一种新型单体液压支柱油缸的制作方法

1.本实用新型涉及单体液压支柱油缸技术领域，具体涉及一种新型单体液压支柱油缸。

背景技术：

2.单体液压支柱是一种单体支护设备，主要应用于中厚煤层及薄煤层工作面，由于其使用灵活、方便，不仅可用于工作面的顶板支护，也可用于综采工作面的端头支护及临时支护。针对现有技术存在以下问题：
3.现有的新型单体液压油缸在进行组装的时候，都是直接在仓库里面进行堆积叠加在一起，这会导致液压油缸出现碰撞，导致表面出现凹陷划痕的问题。

技术实现要素：

4.本实用新型提供一种新型单体液压支柱油缸，其中一种目的是为了具备对液压油缸的一端进行卡接固定的特点，解决液压油缸的表面是圆柱状，滚动时会出现碰撞，导致表面出现凹陷划痕的问题；其中另一种目的是为了解决液压油缸的表面是圆柱状，滚动时会出现碰撞，导致表面出现凹陷划痕的问题，以达到增加设备对液压油缸的摩擦力度，降低液压油缸滚动的效果。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种新型单体液压支柱油缸，包括搭接板、液压油缸顶端卡接头和液压油缸搭接台，所述搭接板的正面外表面上可拆卸式安装有液压油缸顶端卡接头，所述搭接板的顶部外面上可拆卸式安装有液压油缸搭接台。
7.所述液压油缸顶端卡接头的内部设置有空槽，所述空槽的底部内表面上可拆卸式连接有缓冲弹力丝一，所述缓冲弹力丝一的一端上可拆卸式连接有立柱，所述立柱的一端延伸至液压油缸顶端卡接头的顶部外表面上，所述立柱的顶端上可拆卸式连接有半圆弧块，所述半圆弧块的顶部内侧外表面上可拆卸式连接有贴合摩擦软块，所述半圆弧块的顶部两侧外表面上设置有空心螺纹筒。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述半圆弧块的顶部外表面上活动搭接有半圆盖板，所述半圆盖板的底部两侧边缘外表面上设置有卡接套壳，所述卡接套壳的顶部内表面上可拆卸式安装有转动锁定器。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述液压油缸搭接台的顶部外表面上可拆卸式连接有支撑条，所述支撑条的一端上可拆卸式连接有半圆抗压条，所述半圆抗压条的顶部外表面上设置有防滑抗压搭接层。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述贴合摩擦软块的内部设置有半圆空腔，所述半圆空腔的内表面上设置有弹力环，所述贴合摩擦软块的外表面上设置有多边挤压软块。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述液压油缸搭接台的顶部外表面上活
动搭接有新型液压油缸，所述搭接板的两侧外表面上设置有升降器，所述升降器的顶部内侧外表面上设置有油缸顶端搭接限位器。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述油缸顶端搭接限位器的顶部内表面上可拆卸式连接有缓冲弹力丝二，所述缓冲弹力丝二的一端上可拆卸式连接有挤压板，所述挤压板的表面设置有半圆防滑层。
13.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
14.1、本实用新型提供一种新型单体液压支柱油缸，采用新型液压油缸、缓冲弹力丝一、立柱、半圆弧块、贴合摩擦软块、空心螺纹筒、半圆盖板、转动锁定器、半圆空腔、弹力环和多边挤压软块的结合，将新型液压油缸的一端搭接在半圆弧块的顶部外表面上，配合半圆弧块对底端的立柱进行挤压，配合缓冲弹力丝一对立柱的挤压进行缓冲，再配合贴合摩擦软块对新型液压油缸的一端增加摩擦力，配合弹力环在半圆空腔的内部进行变形的同时增加弹力，配合多边挤压软块进行变形增加与新型液压油缸之间的接触面积，将半圆盖板卡接到半圆弧块的顶部外表面上，配合转动锁定器的一端卡接到空心螺纹筒的顶端内部，进行转动收缩将半圆弧块与半圆盖板之间进行合拢，具备对液压油缸的一端进行卡接固定的特点，解决液压油缸的表面是圆柱状，滚动时会出现碰撞，导致表面出现凹陷划痕的问题，达到了对液压油缸的一端进行卡接固定，防止滚动的效果。
