417.3、QC/T 417.4、QC/T 417.5的规定。4．3．4电线应符合JB/T 8139的规定。铜编织线应分别符合JB/T 6313.1、JB/T 6313.2、JB/T 6313.3的规定。
4．3．5软聚氯乙烯管应符合GB/T 13527.2的规定。
4．3．6橡胶制品材料应符合HG 2196的规定。
4．3．7 聚氯乙烯压敏胶粘带应符合QB/T 2423的规定。
4．4 端子与电线连接应优先采用压接方法，连接应符合下列要求。
4．4．1 采用无特殊要求压接方法时，端子应分别压紧在导体和绝缘层上，导体不应压断，绝缘层不应压入导体压接部位，在图2所示的a区中可见电线导体，但不能妨碍
插接。
4．4．2绝缘层压接部位经不少于3个循环的弯折试验后，在图2所示的b区中仍可见绝润滑油分配器
30°
图2
4．4．3 采用压接方法的端子与电线压接处的横断面应符合附录A的要求。
汽车低压电线束技术条件
4．4．4 采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性钎剂。焊点应光滑，不允许存在漏焊、未钎透、钎剂夹杂等缺陷。
4．4．5端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于表2规定。
表2 拉力值
导体公称截面积mm2拉力N 导体公称截面积mm2拉力N
0．50 50 6．00 450
0．75 80 10．00 500
1．00 100 16．00 1500
1．50 150 25．00 1900
2．50 200 35．00 2200
4．00 270 ≥50．00～120.00 2700
注：接点或一个端子同时连接两根及两根以上电线时，选择截面较大的电线测量
拉力。
4．4．6 采用刺破连接方法应符合下列要求。
4．4．6．1电线端面应平整，并与电线的轴线相垂直。端面处导体与绝缘层应在同一平面上。在连接处电线应不弯曲，并在图3所示a区内可见电线端部。4．4．6．2 端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开。0.35mm2电线拉力值应不小于50N。
图3
4．4．7 端子与电线压接处的电压降应不大于表3的规定。
表3 电压降值
汽车低压电线束技术条件
导体公称截面积
mm2 试验电流
A
电压降
mV
导体公称截面积
mm2
试验电流
A
电压降
mV
0.50 5 3 10.00 50 25
0.75 10 5 16.00 60 15
1.00 15 8 25.00 70 18
1.50 20 11 35.00 80 20
2.50 30 16 50.00 90 23
4.00 35 18 70.00 100 25
6.00 40 20 ——————
4．5 接点应符合下列要求。
4．5．1 采用压接方法时，导体不应压断，接点横断面应符合附录A的要求。
4．5．2 采用钎焊的方法时，不允许使用腐蚀性钎剂。焊点应光滑，不允许存在漏焊、未钎透、钎剂夹杂等缺陷。
4．5．3 采用无焊料焊接方法时焊接处表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层熔化现象。如图4所示焊接与未焊接的过渡部位a应呈圆弧状，且在b区可见未焊接的
美容笔
导体端部。
图4
太阳能沼气池4．5．4 接点应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，其拉力值应不小于表2规定。卷帘门电机接线图
采用无焊料焊接方法时撕裂力应不小于表4规定。
表4 撕裂力值
导体公称截面积床垫钢丝
mm2
撕裂力N
0．50 15
0．75 23
1．00 35
1．50 45
2．50 70
4．00 100
6．00 130
注：选择截面较小的电线测量撕裂力
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