1 工程概况
1.1 地理位置
新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程起于内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,经乌审旗、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省至江西省,终于京九铁路吉安站,线路全长1814公里。
1.2 工程简况
大围山隧道起于湖南省浏阳市张防镇,止于江西省铜鼓县排埠镇。隧道结构形式为单洞单线,隧道进口里程DK1660+177,出口里程DK1668+349粽子机,隧道正洞总长8172m,隧道最大埋深266.5m,本隧道设2座斜井,一号斜井位于隧道右侧,与隧道正线交于DK1662+100处,与正线大里程夹角135度,总长375m;二号斜井位于隧道左侧与正线相交于DK166+000处,与正线大里程夹角45度,二号斜井正洞长310m;隧道DK1667+048.05~DK1668+250.68位于R=1800m曲线上,其于段位位于直线上,隧道曲线地段隧道考虑内外侧结构加宽,进口D
K1660+177~263段为燕尾加宽段。隧道内设置”人”字坡,坡度及坡段长度依次为;3.0‰/773m、5.1‰/5100m、-3.0‰/2299m。隧道内相邻纵坡坡度差>3.0‰时,应进行竖曲线修正,竖曲线半经10000m。隧道Ⅱ级围岩512m,Ⅲ级围岩4455m,Ⅳ级围岩1757m,Ⅴ级围岩1450m,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩分别占全长的6.2%、54.5%、21.5%、17.4%
1.3 总体施工方案
大围山隧道作业人员配备
施工人员 | 数量(人) | 承担任务 |
隧道进口 | 监控量测班 烷基叔丁基醚 | 4 | 隧道进口 DK1660+177~DK1662+100段(1923m) |
质检班 | 2 |
开挖作业队 | 开挖及初支班 | 30 |
出碴班 | 10 |
衬砌作业队 | 防水及衬砌作业班 | 15 |
钢筋/钢架班 | 20 |
附属工程作业队 | 15 |
合计 | 96 |
隧道一号斜井 | 监控量测班 | 4 | 一号斜井 斜井:375m; 正线DK1662+100~DK1664+205段(2105m) |
质检班 | 2 |
开挖作业队 | 开挖及初支班 | 30 |
出碴班 | 16 |
衬砌作业队 | 防水及衬砌作业班 | 20 |
钢筋/钢架班 | 30 |
附属工程作业队 | 15 |
合计 | 117 |
人体红外感应器隧道二号斜井 | 监控量测班 | 4 | 二号斜井 斜井:310m; 正线DK1664+205~DK1666+000段(1795m) |
27gan质检班 | 2 |
开挖作业队 | 开挖及初支班 | 25 |
出碴班 | 10 |
衬砌作业队 | 防水及衬砌作业班 | 16 |
钢筋/钢架班 | 20 |
附属工程作业队 | 15 |
合计 | 92 |
| | | | |
隧道出口 | 监控量测班 | 4 | 隧道出口 DK1666+000~DK1668+349段(2349m) |
质检班 | 2 |
开挖作业队 | 开挖及初支班 | 35 |
出碴班 | 16 |
衬砌作业队 | 防水及衬砌作业班 | 20 |
钢筋/钢架班 | 20 |
附属工程作业队 | 15 |
合计 | 112 |
| | 软件自动化测试技术 | | |
2 通风设计依据
施工通风是隧道施工的重要工序之一,是高瓦斯隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果,按照自成体系的原则,综合考虑施工过程中可能出现的情况,制定隧道通风方案。
2.1 通风设计依据
⑴ 蒙华铁路MHTJ-30标大围山隧道施工图;
⑵《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002);
⑶《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);
⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);
⑸《煤矿安全规程》(国家煤矿安全监察局18号令)、《防治煤与瓦斯突出规定》(国家安全生产监督管理总局令第19号)等煤矿现行有关规范、规程等。
2.2 通风设计标准
隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列职业健康及安全标准:
⑵粉尘容许浓度,每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。
⑶瓦斯隧道装药爆破时,爆破地点20m内,风流中瓦斯浓度必须小于1.0%;总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。
开挖面瓦斯浓度大于异频1.5%时,所有人员必须撤至安全地点并加强通风。
⑷有害气体最高容许浓度:
一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3;在特殊情况下,施工人员必须进入开挖工作面时,浓度可为100mg/m3,但工作时间不得大于30min;
二氧化碳按体积计不得大于0.5%;
氮氧化物(换算成NO2)为5mg/m3以下。
⑸隧道内气温不得高于28℃。
⑹隧道内噪声不得大于90dB。
⑺隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量,每人应供应新鲜空气4m3/min。