山区农村公路路侧安全防护措施探讨

【文章编号】:1672-4011(2008)05-0205-03
山区农村公路路侧安全防护措施探讨
霹雳鞭
蒋良方
(湖南省怀化市公路管理处,湖南怀化 418000)
安全监控
  【摘 要】:山区农村公路的路侧事故率较高,危害性较大,与山区农村公路中缺乏有效的防护设施有关。为改善公路安全性能,降低车辆冲出路外的路侧事故,根据山区农村公路路侧安全问题,有针对性地提出了改善和提高公路路侧安全性的具体技术措施。
  【关键词】:路侧安全;山区;农村公路;措施
  【中图分类号】:U41815   【文献标识码】:B
1 山区农村公路安全现状
农村公路是我国公路网的重要组成部分,规模大、覆盖面广,其里程占全国公路通车总里程的四分之三以上,连接广大的县、乡、村,直接服务于农业、农村经济发展和农民出行,是解决“三农”问题的基础
条件之一。近年来国家先后实施了县际和农村公路改造工程、通达工程等,山区农村公路总体技术状况有了很大改善,里程显著增长,技术等级逐年提高,基本形成了县与乡、乡与乡、乡与村之间的农村公路网络。但因处于山区的地方各级人民政府财力有限,配套资金难以到位,大部分只是在原路的基础上改善了路面技术等级,路基改造力度不大,除部分县公路达到四级,大部分公路仍还是等外公路,交通安全保障设施也没有得到同步完善。由于本身技术等级较低,具有点多面广,地形复杂的特点,存在急弯多,陡坡多,错车难、标志不齐全以及路侧陡崖、陡坡、深沟、深涧等路侧险要的问题,加上路面等级提高后的车速过快,导致交通事故增多、后果更严重。而这些交通事故中最为严重的是路侧事故,常常导致重大的死伤事故。因此,采取行之有效的措施,以公路安保工程的形式来减少车辆冲出路外而引起的路侧交通事故,对于改善道路的安全性,提高山区农村公路交通安全水平具有重要意义。
2 路侧事故的危害性和原因
211 危害性
路侧事故是指车辆驶离行车道,侵入到路肩或路肩以外的区域与护栏、行车道、车辆、行人、标志设施杆柱等,或与其他坚硬危险物发生碰撞的事故,也包括翻车、坠入悬崖、深谷或水体和穿过对向车道驶向路肩及以外发生的事故。
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遥控飞机制作据不完全统计,路侧事故数约占全部道路交通事故的1/3,不同的国家、地区以及不同等级道路其具体比例会有所差异,另一方面,路侧事故所造成的伤亡人数比重要明显高于路侧事故数比重,由此可见,路侧事故相比其他类型的事故更具严重性。在我国,在一次死亡3人以上的重特大恶性事故中,由于车辆冲出路外坠落陡崖或高桥的路侧事故约占重大恶性交通事故的一半。而山区农村公路由于路面很窄,路侧净区非常有限,且急弯、陡坡、连续下坡、视距不良、路侧险要路段较多,特别是路侧险要处多是临悬崖、临深谷、临河(水库)等,加上安全设施的缺乏或设置不合理,车辆更容易驶出路外,事故后果更为严重。打印胶片
212 原因分析
车辆驶离道路侵入路侧的原因很多,从交通工程学看,应该从人、车、路、环境等方面人手。车辆侵入路侧这一事故类型的原因,在人的方面包括:司机疲劳驾车或注意力不集中、超速、酒后或药后驾车;在车的方面包括:车辆设备老化,零部件失灵;在路的方面包括:道路抗滑性能低,视距不足,安全设施不齐全等;在环境方面包括:雨、雪、冰使道路太滑,能见度低,视线不好等。
公路安保工程是对已建成公路上影响行车安全的事故隐患路段,以交通工程措施为主要手段进行综合整治。从交通工程设施方面考虑车辆驶入路侧的原因,对于我们有针对性的研究问题,消除路侧安全隐患,有着重要的现实意义。具体说来原因包括:各种标志、标线及引导设施设置不够或不合理;路
侧净区不够;路肩、边坡和边沟没有妥善处理;护栏设置不合理;各交通安全设施没有配合设置等方面。
3 路侧安全防护措施
路侧事故是车辆驶离了行车道后发生事故,因此安全防护原则首先是要避免车辆驶离了行车道;其次要降低冲出路外车辆发生碰撞和侧翻事故的可能性;三是要减轻冲出路外车辆发生碰撞事故后的严重性。路侧安全防护措施按照路侧宽容设计理念来实施,更为合理且更人性化。路侧宽容理念的涵义是宽容道路的使用者,当他犯错时,有足够的空间和时间,让他为所犯的错误付出最小的代价,而这个时间和空间是由道路设计者提供的。因此防护措施可从三个层次来考虑:一是主动引导、二是提高公路的“容错、纠错”能力、三是被动防护。车载散热器
下面就从这三个方面探讨山区农村公路的路侧安全防护措施。
311 主动引导
主动引导是路侧安全防护的第一道防线,目的就是通过各种引导手段使车辆正常行驶,不至冲出路外。
主要措施有:设置交通标志、视线诱导设施、路肩振动带、减速设施、道路反光镜等。
31111 设置交通标志
交通标志是用图形符号和文字传递特定信息,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。设置交通标志使驾驶员能获知前方路况的具体特点,便于
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●安全与消防                           《四川建材》2008年第5期
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标签:车辆   事故   设施
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