15.2、本实用新型提供一种新型单体液压支柱油缸，采用新型液压油缸、升降器、油缸顶端搭接限位器、缓冲弹力丝二、挤压板、半圆防滑层和防滑抗压搭接层的结合，当新型液压油缸的表面搭接在防滑抗压搭接层的外表面上，增加摩擦力度，通过升降器对油缸顶端搭接限位器进行下降，配合挤压板贴合到新型液压油缸的表面，利用半圆防滑层增加摩擦力，再通过缓冲弹力丝二对升降器的下降挤压进行收缩缓冲，具备了增加设备对液压油缸的摩擦力度，降低液压油缸滚动的特点，解决液压油缸的表面是圆柱状，滚动时会出现碰撞，导致表面出现凹陷划痕的问题，达到了增加设备对液压油缸的摩擦力度，降低液压油缸滚动的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的油缸顶端搭接限位器结构示意图；
18.图3为本实用新型的液压油缸搭接台结构示意图；
19.图4为本实用新型的液压油缸顶端卡接头结构示意图；
20.图5为本实用新型的贴合摩擦软块结构示意图。
21.图中：1、搭接板；
22.2、液压油缸顶端卡接头；21、空槽；22、缓冲弹力丝一；23、立柱；24、半圆弧块；
23.25、贴合摩擦软块；251、半圆空腔；252、弹力环；253、多边挤压软块；
24.26、空心螺纹筒；27、半圆盖板；28、卡接套壳；29、转动锁定器；
25.3、液压油缸搭接台；31、支撑条；32、半圆抗压条；33、防滑抗压搭接层；
26.4、新型液压油缸；5、升降器；
27.6、油缸顶端搭接限位器；61、缓冲弹力丝二；62、挤压板；63、半圆防滑层。
具体实施方式
28.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
29.实施例1
30.如图1-5所示，本实用新型提供了一种新型单体液压支柱油缸，包括搭接板1、液压油缸顶端卡接头2和液压油缸搭接台3，搭接板1的正面外表面上可拆卸式安装有液压油缸顶端卡接头2，搭接板1的顶部外面上可拆卸式安装有液压油缸搭接台3。
31.在本实施例中，通过液压油缸顶端卡接头2对液压油缸的一端进行搭接固定，配合液压油缸搭接台3增加液压油缸表面摩擦力度。
32.实施例2
33.如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，液压油缸顶端卡接头2的内部设置有空槽21，空槽21的底部内表面上可拆卸式连接有缓冲弹力丝一22，缓冲弹力丝一22的一端上可拆卸式连接有立柱23，立柱23的一端延伸至液压油缸顶端卡接头2的顶部外表面上，立柱23的顶端上可拆卸式连接有半圆弧块24，半圆弧块24的顶部内侧外表面上可拆卸式连接有贴合摩擦软块25，半圆弧块24的顶部两侧外表面上设置有空心螺纹筒26，半圆弧块24的顶部外表面上活动搭接有半圆盖板27，半圆盖板27的底部两侧边缘外表面上设置有卡接套壳28，卡接套壳28的顶部内表面上可拆卸式安装有转动锁定器29，贴合摩擦软块25的内部设置有半圆空腔251，半圆空腔251的内表面上设置有弹力环252，贴合摩擦软块25的外表面上设置有多边挤压软块253。
34.在本实施例中，将新型液压油缸4的一端搭接在半圆弧块24的顶部外表面上，配合半圆弧块24对底端的立柱23进行挤压，配合缓冲弹力丝一22对立柱23的挤压进行缓冲，再配合贴合摩擦软块25对新型液压油缸4的一端增加摩擦力，配合弹力环252在半圆空腔251的内部进行变形的同时增加弹力，配合多边挤压软块253进行变形增加与新型液压油缸4之间的接触面积，将半圆盖板27卡接到半圆弧块24的顶部外表面上，配合转动锁定器29的一端卡接到空心螺纹筒26的顶端内部，进行转动收缩将半圆弧块24与半圆盖板27之间进行合拢，达到了对液压油缸的一端进行卡接固定，防止滚动的效果。
35.实施例3
36.如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，液压油缸搭接台3的顶部外表面上可拆卸式连接有支撑条31，支撑条31的一端上可拆卸式连接有半圆抗压条32，半圆抗压条32的顶部外表面上设置有防滑抗压搭接层33，液压油缸搭接台3的顶部外表面上活动搭接有新型液压油缸4，搭接板1的两侧外表面上设置有升降器5，升降器5的顶部内侧外表面上设置有油缸顶端搭接限位器6，油缸顶端搭接限位器6的顶部内表面上可拆卸式连接有缓冲弹力丝二61，缓冲弹力丝二61的一端上可拆卸式连接有挤压板62，挤压板62的表面设置有半圆防滑层63。
