应力传感器
一、编制依据
2）《合肥轨道交通2号线土建08标科学大道站岩土工程详细勘察报告》 3）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169—2006）
4）《接地装置特性参数测量导则》（DL／T475—2006）
古代蹴鞠用什么做的5）《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）；
6）业主下发相关的文件
如图是某水上打捞船二、工程概况
2.1、工程概况
科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处，沿长江西路敷设，为地下两层岛式车站，车站总长273.63m，车站内设单渡线。采用明挖顺筑法施工。车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。车站东西两端均设盾构始发井。 车站主体结构为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。标准段宽度为20.7m，局部宽度为21.35m，覆土厚度3.295m～5.196m，底板埋深16.818～20.575m；车站东西端均设端头井，端头井宽度为24.9m，小里程侧端头井覆土厚度5.444m，底板埋深22.064m；大里程侧端头井覆土厚度3.128m，底板埋深18.238m。
2.2、工程地质概况
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本场区内上覆第四系人工填土、黏土、残积土，下伏基岩为侏罗系上统周公山组（J3Z）砂岩，岩层总体呈单斜状，地质构造简单。
按上述分层依据，结合本工程地质断面，划分岩土层。每个岩土层描述如下：
<1-1>人工填筑土（Q4ml）
杂，中密至密实，稍湿，0～0.5m为混凝土，下部由中粗砂夹碎石混填，其下以黏性土为主，夹有少量碎石。广泛分布于长江西路地表，厚度变化较大，一般厚1.60m～4.60m。夹筋铝箔
蜂盘<3-1>黏土（XQ3）
黄褐，可塑状，土质较纯，含约3%-5%铁锰质结核，局部含高岭土，韧性中等，干强度高，切面光滑，无摇震反应。主要分布于YCK22+180.01～YCK23+197.00段人工填筑土之下，厚0～9.30m，埋深2.60m～11.40m，一般具弱至中等膨胀性。
<3-2>黏土（XQ3）
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