《厂矿道路设计规范》GBJ

厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)
主编部门:中华人民共和国交通部
  批准部门:中华人民共和国国家计划委员会
  施行日期:1988年8月1日
  关于发布《厂矿道路设计规范》的通知
  计标〔1987〕2366号
  根据原国家建委(81)建发设字第546号《关于印发一九八二年至一九八五年工程建设国家标准规范编制、修订计划的通知》,由交通部会同有关部门共同修订的《厂矿道路设计规范》TJ22—77(试行)已修订完毕,并已经有关部门会审。现批准修订后的《厂矿道路设计规范》GBJ22—87为国家标准,自一九八八年八月一日起施行。原《厂矿道路设计规范》TJ22—77(试行)同时废止。
  本规范由交通部管理,具体解释等工作由交通部公路规划设计院负责,出版发行由中国计
划出版社负责。
  国家计划委员会
  1987年12月15日
  修订说明
  本规范是根据原国家基本建设委员会(81)建发设字546号通知,由我部负责主编,具体由交通部公路规划设计院会同有关设计、科研和高等院校等单位,对原《厂矿道路设计规范》TJ22—77进行修订而成。
  在修订过程中,进行了比较广泛的调查研究,总结了多年来厂矿道路的建设和使用经验,吸取了有关科研成果,并多次征求了全国各有关单位的意见,最后由我部会同有关部门审查定稿。
  本规范共分七章和八个附录,主要内容有:总则、路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、沿线设施及其它工程等。
  在本规范施行过程中,希望各有关单位注意积累资料,总结经验,并随时将需要修改、补充的意见和有关资料径寄我部公路规划设计院(北京东四前炒面胡同),以便今后进一步修订时参考。
  交通部
  1987年7月
  第一章 总则
第二章 路线
????? 第二节 厂外道路
厂外道路等级
辅助道路
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
计算行车速度(km/h)
100
60
80
40
60
30
40
20
15
路面宽度(m)
2×7.5
2×7
9(7)
7
7
6
3.5(6.0)
3.5(3.0)
路基宽度(m)
23
19
12(10)
8.5
8.5
7.5
6.5(7.0)
45
极限最小圆曲线半径(m)
400
125
250
60
125
30
60
15
15
一般最小圆曲线半径(m)
700
200
400
100
200
65
100
30
——
不设超高的最小圆曲线半径(m)
4,000
1,000
2,000
600
1,500
350
600
150
——
停车视距(m)
160
75
110
40
75
30
40
20
15
会车视距(m)
——
——
220
80
150
60
80
40
——
最大纵坡(%)
4
6
5
7
6
8
6
9
9
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭
2
<4,000
~1,710
<4,000
~1,550
<1,500
~810
<1,500
~720
<2,500
~1,210
<600
~390
<600
~390
<600
~360
3
<1,710
~1,220
<1,550
~1,050
<810
~570
<720~460
<1,120
~840
<1,130
~750
<390~270
<360
~230
4
<1,220
~950
氧化镁板<1,050
~760
<570
~430
<460~300
<840~630
<750
~520
<270~200
<230
~150
5
<950~770
<760
~550
<430
~340
<300~190
<630~500
<520~360
<200~150
<90
~60(50)
6
<770~650
<550
~400
<340
~280
<190~125
<500~410
<360~250
<150~120
7
<650~560
钌炭催化剂<280~230
<410~320
<120
~90
8
悬臂支架<560~500
<230~200
<320~250
<90~60(50)
9
<500~440
<200~160
10
<440~400
<160~125
  超高横坡          表2.2.6
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
2
<1,500~780
<1,500~720
<1350~230
<350~210
<600~390
<600~360
<150~105
<150~95
3
<780~530
<720~460
<230~150
<210~130
<390
~270
<360
~230
<105~70
<95~60
4
<530~390
<460~300
<150~110
<130~80
<270~200
<230~150
<70~55
<60~40
5
<390~300
<300~190
萌发菌<110~80
<80~50
<200~150
<150~90
<55~40
<40~25
6
<300~230
<190~125
<80~60
<5030(25)
<150~120
<90~60(50)
<40~30
<25~15
7
<230~170
<60~50
<120~90
<30~20
8
<170~125
<50~30(25)
<90~60(50)
<20~15
9
10
  注:表中两套数字,左边的适用于非寒冷冰冻、积雪地区,右边的适用于寒冷冰冻、积雪地区。
   
5
8
5.2+8.8
250~200
0.4
0.6
0.8
< 200~150
0.6
0.7
1.0
< 150~100
0.8
0.9
1.5
< 100~80
0.9
1.1
1.7
< 80~70
1.0
1.2
2.0
< 70~60
1.1
1.4
2.1
< 60~50
1.2
1.5
2.5
< 50~40
1.3
1.9
3.0
< 40~30
1.4
2.5
3.8
< 30~25
1.8
3.0
4.6
< 25~20
2.2
3.6
-
< 20~15
2.5
-
-
< 15~12
2.9
-
-
  注:当采用的汽车轴距加前悬值在5~8m之间时,可按内插法计算加宽值。
   
电动黄包车
厂外道路等级
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
不设缓和曲线的最
小曲线半径(m)
4,000
1,500
2,500
600
1,500
350
600
30
厂外道路等级
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
缓和曲线最小长度(m)
85
50
70
35
50
25
35
20
厂外道路等级
气动加油泵
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平曲线最小长度(m)
170
100
140
70
100
50
70
40
转角小于7°时的平
曲线最小长度(m)
1,200
_____
a
700
___
a
1,000
_____
a
500
___
a
700
___
a
350
___
a
500
___
a
280
___
a
厂外道路等级
辅助道路
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
最曲线最小长
度(m)
35
50
70
35
50
25
35
20
15
厂外道路等级
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
临界曲线半径(m)
1,500
500
900
250
500
技术指标名称
单位
厂外道路等级
辅助道路
计算行车速度
km/h
30
25
20
15
最小主曲线半径
m
30
20
15
15
超高横坡
6
6
6
——
缓和曲线或超高、加宽缓和段最小长度
m
30
25
20
15
停车视距
m
30
25
20
15
会车视距
m
60
50
40
——
最大纵坡
3
3.5
4
4.5
双车道路面加宽值
m
2.5
2.5
3
1.5
      第二节 厂外道路
  注:表中辅助道路的路面加宽值为单车道路面加宽值;四级厂外道路的单车道路面加宽值,应按表列数值的50%采用。
    辅助道路的主曲线半径,在工程艰巨的路段,可采用12m。
   
海拔高度(m)
纵坡折减值(%)
3,000~4,000
1
>4,000~5,000
2
>5,000
3
纵坡(%)
限制坡长(m)
>5~6
800
>6~7
500
>7~8
300
>8~9
200
>9~10
150
>10~11
100
厂外道路等级
辅助道路
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
纵坡最小长度(m)
250
150
200
120
150
100
120
80
50
厂外道路等级
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
最大合成坡度值(%)
10.0
10.5
10.5
11.0
10.5
11.0
11.0
11.0
最大合成坡度推荐值(%)
8.0
8.5
8.0
8.5
8.5
9.0
8.5
9.5
厂外道路等级
辅助道路
地形
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘
平原微丘
山岭重丘

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