37.在本实施例中，当新型液压油缸4的表面搭接在防滑抗压搭接层33的外表面上，增加摩擦力度，通过升降器5对油缸顶端搭接限位器6进行下降，配合挤压板62贴合到新型液压油缸4的表面，利用半圆防滑层63增加摩擦力，再通过缓冲弹力丝二61对升降器5的下降挤压进行收缩缓冲，达到了增加设备对液压油缸的摩擦力度，降低液压油缸滚动的效果。
38.下面具体说一下该新型单体液压支柱油缸的工作原理。
39.如图1-5所示，当新型液压油缸4的表面搭接在防滑抗压搭接层33的外表面上，增
加摩擦力度，通过升降器5对油缸顶端搭接限位器6进行下降，配合挤压板62贴合到新型液压油缸4的表面，利用半圆防滑层63增加摩擦力，再通过缓冲弹力丝二61对升降器5的下降挤压进行收缩缓冲，新型液压油缸4的一端搭接在半圆弧块24的顶部外表面上，配合半圆弧块24对底端的立柱23进行挤压，配合缓冲弹力丝一22对立柱23的挤压进行缓冲，再配合贴合摩擦软块25对新型液压油缸4的一端增加摩擦力，配合弹力环252在半圆空腔251的内部进行变形的同时增加弹力，配合多边挤压软块253进行变形增加与新型液压油缸4之间的接触面积，将半圆盖板27卡接到半圆弧块24的顶部外表面上，配合转动锁定器29的一端卡接到空心螺纹筒26的顶端内部，进行转动收缩将半圆弧块24与半圆盖板27之间进行合拢。
40.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新型单体液压支柱油缸，包括搭接板(1)、液压油缸顶端卡接头(2)和液压油缸搭接台(3)，其特征在于：所述搭接板(1)的正面外表面上可拆卸式安装有液压油缸顶端卡接头(2)，所述搭接板(1)的顶部外面上可拆卸式安装有液压油缸搭接台(3)；所述液压油缸顶端卡接头(2)的内部设置有空槽(21)，所述空槽(21)的底部内表面上可拆卸式连接有缓冲弹力丝一(22)，所述缓冲弹力丝一(22)的一端上可拆卸式连接有立柱(23)，所述立柱(23)的一端延伸至液压油缸顶端卡接头(2)的顶部外表面上，所述立柱(23)的顶端上可拆卸式连接有半圆弧块(24)，所述半圆弧块(24)的顶部内侧外表面上可拆卸式连接有贴合摩擦软块(25)，所述半圆弧块(24)的顶部两侧外表面上设置有空心螺纹筒(26)。2.根据权利要求1所述的一种新型单体液压支柱油缸，其特征在于：所述半圆弧块(24)的顶部外表面上活动搭接有半圆盖板(27)，所述半圆盖板(27)的底部两侧边缘外表面上设置有卡接套壳(28)，所述卡接套壳(28)的顶部内表面上可拆卸式安装有转动锁定器(29)。3.根据权利要求1所述的一种新型单体液压支柱油缸，其特征在于：所述液压油缸搭接台(3)的顶部外表面上可拆卸式连接有支撑条(31)，所述支撑条(31)的一端上可拆卸式连接有半圆抗压条(32)，所述半圆抗压条(32)的顶部外表面上设置有防滑抗压搭接层(33)。4.根据权利要求1所述的一种新型单体液压支柱油缸，其特征在于：所述贴合摩擦软块(25)的内部设置有半圆空腔(251)，所述半圆空腔(251)的内表面上设置有弹力环(252)，所述贴合摩擦软块(25)的外表面上设置有多边挤压软块(253)。5.根据权利要求1所述的一种新型单体液压支柱油缸，其特征在于：所述液压油缸搭接台(3)的顶部外表面上活动搭接有新型液压油缸(4)，所述搭接板(1)的两侧外表面上设置有升降器(5)，所述升降器(5)的顶部内侧外表面上设置有油缸顶端搭接限位器(6)。6.根据权利要求5所述的一种新型单体液压支柱油缸，其特征在于：所述油缸顶端搭接限位器(6)的顶部内表面上可拆卸式连接有缓冲弹力丝二(61)，所述缓冲弹力丝二(61)的一端上可拆卸式连接有挤压板(62)，所述挤压板(62)的表面设置有半圆防滑层(63)。

技术总结

本实用新型公开了一种新型单体液压支柱油缸，涉及单体液压支柱油缸技术领域，包括搭接板、液压油缸顶端卡接头和液压油缸搭接台，所述搭接板的正面外表面上可拆卸式安装有液压油缸顶端卡接头，所述搭接板的顶部外面上可拆卸式安装有液压油缸搭接台，所述液压油缸顶端卡接头的内部设置有空槽。本实用新型当新型液压油缸的表面搭接在防滑抗压搭接层的外表面上，增加摩擦力度，通过升降器对油缸顶端搭接限位器进行下降，配合挤压板贴合到新型液压油缸的表面，具备了增加设备对液压油缸的摩擦力度的特点，解决液压油缸滚动时碰撞导致表面出现凹陷划痕的问题，达到了增加设备对液压油缸的摩擦力度，降低液压油缸滚动的效果。降低液压油缸滚动的效果。降低液压油缸滚动的效果。